大陸新能源汽車財政補貼新政出爐。大陸財政部、工信部、科技部及發改委等四個部委提出調整新能源車財政補貼政策，
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，提高電池系統能量密度門檻，
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，新規自2月12日實施。大陸財政部披露《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，
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，從三個方面調整完善推廣應用補貼政策。一是提高技術門檻要求。進一步提高純電動乘用車、非快充類純電動客車、專用車動力電池系統能量密度門檻要求，
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，鼓勵高性能動力電池應用，
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，電池系統質量密度介於105至160Wh/kg的車型按0.6倍、1倍、1.1倍及1.2倍補貼。二是完善新能源汽車補貼標準。根據成本變化等情況，
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，調整優化新能源乘用車補貼標準，合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標準。燃料電池汽車補貼力度保持不變，燃料電池乘用車按燃料電池系統的額定功率進行補貼，燃料電池客車和專用車採用定額補貼方式。三是分類調整營運里程要求。對私人購買新能源乘用車、作業類專用車（含環衛車）、黨政機關公務用車、民航機場場內車輛等申請財政補貼不作營運里程要求。其他類型新能源汽車申請財政補貼的營運里程要求調整為2萬公里，車輛銷售上牌後將按申請撥付一部分補貼資金，達到營運里程要求後全部撥付，補貼標準和技術要求按照車輛獲得行駛證年度執行。通知規定，新能源汽車納入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（簡稱目錄）後，銷售推廣方可申請補貼。經濟日報提供 分享 facebook，