台鐵公布普悠瑪翻覆事件的錄音通聯檔案,
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,證實司機員並未在關閉ATP第一時間通報。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台鐵普悠瑪列車在去年十月翻覆至今近五個月,
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,司機員尤振仲曾透過律師表示,
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,他記得第一時間就通報關閉ATP(列車超速自動防護系統),
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,但未列入通聯文字,
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,不過台鐵以錄音檔「遭地檢署查扣」為由不公布,
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,遭外界質疑。經立委、罹難者家屬要求,
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,台鐵昨下午首度公開錄音檔。音檔顯示,司機第一時間未通報關閉ATP,直到事發前兩分鐘才提及「把ATP關起來」。通聯音檔內容大致與行政院調查小組公布的通聯紀錄文字檔吻合。尤振仲委任律師陳湘傳表示,針對通聯音檔內容,還需跟尤討論,才能對外發表聲明。 台鐵回應,按照標準作業流程,ATP關閉應在第一時間通報,後續將啟動其他輔助機制,司機若在第一時間通報,至少還能啟動輔助機制,降低事故風險。台鐵說,由於意外當時普悠瑪尚未裝設遠端監控系統,導致行控中心無法透過監控系統ATP狀況,目前已全面裝設,也要求司機員落實通報流程。普悠瑪翻車釀十八死,通聯記錄文字檔早已曝光、行政調查也已公布,但不管行政院調查或體檢報告,都指超速為直接原因,外界不能接受。司機是否在第一時間通報關閉ATP,因此成為重要資訊,但通聯錄音檔遲遲未公布。交通部長林佳龍周三受訪表示,若不違反偵查不公開,支持公布完整錄音。台鐵昨終於公布二二二個錄音檔,從案發當天下午兩點八分卅二秒,至四點五十七分四十秒翻覆,總長近三小時。據行政院調查,司機員在下午四點十七分五十五秒隔離ATP系統,但尤振仲透過律師表示這與他記憶有出入,雙方說法兜不攏。據音檔內容,司機員從四點一分左右開始,一路反映列車動力時好時壞,並請求停車檢查,雖一度在宜蘭站停,但故障未排除,又繼續行駛。直到四點四十七分五十九秒,司機員才首度跟機車調度員說「現在變成把ATP把它關起來」,調度員反問「ATP關起來會好嗎?」司機員則回「ATP關起來它現在速度是有的。」調度員再追問「不是,ATP關起來它會是好的嗎?」司機員又答「目前關起來它現在速度是有的,觀察看看。」列車翻覆前的最後一段通話,司機員仍在反映「就是那個空壓機強制停止」,對話四、五秒後,就出現疑似出軌摩擦聲響。從音檔可聽出,列車出軌當下,台鐵行控中心仍搞不清楚狀況,數分鐘過後才確認列車出軌,有人驚呼。,