大台南黃幹線公車上月自撞騎樓，
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，車上六名乘客擦挫傷。 本報資料照片 分享 facebook 近來連續發生公車司機身體不適肇事意外，
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，地方政府紛紛加強預防措施。台南市明年起首創強制業者將高危險族群駕駛列冊；台北、 新北、高雄透過評鑑補助、經營權評選等措施，
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，要求業者重視駕駛健康。南市交通局公共運輸處長呂獎慧說，
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，市府已與客運業者達成共識，
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，明年起要求客運業者強制讓駕駛每年一次健檢，
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，除了法定第三責任險與強制險外，
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，業者還要加保第三責任體傷險與財損險、乘客體傷險，
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，費用包在市府給予業者的虧損補貼內。另客運業者也須把高危險族群駕駛列冊，
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，每年提供健檢報告追蹤；若駕駛身體狀況未改善，市府將輔導業者將其調整為稽查、站務等非高風險職務，不必擔心被解僱，也可減輕龐大身心壓力。「這樣會不會沒工作了？」一名公車司機說，如果被視為身體不佳無法駕駛，但公司又剛好沒有其他職缺怎麼辦？另有司機則認為，身體不好應該自主找其他低風險工作較好，以免害了自己也誤了別人。台南府城客運副理郭旺松說，新駕駛要進公司，都是先錄取再請他去補繳檢查，未來會以體格檢查為先決條件，身體若不適任就不會聘雇。台中市交通局長王義川說，台中要求每一家客運業者每年都要安排員工健康檢查，建議針對偶發性的病變、高血壓、心血管要強制檢查，但不會把司機列冊，避免貼標籤。勞工局長黃荷婷說，勞資雙方要有互信基礎，駕駛也要誠實告知每年健檢狀況，讓業者能適時調整工作內容。高雄市交通局說，上月廿日汽車客運審議委員會做成決議，要求公車業者將駕駛身心狀態評估和業者的管理作為，納入申請公車路線的評選項目，直接影響到業者能否爭取高市公車路線經營權。台北市公運處指出，去年評鑑項目增加駕駛休憩空間與設備評比，要求業者增添休憩或運動設施讓駕駛放鬆；未來會研擬讓業者雇用清潔人員打掃車輛，讓駕駛專注開車，減少負擔。，