國道計程收費進入倒數計時，
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，九百四十七名末代國道收費員也跟著「數饅頭」。收費員投訴，
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，高公局二○○五年準備推出國道電子收費系統（ＥＴＣ）時，
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，就承諾精簡離職收費員每人加發七個月、約廿餘萬元優退離職金，
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，拖了八年一毛未給；高公局今開勞資協調會，
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，承諾年底解聘時一律發給優退金。
ＥＴＣ上路前，
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，國道有近一千二百名收費員，
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，二○○六年ＥＴＣ車道開通至今，陸續裁撤二百五十人，依約，遠通電收及關係企業提供轉業職缺並保障五年工作權，若轉業不成則發五個月薪水的補償金。
收費員林莉雯批評，除遠通的契約保障外，高公局八年前即承諾每位精簡人員加發七個月本薪的優退金，但實際上八年來，沒任何離職人員領到這筆錢；每次詢問，高公局均以「已陳報交通部，還在爭取中」搪塞。上月底，收費員接到高公局發出的轉置權利義務須知，對優退金隻字未提，讓收費員人心惶惶。
收費員張先生說，許多人奉獻畢生青春，患五十肩、膝蓋積水、呼吸道過敏等職業病，高公局卻把後續轉置責任推給遠通。目前收費員輪值班表只排到廿九日深夜，若高公局要求繼續上班，他們要拒上工抵制。
立委蔡其昌說，收費員從事固定、常態性工作，但高公局卻以約雇人員聘用，部分因此不適用勞基法，領不到資遣費，已召開多次勞資協調會爭取比照行政機關裁撤時發給七個月優退金。
高公局坦承，當初卡在政策未敲定全面電子收費、交通部即將組織改造，這筆經費遲未審核通過；上周交通部已核定，保障九百多位收費員年底離職時，都可領到七個月優退金。這筆初估二億元的費用，因沒編預算，將以人事結餘款或國道基金支應。
二○○六年至今已先離職人員，會專案爭取補償同額優退金。，