北捷松山線初勘 測試殺人事件應變

捷運松山線即將通車,

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,昨天初勘,

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,受鄭捷殺人事件影響,

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,北市交通局委員首次提出「北捷出現狂徒,

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,在車廂內丟爆裂物起火、又砍殺旅客」試題,

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,測試北捷應變能力。
初勘委員召集人施邦築說,

清涼退火

,捷運路線增多,

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,轉運站也愈來愈多,類似傷人事件「不是不可能發生」,透過模擬測試,驗證捷運工程局和捷運公司的緊急處理SOP(標準作業流程),是否有缺口。
測試結果,北捷處理過程很明確,惟廣播內容不太清楚,且避難和救護相反動線,如何避免「塞車」以及制定適合各月台的SOP,是北捷日後課題。
委員們建議,北捷應針對不同車站制定不同緊急事故應變的SOP,並可參考英國經驗,如加裝影像辨識系統,主動發掘可疑旅客。
初勘委員選在有3層月台、動線複雜的松江南京站,做危機演練場地,模擬一列由南京復興站開往松江南京站的列車上,乘客瘋狂砍人,列車停在松江南京站時,車上四散受傷旅客。
「不要過來!」「走開!」演狂徒的工作人員穿上和鄭捷一樣的紅色T恤,持刀從第一節車廂到第二節車廂揮砍,旅客持雨傘、包包對峙,大聲喝止,場面逼真。演狂徒的工作人員最後被警方制伏。
昨天初勘時電扶梯數度停止,被初勘委員提為應改善事項;另松山站部分出口指標不明確、天花板有雜物、資訊圖和月台門上方的行車方向未張貼、與文湖線交界處伸縮處破損等27項建議改善事項。捷運局副局長傅式治說,會在一周內改善。
另外,松山線將通車,原本文湖線上的「南京東路站」,也改名為「南京復興站」。有捷運迷發現,在十字路口的捷運站名,都以東西向路名在前、南北向在後,只有「松江南京」站是相反特例。
交通局初勘後,將由交通部履勘,履勘結束後將宣布通車時間。若依照近年來通車前例,通車首個月可望免費試乘。,

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