鄭徐高鐵9月10日運營，
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，起點為鄭州東站中心，
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，止於徐州東站中心，
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，全線設鄭州東、開封北、蘭考南、民權站、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東9個車站，
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，途經河南、安徽、江蘇三個省份。線路全長約362公里，
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，這將為中部旅遊業帶來龐大商機。河南日報報導，
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，該線路列車設計最高行車速度為每小時350公里，
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，全線採用運行時速350公里或250公里的動車組。投入運營後，
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，從鄭州到徐州路程將縮短為1.5小時左右，
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，鄭州到上海的高鐵時間也將縮短至4個小時左右。鄭徐高鐵是大陸「四縱四橫」高鐵網中徐州至蘭州高鐵部分，鄭徐高鐵完工後，徐州至蘭州客運專線也將全線貫通。此外，鄭西高鐵也將與鄭徐高鐵聯通，西部高鐵將與京滬、滬杭、合福、膠濟等10條高鐵線聯通，代表西部高鐵將首次與東部高鐵網路直通。西安也將與上海、南京、福州、青島等17個大中城市實現高鐵互聯，納入高鐵大版圖。9月10日起上海鐵路局即將實施新的列車運行圖來看，上海三大火車站將新增多趟發往鄭州、西安、太原等方向的高鐵列車，並調整部分現有列車，全站每日開行列車達476對，這將縮短西安、洛陽、鄭州、開封等地到長三角等地區的時空距離。例如，G360次列車顯示，上海虹橋到達西安北站只要5小時57分，較D306次的11小時06分縮短將近一半，從原先的「次日達」一躍進入「半日」交通圈。專家指出，修建鄭徐高鐵，對於承接東部沿海地區的產業轉移有十分重要的意義。東部沿海地區的資金、資訊、技術、人才等資源也將輻射到中西部地區。將催熱中部短途遊，旅遊業或將迎來發展機遇。，