北捷聯開宅美河市社區管委會主委李俊龍（左）昨指控，
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，建商日勝生將通往商場的公共道路偷偷列入公設。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 捷運聯開宅美河市社區管委會昨天指控，
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，建商日勝生將商場公共車道列入公設，
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，總價6.6億元全由住戶埋單，
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，要求重啟環評會議，
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，否則封閉車道抗議。日勝生澄清，
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，買賣契約都載明公設範圍；北市捷運局也說，
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，公共車道原本就規畫為公設。美河市社區與小碧潭站相鄰，分為商場和住宅2種用途，社區內2樓配合商場規畫設有公共車道，連接環河路和中華路，抒解商場開幕後可能壅塞的車流，不料引發爭議。台北市議員王鴻薇和新北市議員陳儀君昨前往會勘，管委會主委李俊龍說，美河市社區興建時，環評審查說明書承諾2樓公共車道產權應由北市捷運局和建商日勝生所有，日勝生卻偷將車道列入公設。若依每坪50萬元市價計算，總價6.6億元。日勝生遭控將通往商場的公共道路偷偷列入公設，由住戶花6.6億元埋單。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 李俊龍說，當初購買預售屋只看到圖面，入住後發覺公設面積不符比例，比對才知供商場車輛出入的公共車道竟列入公設，住戶花錢買下還得被迫提供給外車通行；車道周邊原保留250個停車位回饋周邊3里，管委會也查出部分已遭日勝生賣給住戶。不過，日勝生澄清，興建過程符合相關單位要求，一切都照合約走，里民回饋車位也都保留。日勝生物業管理部經理黃士展說，買賣契約載明公共車道屬公設，並提供社區接駁巴士，但美河市管委會歷經4屆都不願點交巴士和車道公設，會再與管委會溝通。北市捷運局聯合開發處副長黃書藏說，公共車道當初規畫就是社區公設，美河市商場招標預定6月12日截止收件；若有廠商得標，住戶卻堅持封閉車道，會設法宣導可從中央路、環河路進出，也將會同建商、業者持續與管委會溝通。捷運聯開宅「美河市」社區傳出公共車道產權爭議。 圖／北市府捷運局提供 分享 facebook，