路透 分享 facebook 繼美中貿易戰雲密布後，
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，川普政府近日來又將炮火轉向盟友及世貿組織（WTO），
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，讓原本就混亂無比的全球經貿秩序更加渾沌不明。未來的全球經貿情勢，
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，可謂險惡無比，
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，台灣要有動態的應變之道。6月中，
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，美國宣布將在7月6日針對818項、340億美元的中國製造產品課徵25%關稅，
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，看來已無迴旋的空間，也意味著中國大陸等值、等量的報復清單也會同時生效；美中大戰第一回合正式開打已成定局。在同一時間內，美國不但取消了歐盟、加拿大及墨西哥原本享有的鋼鋁232條款關稅豁免待遇，又啟動對汽車的232條款調查，以判斷進口汽車及零組件對美國國安的威脅。各國對美國在鋼鋁關稅上出爾反爾已經不滿，對於美國劍指汽車更是火上加油，紛紛提出關稅報復。 為回應美國的鋼鋁關稅，加拿大已於7月1日對鋼鐵、威士忌、機車及柳橙等價值126億美元的美國產品開始課徵報復關稅，歐盟亦於同一天針對價值34億美元的美國進口產品實施25%的報復關稅，後續清單還可能擴大到78億美元。事實上，若加上先前中國、印度、墨西哥及土耳其已經實施的報復措施，各國對美國的報復產品關稅，金額已經高達218億美元，跟7月6日即將爆發的美中大戰金額相差不遠。除此之外，中國、加拿大、墨西哥、歐盟及挪威，也在WTO正式針對美國鋼鋁關稅提出爭端解決的控訴。換言之，當各界都把焦點放在美中大戰之際，美國所引發的世界貿易大戰，其實早已開打。以上數字，還只是到本周戰況統計。川普揚言最快9月就要對進口汽車課徵20%關稅。2017年時，美國自墨西哥進口了超過450億美元的客車，加拿大420億、日本397億、德國200億、南韓150億。此外，墨西哥出口的汽車零組件更高達530億美元，中國170億、加拿大與日本各150億，德國97億，台灣亦有31億美元（不算大陸等地台商的出口）。歐盟在上周已經放話針對汽車將準備一份300億美元的報復清單；若各國仍然維持目前「等價報復」的作法，這可能才是真正的世界大戰。這還不是世界末日；若按照美國去年的調查報告所稱，未來可能納入232條款進口品國安威脅調查的產品，還有航空器、造船及半導體。航空器向來是美（波音）歐（空巴）爭霸全球的領域，造船涉及中、日、韓及歐盟，至於半導體，則與台、韓、中密切相關，而且都是貿易金額巨大的市場。若美國真的繼續以國安之名對這些產品課徵保護關稅，所引發的直接及間接的全球災難，幾乎已經無法估計，恐怕也沒有估計的必要了。各國都想找解方，台灣也不例外。然而，川普的風格是，中心思想固然明確但出招的邏輯很難理順，因此要找到完美解方極為困難。不過，面對這種極其險惡的前景，我們有幾個準備不足之處，可以先加強。第一是放大警戒區，不能再將川普政策當成僅僅是美中衝突及兩岸關係的變數，而要以全球變局的視角作為評斷衝擊的基礎，才足以一窺全貌。第二是回顧歷史尋找答案。美國不是第一次築起保護主義高牆；1970至80年代美國對鋼鐵、汽車、紡織、半導體都有採取過甚至更為嚴格的進口障礙及限制，固然有國家（如日本）受傷，但也有受益者（如台灣），如何從歷史軌跡找出對當下的意涵，可能比針對個案匆促回應更為重要。，