潤泰集團旗下、台灣醫療廢棄物處理龍頭日友董事長張芳正表示，
台中住宿
，台灣醫療廢棄物處理的產能已滿載，
韓國泡菜
，禁不起再發生一次SARS事件。日友堅持興建雲林三廠，
租車公司
，目前該廠已開始運轉，
好吃泡菜
，台灣整體醫療廢棄物處理也有了備援的餘裕量；同時也會在對岸積極擴產，
彌月蛋糕
，衝刺營運。經濟日報提供 分享 facebook 日友去年前三季每股純益5.34元，
網站優化
，低於崑鼎（8.86元）、可寧衛（9.25元）兩家同業，
租車公司
，卻仍是國內環保相關類股股王，去年底股價最高達273元，高於許多電子業大廠，更獲得外資青睞，持續加碼。目前外資持股日友約22.62%。穩定的獲利、未來幾年營收將隨處理量增加而水漲船高，是日友受資本市場歡迎的主因。張芳正從事環工業多年，他指出，要談循環經濟必須有經濟規模，例如處理廢電池會產生二氧化錳，錳是可以再利用的金屬，但沒有經濟規模，回收再利用不敷成本，若執意要做，就是靠政府的合理補貼，才能形成可以存活的產業。日友是潤泰集團旗下唯一的環保轉投資事業，潤泰集團2001年入股日友後，陸續建立相關制度、更新設備。在有害廢棄物處理上，日友擁有完整的一條龍產線，也就是從清運、中間處理（焚燒、物化及固化）、最終處理（掩埋）都具備；至於醫療廢棄物，則是在當年協助處理SARS醫療廢棄物一戰成名。張芳正說，不管廢棄物處理的技術有多好，管理能力才是最重要的關鍵。日友當時協助處理SARS的醫療廢棄物，相關人員都未受到感染，就是因為有好的管理能力。以下是訪談紀要：問：政府推動循環經濟，日友的看法為何？答：日友曾成立廢電池處理廠，花了兩年半蓋廠，經營了八年，透過提高管理效率、降低成本，終於開始獲利後，政府卻決定調降補貼費，讓廢電池處理廠再度陷入虧損。幾次循環下來，日友決定關掉廢電池處理廠，因為按照政府的作法，這個廠不會獲利。包括廢電池等廢棄物處理，是一個處理費遠大於回收成本的行業，因此需要政府的補貼。對於從事再利用的廠商，不靠補貼要達到獲利目標，必須有足夠的經濟規模，例如廢電池處理所回收的二氧化錳，在大陸市場可以進行再利用，因為有足夠的經濟規模。沒有經濟規模、但政策又堅持要回收的廢棄物，要有明確政策與合理的架構，否則再利用廠商在不敷成本時，就可能出現違法情形，或是被迫關廠。問：台灣醫療事業廢棄物處理率已近100%，為何日友還要擴建新廠？答：目前台灣醫療廢棄物的整體處理量每月約2，500噸，各業者都處於滿載，同業如果「出包」，日友可以伸出援手；但一旦日友的處理量有問題，沒有同業救得了。就企業的永續經營來看，日友必須以更新的設備，確保運轉的順暢，同時有自己的備援方案。日友在雲林有一廠、二廠、三廠，在三廠完工後，一廠會進行整改，等到一廠整改完，二廠就會關掉，就整體處理量來說並沒有增加。但由於效率的提升，以及處理項目的調整，在三廠完工後日友醫廢的餘裕量將增加400噸到500噸，加上同業的處理量，台灣就算再面對一次SARS，也不用擔心醫廢來不及處理。市場上醫廢處理費的價差達到三成，很多醫院願意花較高的價格，交給日友處理，是因日友的管理能力。問：日友進入事業廢棄物處理的主因？目前進度如何？答：日友在醫療廢棄物的處理，原來還缺最後一塊掩埋廠，由於掩埋廠的執照很難拿，處理費持續拉高，如果沒有自己的掩埋廠，終究會成為經營的痛點。要堅持日友的管理理念，一定要有最終處理執照。加上台灣醫療廢棄物的處理率幾已達100%，考量掩埋廠的需求，以及未來企業的成長，因此標下彰濱的土地，從事有害事業廢棄物的處理，同時也有了掩埋廠。彰濱廠的規劃是有害廢棄物一條龍處理廠。日友進入大陸市場，也像彰濱廠走一條龍模式。，