百度阿波羅2.0版自動駕駛汽車，
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，首次載人在加州公路上進行測試。 圖／取自新浪網 分享 facebook 搶在美國消費性電子展（CES）開展前，
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，百度美國研發中心昨天發布，
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，搭載百度阿波羅（Apollo）2.0版本無人駕駛（自動駕駛）汽車，
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，首次載人在加州公路上進行測試。百度美研中心自動駕駛負責人、阿波羅平台研發負責人王京傲表示，
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，搭載百度Apollo 2.0系統的無人駕駛系統汽車，
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，已具備在簡單城市道路下完全自動駕駛的能力，
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，甚至駕駛無需任何干預，
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，包括變換車道、等紅燈等都由無人車自主完成。第一財經日報報導，這次參與測試的百度Apollo 2.0無人車，分別是等級三（L3級）和等級四（L4級）。L3級試乘在加州研發中心的園區內進行，L4級試乘範圍在加州研發中心附近幾公里範圍內的公共道路。根據國際自動機工程師學會定義，無人駕駛等級中，L3級是自動駕駛輔助控制期間，如果在跟車時雖可暫時免於操作，當汽車偵測到需要駕駛人的情形時，會立即回歸讓駕駛人接管其後續控制。L4級是條件許可下讓車輛完整自駕，駕駛人不須介入操控，此車可依照設定道路規則行駛，但是無人駕駛技術可能僅限於高速或者車輛較少的路面上使用。網易科技報導，這次L3級自動駕駛汽車，是一輛白色並帶藍色logo的汽車，車身較小巧，這輛車是和重慶盼達汽車租賃有限公司合作製造，在重慶盼達汽車租賃有限公司的計畫中，未來將把車輛應用在共享汽車領域。L4級自動駕駛汽車，是一輛黑色的林肯MKC，工作人員手動將汽車從百度園區開到公路上之後，開啟自動駕駛。在加速研發自動駕駛的背後，百度CEO李彥宏已將百度無人駕駛車的量產時間表，從之前的二○一九年提前至二○一八年下半年。按照之前李彥宏的說法，百度計畫在二○一八年七月底，與金龍客車實現無人駕駛小巴車的小規模量產；在二○一九年與江淮生產基於Apollo的自動駕駛汽車、與北汽在同年生產基於Apollo的L3自動駕駛汽車；二○二○年與奇瑞共同推出無人車。，