台中捷運綠線延伸彰化段,
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,規畫橫跨烏溪,
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,將新建捷運軌道與道路共構的金馬大橋。 圖/彰化縣工務處提供 分享 facebook 台中捷運綠線明年底可通車,
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,但地方爭取延伸彰化、大坑段,
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,昨台中市府再提報交通部審查;中市交通局長葉昭甫說,
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,爭取中央一次核定,
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,工程同時發包施作,
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,希望帶動中彰生活圈的發展。中捷綠線延伸彰化段路線原本規劃走金馬東路,
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,彰化一度傳出調整往東走彰南路,帶動東區發展,不過縣府最後核定路線仍維持原本版本,即橫跨烏溪,增建捷運與道路共構的金馬大橋,增設金馬/彰興路口、金馬/中山路口共2站。 中市交通局表示,延伸彰化、大坑段全長約7.82公里,工程費238.84億,用地徵收與拆遷補償費9.6億元,總計248.44億元;爭取中央補助144.8億元,台中市負擔69.72億元、彰化縣負擔33.92億元。 圖/聯合報提供 分享 facebook 市府表示,延伸段的可行性研究報告已依中央審查意見,重新修正後再送交通部,爭取一次核定。葉昭甫說,捷運綠線通車在即,上次審查意見認為延伸段機電系統相容難度高,經與施工的北捷等單位研商,重新評估工程費與財務效益,工程分彰化、大坑端,避免工程發包與機電整合困難。葉昭甫說,中捷綠線串連高鐵特定區與台中人口最多的北屯區,可帶動大量人流與商業活動,延伸到大坑屬於台中最熱門的登山場所,可紓解假日交通壓力;北彰化生活圈超過80萬人,也有增設捷運必要。,