桃園復興新溪口吊橋開通後，
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，吸引不少遊客上山賞景，
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，卻造成塞車窘境，
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，市議員楊朝偉盼開發藍色公路，
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，以水路取代陸路。記者許政榆／攝影 分享 facebook 桃園市復興新溪口吊橋啟用後，
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，吸引大批遊客造訪，
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，但因山區路幅狹小、停車空間少，
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，大塞車讓遊客敗興而歸。市議員楊朝偉提議，
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，可和石門水庫遊艇業者合作，
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，藉「藍色公路」往返溪口吊橋，不但分流，也是另類旅遊路線。桃園復興新溪口吊橋開通後，吸引不少遊客上山賞景。記者許政榆／攝影 分享 facebook 觀旅局長楊勝評表示，遊艇從石門水庫行駛至溪口吊橋，並非觀光交通常態接駁方式，因遊艇行駛可能受枯水期影響而無法運作，建議規劃在豐水期時開放，讓遊客搭乘遊艇，從橋下穿越「看吊橋」取代步行，欣賞不同吊橋景色。桃園復興新溪口吊橋開通後大塞車，議員建議開發「藍色公路」，桃園市渡船遊艇公會正在興建停泊點，未來可供觀光船停靠。記者許政榆／攝影 分享 facebook 桃園市渡船遊艇公會理事長范揚煥表示，目前規劃票價，從石門水庫搭船到新溪口吊橋，來回全票價300元，現也正趕工建置新溪口吊橋的船隻停泊點。復興區公所表示，歡迎有興趣業者至公所洽談；北水局則說，若能帶動觀光一定贊成，但仍需與遊艇業者、桃園市府共同協商。桃園復興新溪口吊橋開通後大塞車，市議員楊朝偉盼開發藍色公路，疏通交通。記者許政榆／攝影 分享 facebook 有40多年歷史的溪口吊橋，因橋身老舊不堪使用，復興區公所於原址新闢全長303米「新溪口吊橋」，為全台最長懸索橋，本月啟用後吸引大批遊客造訪。但台7線路幅不大，雖復興區公所有接駁車，大溪警方也派人疏導交通，但遊客數量太多，塞車仍嚴重。楊朝偉表示，新溪口吊橋目前規劃單向通行，從角板山往溪口端方向，加上步行、轉乘接駁車，一趟行程要花3小時，遊客頻抱怨。他提議開發「藍色公路」，規劃以遊艇、舢舨等方式，搭乘水路從石門水庫大壩出發，行經復興阿姆坪，延伸往上經過長興、奎輝部落，讓開車20分鐘距離，以水路縮短至5分鐘。，