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，年增1.3%，第1季累計14萬8，619輛，年增4.9%。去年全年車市創11年來新高，今年前四月更較去年成長，顯示買氣不退，全年車市樂觀，有利車廠發展。業者指出，國內各大車廠趁勝追擊，5月展開促銷戰，預估整體市場規模約在3.6萬到3.7萬輛的水準，也可望比年同期成長。 車市龍頭和泰車表示，4月全台車輛銷售3，4458輛，雖比預期稍低，但即使如此，4月的銷量仍維持正常水準，較去年同期成長，顯示今年汽車市場需求旺盛。4月車市能微幅成長，主要是進口車成長幅度較多，總計1.5萬輛，較去年同期成長8.4%。進口車已成為帶動台灣車市成長的主要動能，卻也擠壓國產車的銷售空間。另一個趨勢是，日系車廠的成長把歐系車廠比下去，日系車包括Lexus年增57%、馬自達年增12%，Suzuki年增41.6%，一改先前歐系車廠成長遠高於日系車廠的局面。經濟日報提供 分享 facebook 業者指出，前兩年的休旅車推陳出新潮流中，歐系車因應較快，除了BMW X系列的休旅車原本就是豪華休旅車的主流車款外，賓士的休旅車海策略也成功擴展市場，同時保時捷、VW也都積極在休旅車款上開闢新客層，成功帶動品牌銷售。但去年底起形勢開始反轉，日系車品牌休旅車款趕進度，Lexus的NX車款與RX車款帶動新車銷售，也連續兩個月站上豪華進口車的第二名，除了第一名的賓士仍不可撼動外，連BMW都已被超前兩個月了。近期表現突出的日系品牌包括馬自達、Suzuki、Infiniti、Honda都是挾著休旅車款的優勢，至於Toyota與Nissan則正積極強化休旅車的產品。，