智軌列車預定在二○一八年投入商業運營,
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,是像千面女郎一樣的城市軌道交通,
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,中國網報導,
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,智軌既有電車、地鐵的載客量優勢,
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,卻不需建造專有鋼軌,
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,還能像公車靈活穿行。智軌列車看似無軌,
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,實則有軌,
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,中車株洲所副總經理、總工程師馮江華指出,
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,中車自主研發的「虛擬軌道跟隨控制」技術,透過車載各類感測器識別路面虛擬軌道,將運行資訊傳送至列車大腦(中央控制單元),根據大腦的指令,牽引、煞車、轉向,精準讓列車行駛在既定的虛擬軌跡上。智軌列車長達卅公尺,是馬路上的巨無霸,卻是靈活的胖子。中國網報導,奧秘就在列車採用多軸轉向系統等設計,整台列車轉彎半徑與普通公車相當,又比普通公車輛的通道寬度更小,解決了超長車身帶來的轉彎難題。同時,智軌列車採用類似高鐵的雙車頭設計,省卻了掉頭的麻煩。智軌最高時速為七十公里,但因為不依賴鋼軌行駛,一條運行線的建設週期僅需一年,同時具有零排放、無汙染的特性,並支援多種供電方式。,