「九三」軍公教要大遊行,
,林全趕在之前核定了今年的退休軍公教年終慰問金,
,維持江宜樺當時的標準。馬英九時期,
,陳冲任行政院長,
,砍了年終慰問金,
,後來江宜樺任行政院長時,
,雖放寬了發放門檻,
,但咸認年終慰問金問題仍是六都及縣市長選舉國民黨大敗的重要原因,
,甚至總統大選依然一敗塗地。也就是說,
,問題不在於發不發、發多少,問題在於尊嚴受傷。而林全火燒眉毛了才核定,跟之前的砍了再調高,恐怕同樣無效。這件事連帶受傷的,恐怕是新政府的改革形象,又被澆了一盆冷水。北宋王安石變法,受到舊黨杯葛,王安石一度罷相,之後復出,又二度罷相。而新法、舊法隨之輪流出檯,人民因此無所適從。王安石感慨的說:「天下事如煮湯,加一把火,又澆一杓冷水,何時才能煮滾啊!」澆冷水的更不止林全,還有蔡英文。在此之前,國防部已經明令禁止現役軍人參加遊行,可是蔡英文卻在接見軍人之友社代表時,鼓勵國軍弟兄在九月三日「穿著自己的軍服,和家人、男朋友、女朋友到街上逛街」,她更認為「這就是國軍贏回尊嚴的第一步」。容我直言,那不是!我小的時候,街上貼的標語、收音機廣播的口號:「軍愛民,民敬軍,軍民本是一家人,大家團結一條心」。逆思考一下,莫不是因為軍民關係不融洽,才有那個口號嗎?我服兵役時,帶隊去助民收割,農民都很歡迎,阿兵哥也很樂意。一位戰士跟我說:「我家也種稻子,也有那邊的部隊助割。」-那才是「軍民一家」的最佳詮釋,即使捲起褲管,手握鐮刀,軍人尊嚴十足。。最近幾年,每遇嚴重天災,國軍進駐災區救災,居民莫不歡迎,軍人也尊嚴十足。但當飛彈誤射、流浪犬被虐,任何人都可以對著軍人辱罵,甚至咆哮軍營。軍人尊嚴何在?當社會對軍人如此態度,誰還穿軍服逛街!再以王安石為例,他的新法之一「保甲法」,是改募兵為徵兵,甚至保丁須自備弓箭—倒車開回到了北魏、隋唐的「府兵制」,逼得保丁逃亡,更傷及農業生產。本文不對軍公教退撫制度的細節表示意見,只是提醒:改革不宜一股腦全部出檯,其中只要一、兩項失敗,就會全盤受挫。這跟前述「加一把火又澆一盆冷水」,都是大忌。,
港鐵縱火案受傷台女情況危急 家屬搭機赴港探視 | 香港地鐵縱火案 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,已造成18人受傷,
,其中有1名是來自台灣的旅客張欣茹,
,張欣茹的臉部、雙手、大腿、前臂受到二級燒傷,
,情況危急,
,目前仍在加護病房接受治療,
,張女的弟弟與弟媳搭乘下午2時15分長榮飛香港的班機,兩人在下午一時半左右抵達機場,完成報到手續後馬上就前往候機室搭機,對於媒體的詢問,兩人都不太願意回應,張女的弟媳只說了一句「一切都連絡好了」。港鐵縱火案造成台灣旅客張欣茹受傷,張女的弟弟與弟媳下午搭機趕赴香港。記者鄭超文/攝影 分享 facebook 港鐵縱火案造成台灣旅客張欣茹受傷,張女的弟弟與弟媳下午搭機趕赴香港。記者鄭超文/攝影 分享 facebook 延伸閱讀整理包/香港地鐵縱火案►港鐵縱火案受傷台女情況危急 家屬搭機赴港探視►港鐵疑遭縱火 1名台籍旅客受傷►港鐵縱火案台女危殆 搶救重點在呼吸道►香港地鐵大火18傷 嫌犯疑有精神病►港鐵縱火案 陸委會啟動急難救助台傷者►港鐵縱火案車廂變煉獄 人踩人如《屍速列車》►港鐵縱火案傷者增至18人 荃灣線今恢復營運►港鐵縱火案增至19傷 3人包含1台女傷勢危急►港鐵縱火案 台籍重傷女為中州科大助理,
大谷翔平重回先發打線,
,但復出首戰未能敲安。 (法新社) 分享 facebook 天使隊日籍「二刀流」大谷翔平因右手肘韌帶二級撕裂傷關機三周,
,昨天對水手隊之戰以打者身分復出,
,擔任先發第六棒、指定打擊,
,但四打數沒有敲出安打、吞下三次三振。大谷翔平在六月七日對皇家隊之戰先發投四局,
,之後被診斷出右手肘韌帶二級撕裂傷,
,一度傳出可能需要動手術,
,但天使先讓他接受高濃度血小板血漿注射治療,
,休到上周開始打擊練習,
,經過投打實戰和模擬賽,確認揮棒沒有問題後歸隊。 但大谷復出首戰沒有表現,賽後透過翻譯表示,「在大聯盟球場、面對大聯盟的打者,這種氣氛(和模擬賽)不一樣,我還需要一點時間適應,但不會太久。」終場天使以一比四輸球、水手帶走八連勝。大谷翔平受傷前以打者身分出賽卅四場,打擊率二成八九、有六支全壘打和廿分打點,而在他缺陣期間,天使戰績八勝十四敗,在美聯西區排第四。總教練索夏強調,並未趕著讓大谷翔平復出,「若沒經過醫療部門確認,就不會讓他出賽,我們很放心他已經準備好了。」儘管以打者身分重回球場,大谷翔平何時重返投手丘還未知,目前他仍無法投球,天使指出,三周後會再針對「投手大谷」進行評估。,
正在此時,
,有六十名台灣大學生在大陸的中國銀行實習,
,為期二十四天。機票、食宿皆由銀行安排,
,每天還有一百元人民幣的零用金。經由甄選錄取的六十人,
,分別派往上海、南京、杭州、福州、廣州及深圳的分行,
,行方有專人在專業及生活上給予輔導。更大的圖像是:一個二億五千萬台幣等值的「台灣青年創業專項基金」已經成立,
,政策執行單位是國台辦,
,大陸各級政府皆參與其事。目前在各地已有二十一處掛牌的「台灣青年創業基地」,
,有些項目提供廠辦屋舍、生活費,甚至無償贈送三萬至三十萬人民幣不等的創業基金。另外,大陸的國企奉命提供職缺吸納台灣青年,私人企業聘用台青則可獲政府補貼……。轉瞬之間,一個龐大的「台青大陸創業創新」的網絡儼然形成。台灣方面對此反應迅速,據報導,台灣交大就與東莞「台青創新創業孵化器」簽訂了戰略合作契約;另有台灣的大學各自舉辦創業競賽,讓對岸直接來台灣挑團隊。連教育部次長陳良基都說:「因為他們(中國)給的條件太好了。」這一波吸引「雙創台青」,被稱作「中國國台辦史上最大的商業契作」。虱目魚契作中斷,大陸改進口雙創台青;虱目魚進不了大陸人的肚子裡,這些「契作」的雙創台青,會不會就此「回到祖國的懷抱」?回頭看看蔡政府對陸生的刻薄,雙創台青恐怕將成為台灣對大陸的另一項「出超」。,
患有智能障礙的王姓男子21日迷路,
,警方開車載他在街上繞了半天,
,但他不認得路,
,也無法送他返家;巧的是他姊姊的友人也正協助找人,
,行經路口時,
,不經意往停等紅燈的巡邏車內瞧,
,見王男就坐在車內,
,趕緊打電話給他姊姊說「找到了!」
市警四分局安樂分駐所21日傍晚5點多,接獲民眾報案指稱有一名疑似智能障礙的中年男子,在麥金路上一家加油站附近徘徊,請警方協助。
警員歐基成獲報到場,上前關心,見男子自稱姓王,住在安樂區安和一街。歐基成說「我帶你回家,你指給我看你家住那裡」,隨即開巡邏車載他返家。
王男東指西指,說不清自己住那。歐基成決載他回分駐所查證身分。當巡邏車停紅燈時,一名神色焦急的女子經過,對著就坐在後座王男驚呼「找到了」。
歐基成載王男回分駐所,王男的姊姊也正好趕到。王女表示,40歲的弟弟有智能障礙,外出後常忘記回家的路。她拜託友人幫忙找,自己卻不知該怎麼辦,下意識的走向分駐所,想向警求助,沒想到接獲友人電話,才知警察已幫她找到弟弟,直呼感謝。,
台泥旗下大陸事業體-台泥國際私有化案最新進度,
,台泥今日公告,
,公司在11月10日(開曼時間)取得開曼法院核准私有化協議計劃,
,預計私有化協議計劃將在當地時間11月16日生效。一但生效後,
,台泥國際將在香港時間11月20日向香港聯交所申請終止上市,
,另外,
,台泥也將向台灣證券交易所申請發行新股,
,以執行私有化計畫的需求。台泥在今年4月宣布台泥國際下市計畫後,
,緊接著在6~8月陸續取得上述政府機關核准函後,
,今年9月舉行臨時股東會通過這項計畫,整個私有化過程從正式啟動到確定,僅花了約五個月時間,不到半年。由於台泥下市案是採取現金與換股並行的「協議計畫(Sheme of Arrangement)方式,由於是兩岸三地首例,需經國內投審會、台灣證交所、台泥國際上市地主管機關香港聯交所,以及公司註冊地開曼群島法院共計四個政府機關核准。,
內政部長李鴻源5日下午公布清境地區災害潛勢示意圖,
,並表示,
,下周會與南投縣政府確認合法的民宿名單。從南投縣政府的資料,
,清境地區134家民宿,
,僅4家合法,
,未來如果確認在高地質災害風險區,
,違法民宿一定會拆除。清境地區高地質災害風險區占了46%。
李鴻源在5日下午的記者會坦承,
,行政院長江宜樺的確有打電話給他,了解災害潛勢圖公布的進度,但並沒有給他任何壓力,「我們和行政院不是夥伴關係,因為他們是長官。」
由於國土計畫法未完成立法,無法源可以公布災害潛勢圖套疊的結果,李鴻源回應說,「這是資訊揭露」,因此是合法的。他說,南投縣政府已向內政部都委會提出「清境地區都市計畫」申請案,南投縣政府所提都市計畫面積,未來可能定案面積為498公頃。
內政部依清境地區的都市計畫列管,套疊出來的清境的災害風險示意圖中,有228公頃、約46%的區域屬高地質災害風險,有92公頃、約18%區域為中風險,也就是高達64%的面積處於中、高風險區域。
李鴻源指出,清境地區共有134家民宿,其中只有4家完全合法。不過「合法不等於安全、違建不等於危險」,因此,營建署會在下週進行最後套疊與確認,進一步依照風險程度及合法與否進行分類、分級,會同南投縣府公布危險民宿業者,並同時定出處理辦法。
李鴻源表示,違法建築處在高危險地區一定要拆除,至於合法業者則會保障其權益,即便位處高風險區,也只能輔導業者防災、減災,符合低衝擊開發原則。
李鴻源說,由於他在立法院備詢時,沒有較多時間說明,造成媒體誤解與批評,他也批評媒體製造清境業者與民眾恐慌,而且不怕業者反彈。,
大陸高鐵最高時速提升到350公里。圖為準備發車高鐵。 本報系資料庫 分享 facebook 至2017年底,
,大陸高鐵運營里程已達2.5萬公里,
,約占全球高鐵運營總里程的三分之二。根據《中長期鐵路網規劃》,
,預計到2020年,
,大陸高鐵里程還將進一步增至3萬公里以上,
,2025年達到3.8萬公里以上。在穩居高鐵大國寶座後,
,速度躍升為當前大陸高鐵發展的首要目標。 2011年7月23日,
,一輛由北京開往福州的高鐵列車,
,與一輛杭州開往福州的列車,
,在浙江溫州發生追撞事故,導致40人死亡、172人受傷,其後大陸高鐵全面降速。原設計最高時速350公里的高鐵,改按時速300公里行駛,設計最高時速250公里的高鐵,按時速200公里開行。一直到2014年,由河南鄭州至重慶萬州的「鄭萬高鐵」才恢復時速350公里的基礎設計。2017年9月21日,大陸高鐵新推出「復興號」列車,率先在京滬高鐵實現時速350公里運營,今年8月8日,京津城際鐵路也將加速至350公里。在現有及新建高鐵系統逐步提升至時速350公里的同時,科技日報報導,大陸國家重點研發計畫—「時速400公里及以上高速客運裝備關鍵技術」項目,已於2016年11月啟動。經濟日報提供 分享 facebook 而在6月下旬舉行的2018年世界交通運輸大會「高速鐵路技術發展論壇」上,西南交通大學首席教授張衛華透露,大陸也開始著手進行時速1,500公里的「超級高鐵」可行性研究,最快可望在2021年進行試驗。大陸高鐵技術專家、中國工程院副院長何華武認為,中國有可能在十年內就建好「超級高鐵」。波音787時速約800公里至1,000公里,因此「超級高鐵」一旦成真,代表路上跑的將比天上飛的更快,未來從上海搭「超級高鐵」,不用1小時就能抵達北京。,
經濟日報提供 分享 facebook 大立光(3008)2019年合併營收607.4億元創下歷史新高,
,年增21.6%。獲利方面,
,2019年前三季每股純益(EPS)150.37元。根據大立光自結,
,第4季EPS為60.32元,
,2019年EPS為210.69元。法人指出,
,雖2020年鏡頭新增產能受限,
,預期公司將受惠高階鏡頭新訂單挹注而持續成長。短期大立光受限台中廠區鏡頭產能已在2019年第4季滿載,
,預計到2023年新增廠房才會量產,
,預期2020年大立光主要聚焦以供應高規格手機鏡頭ODM新訂單為主,
,例如大光圈、高倍光學變焦、超廣角等。 兆豐投顧指出,大立光2020年將以手機鏡頭產品組合優化,來帶動營收及獲利持續成長以及減緩中低階手機鏡頭市場亞系鏡頭ODM同業價格競爭影響。,
財政部昨(13)日公告「營利事業所得稅不合常規移轉訂價查核準則」修正案,
,導入經濟合作暨發展組織(OECD)的移轉訂價三層報告架構,
,今年度上路;反避稅,
,台灣與國際接軌,
,跨國企業集團財務、稅務全都露,
,未來想要跨境避稅更是難上加難。資誠聯合會計師事務所會計師曾博昇表示,
,跨國企業集團提交國稅局的資訊將大幅增加,
,不但財務及稅務狀況愈來愈透明,面臨稅務查核的風險也愈來愈高,未來透過稅務資訊交換,想要跨國避稅更是難上加難。跨國企業集團為了降低稅負,往往進行租稅規劃,將利潤移轉到低稅率或免稅國家等避稅天堂,甚至創造「不屬於任何國家的公司利潤」,嚴重侵蝕各國政府稅基,造成租稅不公。OECD在2013年2月發布了「稅基侵蝕與利潤移轉報告(BEPS)」,7月隨後發布了BEPS的15項行動計畫,希望透過一致性、實質性及透明度三大需求,建立新的國際租稅規範,避免雙重不課稅。移轉訂價三層報告就是導入BEPS行動計畫13,重新檢視移轉訂價報告要求,以強化資訊透明度,包含規範跨國企業依通用範本,提供所有相關政府有關其全球所得配置、經濟活動、各國納稅情形等資訊。三層報告除了實施多年的移轉訂價報告,新增加了國別報告及集團主檔報告。為了降低企業遵循成本,訂有「避風港」門檻,跨國企業集團前一年度合併收入總額達7.5億歐元(約新台幣270億元)要送交國別報告,這是比照OECD標準;集團主檔報告的門檻則較低,財政部將在月底公告。包括:鴻海、台積電、台塑、台達電等都須送交國別報告。安侯建業會計師事務所會計師張芷指出,三層架構宣告台灣與國際接軌,各國對於移轉訂價資訊揭露透明度的要求已趨於一致。台商主要的跨國營運國家包括中國大陸、部分東南亞國家,及歐洲主要國家如荷蘭、英國,大多在年底前,須備妥或提交集團主檔報告或國別報告給各國稅務機關。張芷分析,各國稅局可藉由企業主動提報的國別報告、集團主檔報告,查核集團企業移轉訂價政策及利潤配置的一致性及合理性。,