雷諾日產聯盟（Renault-Nissan）今年上半年已打敗福斯和豐田，
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，首度晉身全球最大車商，
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，主要是三菱汽車加入聯盟使整體銷量大增，
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，雷諾在歐洲也大幅成長。 路透 分享 facebook 雷諾日產聯盟（Renault-Nissan）今年上半年已打敗福斯和豐田，
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，首度晉身全球最大車商，
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，主要是三菱汽車加入聯盟使整體銷量大增，
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，雷諾在歐洲也大幅成長。雷諾日產聯盟上半年在全球共售出近527萬輛汽車，
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，雷諾全球銷售量也較去年成長10.4%至188萬輛，
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，2016年10月加入雷諾-日產聯盟的三菱汽車則貢獻了近50萬輛的銷售量，
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，上半年成長2.4%。日產汽車成長5.6%達到逾289萬輛。相較之下，去年全球市占率最高的汽車製造商福斯今年上半年售出逾515萬輛汽車，豐田在同期則賣出近513萬輛汽車，曾經是全球最大的通用汽車售出470萬輛汽車。雷諾上半年營收較去年同期大增17%至295億歐元，營業利益達到18億歐元，創下歷史新高。雷諾執行長高恩說：「這個佳績是由車系更新、市場擴張以及所有員工的努力所換來的。」銷售量稱王除了可拿來炫耀，其實主要是有助降低製造成本，尤其在這排廢監管趨嚴及產業轉型導致研發成本激增之際。但一味追求銷售量反而容易造成品質和行銷手法出問題，豐田和本田就曾經把自己的問題歸咎於過度注重達成業績目標。雷諾-日產聯盟在俄羅斯原本受到當地經濟疲弱影響而深陷虧損，今年上半年轉為獲利300萬歐元。雷諾-日產聯盟也調升在俄羅斯業績展望，看好成長逾5%。雷諾財務長迪布斯說：「我們過去沒有這麼看好俄羅斯市場，但這個市場正強勁復甦。」雷諾在俄羅斯除經營自家品牌外，也和俄羅斯業者AvtoVAZ合作 ，而俄羅斯市場現在已是雷諾旗下僅次於法國的第二大市場。，