為效管理客流，
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，港珠澳大橋穿梭巴士營辦商啟用團客預約服務的網上系統。圖為停靠於港珠澳大橋香港口岸旅客候車區的穿梭巴士。（中通社） 分享 facebook 連結香港、澳門和廣東珠海的港珠澳大橋，
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，二十四日開通一個月。在這個值得紀念的滿月之日，
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，這個跨海跨境的世紀工程，
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，卻遭遇冷熱不均，
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，且熱的要強制變冷，
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，冷的不知道能否熱起來。先說熱的變冷。在大橋開通滿月之日，
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，廣東港澳辦傳廣東省府令，
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，要有措施加強執法，
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，包括不再放行違規旅行團，並加強與港方聯繫，掌握人流管理。與之同時，廣州市旅遊局發出緊急通知，提出要規範經港珠澳大橋來港的旅行團，引導旅客參加兩天以上的團，並盡可能不安排周末出發。 與之同時，珠海的港珠澳大橋穿梭巴士公司宣布，星期六起所有由珠海口岸前往香港口岸的旅客，必須提前於穿梭巴士公司或票務供應商的微信公眾號購買車票，並實施限量售票，珠海口岸的售票區域只提供二維碼取票服務。有特別需要在現場購票的旅客，需符合珠海口岸管理部門釐定的相關規定。這些措施，是想實現限額限流。廣東方面的這些緊張的措施，來之於一個熱字，就是廣東方向經大橋進香港人太多了，多到大橋香港這邊一下橋的東涌市中心，被擠爆，當地香港居民走不通、吃不好、睡不著，只好罵港府，還有立法會議員要求香港警察出動，去抓違規的廣東導遊。在狂熱的另一面是巨冷。按最新公布的報告，由通車日起計的二十九日內，港珠澳大橋日均車流量三千零九十五輛次，只及預期約三成，其中使用量最低的是貨櫃車，日均只有十七輛次，有一日更只有一輛。貨運極冷，客運也不足，走大橋最多的是穿梭巴及過境巴士，每日平均有二千四百輛次；其次是小型客車亦即是私家車，有近一千輛次。直通巴士業界人士說，香港進大陸的直通巴士，使用大橋的班次不及預期，只有大約一半改行港珠澳大橋，因為等齊旅客過關需要很長時間。滿月之後，冷熱不均會不會一起變冷，尚不知道，人多了過熱，有人認為是地方當局催谷人數，結果鬧成中港民間矛盾。而抑制非法旅行團，有利改善人潮卻會令本來已經不足的旅遊巴士減少，令車行更冷。車少人少，虧損巨大，這港珠澳大橋的冷熱，就是那麼難將就。，