台灣高鐵公司昨（24）日舉行股東常會，
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，縮減董事席次，
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，從15席減為13席，
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，並完成改選。官股取得六席，
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，民股由過去的六席減為四席，
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，五大原始發起股東中的太平洋電線電纜落榜，
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，東和鋼鐵也因股權過低而失去董事席次。台灣高鐵成為名副其實的官股官營企業。交通部提名推薦三位獨立董事都當選，
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，分別是蔡英文總統大學同學的律師邱晃泉、前北市交通局長濮大威，以及行政院長林全政大同學、前金管會主委丁克華等三人。過去台灣高鐵15席董事中，扣除三位官方推薦選任的獨董，官股有六席法人代表、民股六席。前年底高鐵完成財務改善方案，進行減、增資後，官股及泛官股的股權高達64%，為實質反映股權比率，以及增進議事效率，交通部長賀陳旦決定接受高鐵公司建議，縮減兩席董事席次。縮減席次可以避免因董事人數過多、官股有少數代表未出席董事會，導致部分議案無法一次就通過。官方拿下的六席董事中，董事長仍由航發會代表江耀宗擔任，其餘董事分別代表航發會的蔡煌瑯（台灣車輛公司董事長），台糖的管道一（台糖總經理）、行政院開發基金的高仙桂（國發會副主委）、交通部的何依栖（交通部副會計長），以及中鋼的劉季剛（中鋼總經理）。過去民股六席董事是由高鐵五大原始發起人富邦集團、東元集團、大陸工程、長榮集團和太平洋電線電纜，加上東和鋼鐵等擔任，減資後民股股權驟減六成，無力與官股抗衡，這次改選中，股權較少、官股也不支持的太電與東和鋼鐵，無緣再進入董事會。據了解，今年4月初江耀宗拜會六位民股董事的法人代表公司，說明政府對新董事會結構的態度。有董事表達失望之意，政府當時進行財改案，保證民股董事席次不動，現在出爾反爾，即使政權輪替，政策應該是一貫。針對董事的反彈，江耀宗並未進一步回應。，