Uber買OTTO 研發自駕技術

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,但近年也針對小客車、機車等各式車輛推出新型態服務,

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,去年中還收購新創公司OTTO,

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,積極搶進自動駕駛卡車技術研發領域,卡車上設有10套以上各式感測器(Sensor)判斷公路所有狀況,可望提升長途公路駕駛安全。Uber去年中以6.8億美元宣布收購OTTO,這是四位前Google自駕車高階主管2016年上半年成立的新創公司。OTTO資深產品經理Eric Berdinis表示,自動駕駛卡車上裝載的各類感測器超過10種,原則上自動駕駛會以各地高速公路最高速限為主要行駛速度,但當高速公路上遇到物體時,卡車會自動減速,也可隨時監測路上的任何狀況。OTTO去年10月已進行自動駕駛卡車首次商業貨運,該卡車從美國科羅拉多州科林斯堡出發,途經丹佛,抵達科羅拉多泉,全程行駛193公里,高速公路路段完全由自動駕駛系統讀取道路及周邊狀況獨立操作。Uber、OTTO對發展自動駕駛卡車技術有信心,但近期被Google關係企業Waymo告上法庭;Waymo聲稱Google前員工Anthony Levandowski離職前六周竊取公司光達系統(LiDAR)及電路板等1.4萬筆機密資料,Waymo向加州聯邦法院提告。Uber積極研發自動駕駛卡車技術領域,許多卡車老司機表示,這套自動駕駛系統看到前方公路物體時,踩煞車的速度甚至快於司機,讓許多老司機對新技術深具信心,由於自動駕駛技術主要應用在長途高速公路運輸,卡車進入市區時仍需由司機接手駕駛,卡車司機不怕擔心失業,還可減輕長途運輸的駕駛負擔。,

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