海研五號船難2死 船長大副被訴 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，二○一四年十月十日就不幸觸礁沉沒。 本報資料照片 分享 facebook 台灣最大海洋研究船「海研五號」二○一四年國慶日在澎湖外海觸礁沉沒，
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，兩人罹難，
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，澎湖地檢署歷時約兩年半偵查，
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，認定值班大副林家威未仔細判讀海圖，
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，船長黃余發未善盡監督責任，
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，導致「海研五號」船底在水深不足情況下觸礁沉沒，
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，昨將兩人依業務過失致死罪嫌起訴。財團法人國家實驗研究院所屬「海研五號」研究船，二○一四年十月十日晚間在澎湖東方「外淺石」海域，因遇「黃蜂」颱風引發惡劣海象觸礁沉沒，當時船上有中研院與海洋中心等工作人員四十五人，救難單位雖全力搜救，可惜海洋大學教授許世傑、佐理工程師林怡君落海溺水死亡。澎湖地檢署曾派潛水人員到已沉沒的「海研五號」內打撈航程記錄器，會同各機關拆封與下載電磁紀錄結果，取得碰撞地點座標，還原事故發生前後駕駛艙內完整對話。辦案人員勘驗潛水人員拍攝「海研五號」水下影像，船底龍骨附近破洞多處、螺旋槳葉折斷，另多次偵訊船長黃余發、大副林家威及二副等船上人員與工作團隊，釐清研究計畫航程、遭遇惡劣海象決定變更航程前因後果，查明觸礁當時所處位置與船上人員處置應變作為。澎檢主任檢察官劉俊良說，觸礁當時，林家威已換班約四、五十分鐘，卻未仔細判讀海圖，海圖上有標示航路障礙物卻未注意，沒有適時測定船位、修正航向遠離澎湖外圍海域。船長當時在駕駛艙內，沒善盡監督大副責任，導致「海研五號」未沿劃定航線返回安平港，在水深不足情況下觸礁沉沒，造成兩人罹難。，