桃園縣政府開闢捷運先導公車，
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，比照市區公車收費，
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，以棕線而言，
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，從桃園到迴龍只要18元，
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，比長途客運26元少8元，
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，吸引旅客搭乘，
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，載客率逐漸上升，
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，平均每一班車乘客為50人，
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，綠線先導公車運量也在提升當中。
縣政府交通局表示，
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，桃園縣即將邁入捷運時代，為了讓民眾了解及習慣搭乘捷運，才會陸續推出各路線的捷運先導公車，包括8月1日通車的捷運紅、藍先導公車，還有已經行駛的棕線601、棕線BR、綠線GR 、綠線GR2，總共有6條路線行駛，成為桃園縣捷運重要指標。
由於捷運先導公車採取和市區公車分段收費方式，在6條路線當中，有3條先導公車路線採取兩段式收費，也就是36元，分別是內壢到迴龍的棕線601、桃園到坑口站（好市多）綠線GR，還有桃園到中壢的紅線，其餘桃園到迴龍的棕線BR、綠線GR2、藍線共3條路線均為一段票16元。
由於捷運先導公車以市區公車分段或收費，部分路線比以里程計費的長途客運費用還要便宜，吸引民眾搭乘，以桃園到迴龍的棕線BR路線而言，以一段票18元計價，反觀公路客運同樣路程收費26元，刷悠遊卡也要23元，因此，搭乘旅客「呷好逗相報」，載客率越來越高，平均每一班次載客人數達到50人，尤其是尖峰時段，更是班班客滿。
交通局指出，其餘先導捷運公車的載客率雖然沒有棕線那麼高，但也逐漸成長中，綠線GR平均每班車載客人數約20人、綠線GR2每班車約10人，而紅線先導公車行駛路線和1路公車平行，相信載客人數也不會太差。，