106年蘇花改 雪隧效應將再起?

民國95年雪山隧道通車,

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,讓宜蘭縣成了大台北地區的後花園、生活圈;民國106年蘇花改全線通車,

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,在重大建設、招商與交通運輸積極改善下,

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,「雪隧效應」勢必在花蓮上演。
歷時15年的雪山隧道工程通車後,

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,宜蘭與大台北生活圈開了大門,

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,九彎十八拐的北宜公路成了景觀公路與替代道路,

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,台二省道少了車流,

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,安全性相對更高;宜蘭的房地產、觀光、休閒等產業大幅上揚,與大台北幾無區隔。
花蓮縣力爭「一條安全回家的道路」,促成蘇花改動工,預計民國106年通車,為配合交通大改善,花蓮縣近年大幅發展,縣府積極拓展兩岸直航,力促陸客到花蓮;中央持續推動東部鐵路電器化,投入普悠瑪號等新列車,也著手改建、新建車站等交通建設。
民間企業陸續進場,花蓮市區動土興工、啟用的飯店去年至今如春筍般出現,台開集團也廣邀企業、財團積極開發洄瀾灣特區。今日花蓮的盛況,宛如當年宜蘭在雪隧開通前後的翻版。
「民國106年」的花蓮,就像在複製「雪隧效應」般,透過更便捷的交通,帶動更多元的發展,甚至是房地產飆漲與社會競爭等衝擊。
但花蓮被稱為「人間淨土」,不只是擁有好山好水和「好未來」,更重要的是有和諧融合的好人情,這是花蓮超脫於各縣市最大的優勢,也是在民國106年前,中央、地方各界在力促花蓮快速發展時,千萬不能忽略且應透過教育、均衡建設發展等方法,持續維繫的根本。,

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