無樁共享自行車oBike除停車、違停爭議不斷，
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，車輛安全與定期檢修近來也成關注焦點。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 無樁共享自行車oBike除停車爭議不斷，
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，車輛安全與定期檢修近來也成關注焦點。北市府交通局表示，
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，已和業者討論「借還區」限制借還區域，
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，以便掌握車輛及修繕狀況，
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，也正研議把設置「借還區」納入自治條例草案。oBike透過手機App借還及手機GPS定位，
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，App掃描車輛QRcode之後，會員資料就會有借車紀錄，使用後為車上鎖完成還車時，最終位置也會記錄在App地圖，供其他會員查找借車，因此，若GPS定位失靈，或遭人蓄意搬移，App並無法更新，也會發生標記有車卻沒車的情況。oBike定位系統不夠完善、有盲點，也遭外界質疑，若難以掌握自家車輛行蹤，恐怕連車輛定期檢修都有問題，相對增加會員使用時的風險。北市府市政顧問徐子涵騎乘oBike約60次，就遇到oBike龍頭歪斜、差點摔、撞車，讓他再也不敢騎，還上網發文呼籲他人「這樣的載具，騎之前，請三思」。台灣oBike公司表示，定位確實會有找不到的情況，若借還車的地點周邊有其他oBike，車輛技術還是能感應、重新定位；至於徐子涵險摔一事，可能因運送、不當使用、碰撞等原因，致車輛龍頭鬆脫歪斜，公司當時已立刻派員針對車輛全面檢修。北市交通局長張哲揚表示，為避免oBike業者難掌握、疏於保養車輛，已和業者討論設置「借還區」，限制借還區域的可行性，預計年底送議會的「共享運具自治條例」草案，將會研議是否納入這項要求。，