美國總統川普前天宣布停飛所有波音737 MAX，
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，民航局昨晚跟進。圖為美國西南航空的波音737 Max 8。 （歐新社） 分享 facebook 印尼獅航、衣索比亞航空在不到五個月內，
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，各有一架波音737 MAX新交機的飛機失事，
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，在多國陸續宣布停飛該機型飛機後，
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，交通部民航局昨晚發布「適航指令」，
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，宣布昨晚七時起停止所有波音737 MAX 8和737 MAX 9飛入、飛越及飛出我國，
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，同時停止所有操作波音737 MAX 8和737 MAX 9飛航計畫申請。不過，日前民航局對外原本還說，目前往返台灣航線中，沒有任何波音737 MAX 8，泰國獅航飛航台灣的定期航班使用波音737 MAX 9，非發生意外的737 MAX 8，沒有禁止是否來台的問題，國籍航空也未使用此機型，也沒有停飛問題。至於其他外籍航空是否停飛，則由該國管制。 隨著各國陸續宣布停飛，美國總統川普前天宣布停飛所有波音737 MAX，民航局昨晚跟進。民航局表示，雖然失事肇因仍於調查中，但該機型已造成飛航組員操控困難，導致飛機失控的危險，並考慮國際間對於該機型之飛安風險評估認為有所疑慮，短期無法緩解，且目前也無法佐證波音設計變更的有效性，因而發布適航指令，以確保飛安。民航局適航指令內容指出，去年十月廿九日印尼獅航空難後，美國聯邦航空總署於去年十一月七日發布緊急適航指令、十二月十一日發布正式適航指令；以及衣索比亞空難後，於本月十一日發布持續適航通告，指該機型「操控特性增益系統」在遇到攻角感測器數據有誤時，水平尾翼將自動微調，導致機頭不正常下沉，造成飛行組員操控飛機之困難，要求航空業者機組人員遭遇相關情況時，須依照飛航手冊修訂文件及相關操作程序進行緊急處置。歐洲航空安全署十二日發緊急適航指令，停止波音737 MAX機型飛機，於所有歐盟區域之營運飛航，且禁止其他國家以此兩型飛機飛入及飛出歐盟區域。美國聯邦航空總署也表示，波音將進行相關系統設計變更，包含軟體更新、系統操控限制等，顯示相關系統仍有潛在的設計風險。，