王利峰 分享 facebook 只要人民幣15元，
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，還花不到新台幣70元，
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，就能開賓士車上路！途歌（TOGO）創始人王利峰從2015年9月打造共享汽車平台至今，
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，途歌已在北上廣深四個一線城市落地，
註冊商標費用
，目前註冊用戶有300萬人。在大陸汽車租賃服務的應用平台上，
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，平均每30秒便有一位用戶在使用TOGO。王利峰讓開共享汽車也能高大上，
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，除了賓士，
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，還有寶馬、標誌、雪鐵龍、Jeep等汽車品牌。他說，
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，大陸有汽車駕照的人口有3.1億人，其中超過1億人，是有駕照卻搖不到車號而無車可開。共享汽車能讓人人晉身有車階級，不但有車可開，而且都能開好車。途歌（TOGO）除了用豪車，最吸引消費者的是它讓共享汽車跟共享單車一樣，可以隨停、隨開。點擊App藍牙解鎖，還車時按里程、時間結算，也可預約使用。共享汽車不是要跟共享單車搶市場，王利峰說，兩者最大的不同，就是共享單車是解決城市出行的最後一公里便利，但共享汽車是解決城市內即時短途出行，不只上下班通勤。從行動支付到共享出行，大陸創新經濟不斷湧動，而途歌更掀起大陸共享汽車的新風潮。王利峰在成立途歌，引領共享汽車市場之前，先在互聯網廣告和精準行銷領域積累六年的工作經驗，在2011年投入互聯網租車服務，2013年才首次創業互聯網打車平台「AA租車」，後來被收購。累積足夠經驗後，2015年才又再度創業成立途歌。之所以投入共享汽車，王利峰說，大陸有車難、停車難、而且環保意識抬頭，讓共享汽車大有可為。王利峰指出，根據大資料平台統計，以北京來看，每輛共享汽車平均每天使用達到5.1次，平均每次行駛距離為20公里，是普通私家車的四倍以上，有效提高汽車的使用效率。在北京、上海、深圳、廣州四個一線城市，平均每天因共享汽車而節約的停車場面積達到33萬平方公尺（約10萬坪），相當於46個標準足球場，有效緩解城市停車難的問題。共享汽車上路能減少叫車，也有助於減少能源的耗費。 分享 facebook，