今年第2季航運未脫低迷，
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，散裝、貨櫃表現均不理想，
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，散裝船運裕民（2606）、正德第2季以虧損收場；貨櫃雙雄長榮、陽明均以虧損作收。航運第3季進入傳統旺季，
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，散裝、貨櫃可望減緩虧損狀況。裕民第2季淨損4.8億元，
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，每股虧損0.57元，
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，不過裕民第3季可望因為業外股利挹注，
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，單季可望正成長。裕民指出，
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，下半年有新船交付，
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，若運價能築底反彈，
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，才能替明年海運景氣開啟新氣象。正德第2季每股虧損0.03元，已較上季每股虧損0.11元縮小虧損幅度。正德由目前亞太區域性散裝經營業者，向外發展至歐洲等遠洋市場，布局全球象徵著另一新的里程碑的開始。正德去年中至今，共加入三艘新船營運，且均已與日本大型商社簽訂十年長期租約，短租續約部分，積極與租家洽談租金調整。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，