香港「優勢遊艇」公司創辦人保羅船長上周駕32億的超級豪華遊艇安布羅斯號（Ambrosia III）來高雄，
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，卻因沒有大型遊艇港可停，
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，只好暫停中信造船廠，
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，他並提醒，
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，愛河遊艇碼頭現階段設計傾向「傳統打樁式」，
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，恐難停泊大型遊艇而淪為蚊子港，
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，高雄市海洋局今天對此表示，
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，相關意見海洋局與高雄港務公司早已納入評估。被喻為海上超跑的「安布羅斯號」由台灣楊姓富商委由保羅船長的顧問群在義大利Benetti船廠建造，2006年下水，長65米、寬12米，高達6 層樓，甲板還備直昇機停機坪，同等級遊艇世界僅3艘，但這艘豪華遊艇，在高雄無法泊港。 保羅船長聽說高雄興建中的愛河遊艇港傾向傳統打樁式碼頭，他認為這種設計對潮差小的碼頭，並不適用。 高雄市海洋局表示，愛河灣遊艇碼頭是高雄市政府與台灣港務公司合作辦理，將應用高雄港13至15號碼頭水域結合岸際土地開發招商工作 ，打造成「國際級遊艇碼頭專區」！今年9月已協助「安布羅斯號」前來停泊，主要是預告未來愛河灣遊艇碼頭專區的水岸特色。對於大型遊遊相關的停泊需求，海洋局與港務公司早已納入考量。相信只要有國際級的視野與擘劃，未來絕對是世界一流的遊艇港。32億的超級豪華遊艇安布羅斯號（Ambrosia III）抵高雄，國際遊艇玩家卻擔憂高雄規畫設計中的愛河灣遊艇碼頭，不適合停靠大型遊艇。圖／高雄海洋局提供 分享 facebook，