配備自動駕駛系統的特斯拉電動車(Tesla)首次發生致命車禍，
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，駕駛人不幸喪生，
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，促使全國交通安全管理署(NHTSA)展開調查。這輛2015年份的特斯拉S型電動車，
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，5月7日在佛羅里達州出事。初步調查報告說，
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，一輛貨櫃車在特斯拉前面的十字路口左轉，
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，貨櫃車的白色車身與明亮的天空混在一起，
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，因此電動車的自動駕駛系統和駕駛人都沒有查覺，
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，沒有啟動煞車就衝進正橫在前面的貨櫃車底下，
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，電動車的擋風玻璃被貨櫃車底盤扯得粉碎。開電動車的布朗(Joshua Brown)為出身海軍海豹特種部隊，
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，現在俄亥俄州經營科技公司，今年4月曾在YouTube公布影片，顯示他的電動車的自動駕駛系統如何閃避一輛在公路出口突然切到他前面的貨車。特斯拉說，它去年推出的自動駕駛系統並非完全自動系統，駕駛人仍需掌握駕駛盤保持操控。這種系統會自動切換車道、控制速度和煞車以避免撞擊。特斯拉要求駕駛人啟動自動駕駛系統時，仍需把手放在駕駛盤上，並隨時注意路況準備應變，否則車速會逐漸降低，直到駕駛人的雙手回到駕駛盤上。特斯拉車禍對目前的自動行駛車輛研發熱潮潑上冷水。業者宣稱這種系統可以改善道路安全和減少致命車禍。政府資料顯示美國每年有3萬多人死人為失誤造成的車禍。專家表示特斯拉車禍顯示企業界對推出自動行駛車輛操之過急，這種科技的長期展望或潛在利益雖不致因此改變，但民眾的熱情可能消滅。NHTSA的資料顯示，特斯拉已有大約2萬5000輛S型電動車上路。奧迪、沃爾沃和其他公司也已推出有輔助駕駛功能的車輛，凱迪拉克和賓士也準備跟進。，