珠江航務管理局指出,
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,西江航運幹線長洲樞紐船閘貨物通過量上周末首次突破「億噸」大關,
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,達到10,
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,008萬噸,
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,年增長42.3%,
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,再創歷史新高。截至目前,
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,2018年長洲樞紐船閘貨物通過量已經超過2017年全年總量。 中新社報導,
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,隨著珠江—西江經濟帶發展規劃實施和珠江黃金水道建設加快,
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,西江航運幹線基礎設施持續完善,
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,航道通航條件不斷改善,珠三角地區產業向上轉移並沿江聚集的趨勢越發明顯。珠江航務管理局航道與工程管理處處長古勁表示,這使珠江水運成本低、運量大、低碳環保的綜合優勢逐漸凸顯,水運需求和運價穩步增長,也為長洲樞紐船閘貨物通過量的爆發式增長提供重要動力。今年以來,西江航運幹線航道通航條件總體良好,枯水期上游來水相對穩定,汛期未出現超警戒水位洪水和影響通航的颱風,保障船舶順暢有序通航。報導指出,10月14日長洲樞紐船閘2018年累計貨物通過量一舉突破「億噸」大關,預計今年全年有望超過1.3億噸,再創歷史新高。水利部門預測,今冬明春枯水期珠江流域降雨偏少,但上游水庫蓄水情況較好,基本可以滿足航運用水需求。接下來,珠江航務管理局將繼續密切關注長洲樞紐船閘通航情況,盡快推進建立西江航運幹線通航保暢工作機制的建立,協同有關單位做好枯水期航道通航保暢工作,確保西江航運幹線安全暢通。長洲樞紐船閘是西江航運幹線的咽喉,是該幹線航道最後一個梯級樞紐,也是上游地區貨物運送到珠江三角洲、港澳地區的必經之路,在珠江的地位與長江三峽船閘在長江幹線的地位同樣重要。,