北市公車常出現摔傷事故，
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，今年初到6月底共103件，
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，交通局導入大數據分析研究原因。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 台北市聯營公車經常出現乘客摔傷，
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，今年初到6月底共103件事故，
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，交通局分析主要是緊急煞車、乘客站立沒握扶把的情況居多，
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，摔傷者以高齡者為主；學者認為，
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，客運業者可修改績效指標，
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，減少爭先恐後搶乘客等問題，
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，避免車輛行駛搶快而不夠安穩。台北市交通局過去從未要求客運業者詳細統計摔傷資料，今年才正式導入大數據概念，要求業者提供摔傷事故的背景資料，研究如何減少事故發生，當中也發現摔傷者多為65到74歲高齡乘客。交通局表示，聯營公車今年1到6月平均每天有3萬3041班次，車摔傷案件與摔傷人數都是103件，地點以台北市為主，約占8成；駕駛當下操作車輛狀況以避險煞車居冠，占36件，猛起步、變換車道則各有10件，一般煞車有18件。交通局表示，發生摔傷案件的公車都沒有超速，乘客則以「站立移動中未握扶手」占45件居冠，「站立移動中有握扶手」18件、「站立未移動未握扶手」17件、「站立未移動有握扶手」15件，可見摔傷與乘客在移動中、沒握扶手也有關聯。首都、台北、大都會客運總經理李建文說，摔傷事故多為司機駕駛狀況所連動造成，會持續要求耐心服務與安全駕駛，也會請司機留意老弱乘客，讓公車真正成為「安全的」大眾運輸。逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰表示，公車乘客摔傷事故頻傳，除乘客因素，也與不夠平穩行駛狀況有關，應宣導及推廣老弱乘車時，車停才起身、安全駕駛第一，客運業者可以訂定司機績效考核。，