警察執勤約有4到6個小時必須騎機車或駕駛、搭乘轎車，
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，近來發生多件員警交通事故傷亡案件，
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，苗栗縣警局苗栗分局三義分駐所警員陳源正今年6月16日執勤途中，
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，因車子發生水漂作用失控撞車殉職，
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，縣警局啟動安全駕駛訓練，
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，4年內新進員警160人分梯次受訓。第一場今天在苗栗市後龍溪河濱公園登場，
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，請來新竹安全駕駛教育中心指導員曾元興等人講解觀念及示範，
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，一個下午受訓，部分員警表示如果採嚴格的安全標準，他們開車、騎車有些壞習慣，還不太及格！曾元興等人說明安全駕駛，騎車部分，騎機車要雙手握穩把手，控制油門及方向，煞車時，雙手以4支手指使力抓煞車桿，忌諱急煞，尤其右手的控制的前輪，容易造成前輪鎖死，機車轉彎前必須掌握轉彎前減速、轉彎中等速、過彎後才加速的原則。此外，騎車時速40公里，眼睛視線保持在80公尺遠方，50公里、100公尺…，以此類推，前方發生狀況可以有足夠時間反應。至於轎車部分，迅速側身開車門上車，下車轉身看後方車況，左手開門、右手推門，側身下車往後走，隨時注意事態的危險。左、右後視鏡垂直鏡面分4等份，車子占四分之一，至於水平面，左、右後視鏡車子、天空各占一半，但右後視鏡因駛駛座在左邊的關係，死角比較多，也可以分三等份，天空三分之一，車子三分之二。座位前後調整，以膝蓋略彎曲，不要碰到儀表板為原則，椅背則是雙手握方向盤12點鐘方向，轉到6點鐘方向，手肘不會背觸椅背為原則。最重要是頭枕調整必須緊貼後腦勺，頭枕底部與耳際線齊平，如果太低最危險，因為衝撞時，安全帶反作用力會把身體彈回來，頸部撞到頭枕造成頸椎受傷，這也是國道追撞車禍最多的死亡原因。此外，車子儘管有ABS、循跡防滑等系統，但不要忘記，這些只是輔助作用，只能救一點回來，如果超過太多，車子速度猶在，仍有危險性，只要ABS、循跡防滑等系統作用時，表示已經超過車子限度，就必須特別注意。目前車子都是兼顧抓地力與排水性的晴雨胎，路面只要積水超過1公分，時速超過70公里，就會發生水漂作用，如果在直線路段，緊握方向盤通過，減速直到恢復捉地力，萬一在轉彎路段，方向盤轉彎也沒用，因為輪胎漂在水面，轉彎也沒有用的，建議開車遇到暴雨或路面積水，最好的方法就是減速。新竹安全駕駛教育中心建議後腦杓緊貼頭枕，避免車禍時頸椎受創。記者范榮達／攝影 分享 facebook 新竹安全駕駛教育中心示範轉彎速度過快，車子脫離車道狀況，建議不要過度依賴ABS、循跡防滑等配備。記者范榮達／攝影 分享 facebook 苗栗縣警局今天啟動員警安全駕駛訓練，希望減少執勤撞車意外。記者范榮達／攝影 分享 facebook，