行政院政委唐鳳表示，
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，Uber事故的確讓人擔心無人載具實驗過程的危險性，
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，也代表信任建立非常困難，
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，破壞信任卻很容易，
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，因此要限制在相對安全的實驗場域裡來建立各界信心。他說，
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，Uber自駕車與無人車兩者不太一樣，
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，此外，
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，也是因為這些前車之鑑，
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，才能用共創的方法來研發無人載具。唐鳳表示，Uber的事故車輛仍是有「方向盤」的，方向盤之後還是有個「人」，那個人可以隨時踩剎車，嚴格來說是輔助駕駛系統；但是我們的無人載具創新實驗條例要測的，可能是比這個多的，要測試的是在事故發生的當下，沒有人在載具上，而自駕車有自動閃避事故的能力。經濟部技術處長羅達生也認為，Uber意外對無人車發展會有些影響，但也因此會讓未來無人車申請試驗的過程更謹慎小心。所幸，包括美國、日本等先進國家也會因此對無人車有更嚴密的規範，國外經驗有助台灣把風險降到更低，對將來實驗條例上路反而是有利的。羅達生表示，科技發展的目的是讓無人載具更安全，為何原因造成事故，是科技上要去探索的，也逃避不了；事故有助技術發展更嚴苛，對科技發展有利。，