自動駕駛無人小巴今天凌晨在台北市信義路公車專用道正式亮相，
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，儘管因為測試，
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，公車專用道已經封閉，
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，但仍有好奇民眾靠近拍攝、詢問，
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，不過也讓外界擔憂，
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，若測試期間發生意外，
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，到底誰要負責？對此，
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，業者強調，
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，測試車輛速度約10公里左右，遇到障礙物會自動停止，現場也有工作人員隨時警戒，由於測試期間申請封閉路權，也呼籲民眾「拍照就好」，不要擅闖，否則一旦無人小巴「受傷」，民眾恐怕還要負擔賠償費用。北市資訊局長李維斌表示，之所以選擇信義路公車專用道試行，就是因為該路段的公車專用道，左右兩邊都有分隔島，屬於半封閉場域，行人、車流較不容易闖入，現場也有交通管制，避免民眾誤闖，若有任何狀況，工作人員也會透過無線電通報。研發廠商「喜門史塔雷克」總經理丁彥允表示，無人小巴已經在美國、日本、新加坡、澳洲、法國等全球16個國家、82個城市，測試超過12萬公里，其中美國還是在商場測試，車輛、行人混流都沒有問題，這車子是很安全的。丁彥允也透露，9月將到空總進行測試，另外台中的花博、桃園的農博、台積電中科廠、竹科、日光月楠梓加工區等，也都有來接洽，希望無人小巴可以進駐。對於肇責問題，業者表示，由於無人小巴有雷射測距和防撞機制，煞車反應時間還是以毫秒計算，碰撞前兩公尺就會停車，若測試期間，民眾不聽工作人員勸阻，硬闖封閉道路，造成無人小巴損傷，恐怕還要負擔賠償費用，呼籲民眾「遠觀」就好。至於未來上路後的罩責該怎麼判定？李維斌認為，就和一般車輛一樣，總有誰對誰錯的問題，若是無人小巴出問題，廠商就該負責。研發廠商「喜門史塔雷克」總經理丁彥允表示，無人小巴已經在美國、日本、新加坡、澳洲、法國等全球16個國家、82個城市，測試超過12萬公里，其中美國還是在商場測試，車輛、行人混流都沒有問題，這車子是很安全的。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook，