中捷綠線延彰化 地方仍有異見

台中市捷運綠線南延彰化案,

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,地方仍有異見。圖/台中市新聞局提供 分享 facebook 台中市捷運綠線南延彰化案卡關,

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,交通部昨表示,

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,經協調提出折衷方案,

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,並獲地方共識,

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,確定捷運鹿港延伸線會再往北延伸到快官等三站,

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,後續由台中市政府修正報告後,

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,交通部將加速審查。不過,彰化市長林世賢昨表示不認同這項「共識」,捷運延伸主線(第一期工程)一定要納入快官、大竹、中庄三站,不能等第二期工程(支線)才做。交通部12月13日舉行捷運烏日文心北屯延伸線可行性研究報告第2次審查會議,其中延伸至台中市大坑獲得共識,但延伸到彰化縣路段,地方仍有不同意見,決議退請台中、彰化縣市政府及彰化市公所進一步協調整合再報部審查。 交通部昨表示,部長林佳龍指派政務次長王國材協調後,並於24日現勘彰縣府及彰化市公所提的路線後,已提出折衷方案。折衷方案是自G17 站後沿台鐵縱貫線向西延伸,行經成功嶺營區門口附近設置G18 站,後左轉榮泉路設置G19 站(至此均維持原路線方案),以垂直斜跨烏溪進入彰化縣境,穿越國3後向南行左轉銜接彰興金馬路口,並於其間適當位置設G19a車站,服務彰化市東側居民,再沿金馬路至中山路金馬路口(G20站),並延伸至金馬站。快官、大竹、中庄也規畫由未來鹿港延伸線服務。彰化縣府工務處長林漢斌表示,交通部所提的路線就是縣府所主張的方案,縣府原就希望捷運綠線到彰化能和彰化鐵路高架化共構,只是先前鐵路高架化可行性研究還未審查通過時,根本還不知設站位置,無法擬出共站細節。彰化市長林世賢昨一開始感謝交通部協調,強調他從頭到尾沒有擋捷運綠線案,而是為了照顧彰化東區9萬人口生活機能及發展,才提出捷運一定要在快官、大竹、中庄設站。但晚間他改口表示,台中捷運延伸到彰化第一期工程一定要在快官、大竹、中庄設站,不能等到下階段的鹿港延伸線再納入,因為鹿港延伸線還是未知數,到時可能讓大家希望落空。,

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