交通部高速公路局即將在國道5道試辦差別收費，
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，不過措施尚未開辦，
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，就被「看衰」，
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，多數民眾認為加收的通行費不多，
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，效果一定不好，
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，高公局真要推動分流措施，
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，還是應該「下重本」，
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，在離峰時段，
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，開放免費上路，效果應該勝於尖峰時期的加價收費。
國道5號例假日塞車，已不是新聞，交通部長久以來推動的高乘載、大客車優惠、匣道管制等措施，都沒辦法有效改善，這次試辦新措施，增加和減少的通行費都不多，對用路人來說，真的很難有吸引力。
過去每逢連假，交通部總會在夜間國道高速公路，免費收通行費，讓用路人錯開尖峰時段，免費上路，多數民眾覺得這樣既省錢，又可以避開塞車，何樂而不為？
國道5號長久以來塞車，耗費政府、民眾成本難以計算，交通部如真要實施分流措施，避免塞車，何不採納宜蘭縣政府的建議，下重本，鼓勵在離峰時段免費上路，徹底解決民眾塞車之苦。
此外，鼓勵行駛替代道路也不失為好方法，台2線北部濱海公路及台9線北宜公路，沿途都有豐富觀光資源，交通部可以整合相關觀光單位，在這2條道路推出具特色的慢活旅遊路線，不管是辦活動、打卡抽獎等鼓勵，都是好方法，藉以鼓勵用路人改走北宜公路和濱海公路到宜蘭，也讓沿線商家有機會翻身復甦。，