日產前執行長高恩（中）二○一九年四月離開東京看守所的資料照。（路透） 分享 facebook 法新社報導，
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，六十五歲的高恩曾是全球最知名的汽車業執行長之一，
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，卻在日本成為階下囚，
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，現在更成了逃犯。他選擇逃亡，
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，和被捕起訴同樣震驚世界。高恩二○一八年十一月十九日搭乘私人飛機抵達東京機場時被捕，
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，陸續被控四項罪名，包括短報薪酬、藉支付中東地區經銷商的款項自肥、挪用公司資金等。這些罪名最高可能獲判監禁十五年，而且在日本，遭起訴的嫌犯超過百分之九十九被定罪。 在東京拘留所關押一百零八天後，高恩二○一九年三月六日以九百萬美元獲准交保，當天他偽裝成工人溜出拘留所大門，搭乘一輛警方特意準備的車輛離開，讓媒體措手不及，這次同樣偷偷摸摸逃離日本，前往他的家鄉黎巴嫩。醜聞曝光後，高恩失去自己的商業帝國：被日產汽車和三菱汽車開除，並辭去法國雷諾汽車的職務。高恩被捕以來一貫否認所有指控，抱怨他不會得到公平審判，並對施加給他的保釋條件感到惱火，尤其禁止他與妻子聯繫。高恩一九五四年三月九日在巴西出生，成長於黎巴嫩，在法國受教育並成為法國公民，隨後又在美國生活多年。他在一九七八年進入米其林輪胎公司，升到北美地區執行長，贏得「成本殺手」的稱號。一九九六年轉職法國雷諾汽車，挽救公司瀕臨破產的財務危機，並同樣削減公司成本。一九九九年雷諾與日產達成結盟協議後，高恩也用類似手法，讓陷入困境的日產汽車恢復生機。高恩自認個性執拗，曾大刀闊斧關閉日產五家工廠、裁員二萬人。員工們表示，高恩被視為英雄的蜜月期過後，他的威權主義開始產生反效果。他在二○○五年成為雷諾執行長時，與日產間的緊張局勢再升溫。高恩一月在羈押期間接受媒體訪問時說，他是日產高層內鬥的受害者。他表示，「這是一個陷阱嗎？還是一個陰謀？很明顯，這是一個背叛的故事」。，