交通部想推動「墾丁綠色交通」,
好茶
,評估興建台鐵從枋寮到恆春的支線,
財團法人台中聖賢堂
,到墾丁玩的民眾可以少開車,
台中景點
,多搭火車、客運等大眾運輸工具。交通部計畫明年啟動恆春支線鐵路可行性評估方案,
人水私房
,初估路線卅八公里,
台南旅遊
,經費三百億,
搬家紙箱
,最快十年後完工。
目前墾丁地區一年的觀光客大約是七百萬人,
機場接送
,年節長假或墾丁音樂祭等大型活動,
自立支援
,墾丁大街像台北市西門町一樣熱鬧,
下午茶
,交通負荷嚴重,遊客怨聲載道。
目前台北遊客要到墾丁,不是自己開車,就是搭高鐵到新左營站,再換客運到墾丁;從新左營站到墾丁,不塞車的話,客運時間大約兩小時,但塞起車來,就不知道要多久了。
鐵路改建工程局副局長唐繼宏表示,由於現在到墾丁的遊客愈來愈多,多半是自己開車,為了提倡綠色交通環境,希望興建恆春支線,把開車的民眾吸引來搭火車。
唐繼宏指出,恆春支線從枋寮到恆春,全長卅八公里,如果預算通過,明年將花八百萬元,請專業顧問公司進行可行性評估;如果評估可行,將繼續進行綜合規畫、環境影響評估等工作,最快三年後完成規畫,再報請行政院核定。
如果一切順利,二○一七年就可動工,二○二三年可以完工。
恆春支線完工後,墾丁附近熱門的觀光景點,像是大鵬灣國家風景區、屏東海生館等,都可藉由恆春的鐵路支線串連起來。未來從新左營站到恆春的自強號,大約九十分鐘,民眾在恆春車站下車後,再搭乘客運進入墾丁國家公園,車程約十五分鐘,不必擔憂塞車問題。,