桃園機場一、二航廈昨天無預警停電，
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，航廈免稅商店頓時一片漆黑。 記者陳蘭馨／攝影 分享 facebook 桃機公司維護處副處長易顯榮表示，
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，現有的變電站是一九九八年第二航廈開航時啟用，
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，已使用超過二十年，
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，年限到了，
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，但是因為要維持機場運作，
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，所以機場規畫在桃機東側設立新的變電站來取代現有的變電站，
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，將來還會在桃機西側興建第二座變電站，供電不穩定的問題應該能徹底解決。至於一度外傳事故原因是變電箱爆炸，桃機公司董事長王明德表示，不是爆炸，是比壓器壞掉，因為年久失修，桃機現有的一六一ＫＶ高壓變壓站上次發生故障，故障部分有兩部分，一部分已經修復，另一部分的比壓器要更換，但因為招標比較慢了，等到招標結束後就應該沒問題了。 易顯榮說，現有的變電站內總共有八套全封閉組合電器，這次比壓器故障的地方恰好是雙迴路串接的地方，所以影響範圍較大，由於桃機有雙迴路供電，變電站進行供電切換，必須確認安全無虞，所以才會在復電後，供電從備援系統切換回主系統時，航廈燈光照明等用電設備會發生瞬間閃動情況，並非再度跳電。桃園機場特定區內目前只有一座高壓變電站，這座變電站一旦有狀況就會發生供電問題，而且變電站啟用至今已經超過二十年，桃機從二○一○年迄今，已經發生過八次重大的停電事件，其中在二○一七年十二月底到二○一八年四月中，短短四個月內發生四起停電事故。桃機公司前董事長曾大仁在受訪時表示，現在Ｔ二的供電系統是一整組的，無法分區停電，所以整修時相當麻煩。對於如何釜底抽薪解決供電問題，易顯榮表示，桃機東側的新變電站目前已經發包，完工後將取代舊的變電站，未來還將配合第三航廈的興建，同步在桃機西側另外新建第二座高壓變電站，屆時桃機將有兩座新的高壓變電站可以互為備援，提高供電的穩定度，也能大幅減少跳電事件發生。 分享 facebook，