長榮董監改選/長榮航經營 大房全面當家

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,外界關注兩房在經營權上的角力戰。據了解,

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,大房全面防堵,

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,手中股權已達四成,

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,可以掌握股權則突破六成。以張國華為主的張家大房在這場股東會力求穩操勝券,還打算跟三大委託書收購單位簽約,穩紮穩打面對這次改選,以滴水不漏方式全面防守。以大房目前手握的股權來看,已篤定拿下多數的董監席次,長榮航前董事長房張國煒(二房)這邊能拿下董監席次恐不多,想反撲回任董事長機會不大。長榮集團總裁張榮發去年過逝後,一紙遺囑掀開兩房爭產的風暴;但就集團各公司經營權來說,在協商不成下,最終還是要以股權多寡定輸贏。去年張國煒在長榮航的董事會,失去董事長,離開他最愛的航空業。今年長榮航已決定6月26日舉行股東會並改選董監事,市場都在猜測,今年會不會再度上演搶經營權大戰。不過,據大房現在掌握長榮航空的股權概況,可望拿下長榮航空多數席次,維持全面當家。 誰能拿下經營權,最終還是股權說話,如果要搶下經營權,需要很長一段間布局,張國煒就曾經跟幕僚表示,「很後悔多年前沒有推動長榮航空增資,如果當初順利增資,能掌握的長榮航持股比重就會增加」。仔細檢視這場經營權之戰,兩方都非常小心,自2014年9月以來,長榮航的大股東沒有申報任何持股轉讓,不僅如此,最大股東長榮海運的董監事、大股東,同樣自2015年5月以來都沒有任何持股申報轉讓動作。長榮海運目前持股長榮航16.31%,第二大股東長榮國際的持股則有12.17%,榮鋼、榮運各持有5%及0.9%,以上都是由大房所掌握;就目前檯面上前十大股東,僅華光投資是由張國煒所掌握,持股比重為11.45%,另屬張榮發個人名義的持股則有2.92%。簡單的講,要拿下長榮航就要能掌握長榮海運及長榮國際,否則就要能收到足夠的委託書,且獲得20%外資股東支持;長榮海運前十大股東明顯多半由大房掌握,且據了解,目前外資持有的20%長榮航空股權,在這次的股東會也是傾向支持大房。,

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