冷眼集／張國政緩兵計 沒航權誰當傻瓜？ | 興航案衝擊善後 | 產經 | 聯合新聞網
買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 興航案衝擊善後 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 興航案衝擊善後相關新聞興航航權收回在即 員工夜襲民航局復興航空確定要解散 民航局證實收到陳述書張國政團隊 將接興航？復興航空股爆大量 打開跌停復興航空：對民航局前局長張國政接手 毫無所悉交通部：張國政沒談定就宣布 很不成熟誰接復興航空 關鍵都在兩岸航權民航局前局長張國政大動作 復興航空有救了？張國政：如果都用相同的方式經營 興航會死掉張國政證實 受託組團隊接手興航民航局前局長張國政表態接手興航 10時開記者會說明整理包／復興航空來這招 爛攤子怎麼收拾？興航董座超跑式決策 6年玩完啟示錄冷眼集／張國政緩兵計 沒航權誰當傻瓜？分享分享分享留言列印A-A+2016-11-29 14:37聯合晚報 本報記者邱瓊平WhatsApp 已故長榮集團總裁張榮發在生前曾說：「想害一個人，
彰化紋繡教學
，就叫他去開航空公司」，
花蓮旅遊
，這句話道盡航空業經營不易的現實。飛安是航空業信奉的最高準則，
海康威視 台中
，加上營運成本高，
花蓮慈濟醫院附近民宿
，口袋如果不夠深，
高雄舊屋翻新
，不可能開航空公司；但就算是一家已有65年歷史的航空公司，
桶槽秤
，也可能在歷經兩次空難，
高雄空間設計公司
，每天虧損千萬元而無預警停飛，
椰子水品牌
，雖然是「止血」，卻讓信譽掃地。就在民航局給興航說明期限的前夕，民航局前局長張國政表明有意願接手興航，要求民航局暫停收回興航航權，但對於接手細節一概不願意說明。航空公司最有價值的就是「航權」，若民航局將興航航權收回後，指定由華航短期接手，並同時著手進行兩岸航權分配，就算有團隊接手，等於掌握了一家沒有價值的公司，誰願意當傻瓜？張國政此刻跳出來，無疑是緩兵之計，結果成不成，也不是他說了算；好比遠東航空董事長張綱維上周表明願接手興航，吸引大批媒體前去採訪後，卻改口說「華航、長榮應該接手，遠航排第三」，讓外界傻眼。遠航表面說是為了興航的員工，骨子裡覬覦的是興航有上海這條黃金航線。航權是航空公司最重要的工具，興航今天若沒有提出解散事件說明與復航計畫，等於宣布正式瓦解，就算有團隊願意接手沒有航權的航空公司，航權分配都要重新來過，也不見得能分到黃金黃線。就像重整完成的遠航，儘管重新翱翔天際，卻錯過兩岸航權分配的關鍵階段，以至於只能分到二、三線城市，對營收幫助有限。，