台股昨(16)日低檔彈升,
,引動盤面不少族群強勢收紅,
,其中尤以被動元件表現最為凌厲,
,在龍頭股國巨(2327)大漲帶動下,
,包括華新科(2492)、大毅等多上漲超過半根停板,
,連動相關認購權證紛紛放量勁揚,
,成為盤面的強勢指標。被動元件業雖然基本面前景看好,
,不過由於籌碼面轉趨凌亂,使得股價近一個多月來表現弱勢,加上不少投信、市場中實大戶陸續獲利了結出場,更衝擊相關個股股價大幅回落,如國巨自高點修正以來,股價跌幅已超過五成。 不過法人指出,由於短線上被動元件族群股價跌幅已深,加上市場前景依舊看俏,配合未來車電需求將引爆被動元件業另一波缺貨潮,因此對其趨勢看法仍相對正向,並建議可擇優逢低進場布局。龍頭廠國巨董事長陳泰銘對被動元件的未來依舊非常樂觀,並認為晶片電阻與積層陶瓷電容(MLCC)的缺貨嚴峻狀況更甚以往,甚至已到了「缺貨缺到不知怎麼辦」的地步;而外資法人目前對國巨的看法也多相當正向。華新科受惠前七月合併營收年增超過一倍、上半年每股稅後純益繳出11.74元佳績等利多激勵,盤中股價一度亮燈漲停。華新科第2季合併營收113.84億元,季增超過七成,毛利率也逾五成,淨利率達四成,表現均相當突出。元大證券金融交易部建議,看好被動元件族群後市表現的投資人,可透過布局相關認購權證掌握槓桿利潤。挑選標準,則以價外10%以內、距到期日逾二個月等條件為主。經濟日報提供 分享 facebook,
汐科站YouBike昨天啟用,
,坐落於汐科火車站北端出口,
,備有34輛自行車,
,便於跨區通勤的民眾使用。新北市政府交通局指出,
,此站是第一個利用台鐵土地設置的租賃站,
,也是第一例台鐵首次免費租地給他單位使用。
YouBike今年入駐新北市,
,在新店區、汐止區共設6個租賃站,
,交通局統計數據指出,6月分借車共2萬7700次,有55%屬於跨市騎乘,其中捷運大坪林站租借率最高,1天周轉率達8人。
交通局鑒於大量跨市騎乘的需求,在汐科火車站北端出口廣場設立租賃站,更便於來往南港、汐止間的通勤族,新北市長朱立倫昨天下午前往主持啟用典禮。
交通局主任秘書吳國濟表示,汐科站北端出口前廣場屬台鐵用地,以往依法需支付租金才能興建設施,但YouBike屬大眾運輸工具,不僅疏運乘客,若設置該處也能增加通勤族搭乘火車的意願,朱上月居中協調,台鐵方面也表示願意配合。
吳國濟說,新北市今年底會增至60站共1600輛自行車,汐止區就會有15站,若運營順利,預計在2015年底增設至300站共8000輛自行車,租賃站設置以捷運沿線各站為主,發散至各人潮聚集的商業區或住宅區。,
Real Real執行長茱莉.溫萊特。 圖/摘自The RealReal二手精品網站 分享 facebook 對茱莉.溫萊特(Julie Wainwright)來說,
,2000年11月的某天是她人生最悲慘的一天,
,她的丈夫要求和她離婚,
,她也決定收掉她擔任執行長的寵物產品電商公司Pets.com。雖然她不是公司創辦人,
,但她從只有兩名員工時就在那裡工作,
,一路看著公司成長。對於解散公司和離婚,
,溫萊特說:「那就像是一片烏雲突然籠罩了我。」她的生活也因此停擺一段時間,
,雖然中間做過幾份工作,
,但她都未能振作起來。直到幾年後她才意識到,
,除非自己採取行動,否則她的處境將不會改善。今年60歲的溫萊特當時突然冒出一個靈感,受到她喜歡在精品店買二手貨的朋友啟發。她朋友說,雖然她從未到過二手店或拍賣網站買精品(因為太多假貨),但她很樂意向信任的店家買二手貨。據溫萊特研究,當時美國個人精品市場的規模是一年500億美元。她在Pets.com得到的電商經驗讓她對二手精品市場有信心,因為這一行需要大量人力和專業知識,所以不會輕易被亞馬遜等公司學走。她2011年3月創立了初代的二手精品網站The RealReal,同年6月開始出貨第一筆訂單,第一年的營收就達到1,000萬美元。她的網站代為轉售香奈兒、愛馬仕、LV、卡地亞、勞力士等名牌精品,寄售人最多可賺到訂價的70%,該網站也提供免費到府取貨、鑑定和出貨服務。她的公司採取的經營方式與其他業者不同,不會事先買下商品,並會在東西售出後才收取佣金。事實上,溫萊特公司遇到的反而是正好相反的問題,因為買家比供貨者還多,讓她們的網站賣到「供不應求」。The RealReal專注在精品上的努力幫助其脫穎而出,商品在她們網站上能賣到的價格也較高。在公司漸漸步上軌道以後,溫萊特的下一步便開始去接觸創投業者。一個50多歲的中年女性要向2、30歲的男性創投投資人推銷公司並不容易。曾經執掌過Pets.com的經歷並未讓事情變得比較輕鬆,而且矽谷的工程師們完全不懂精品,不過溫萊特還是籌到了她期盼的資金。據公開籌資資料庫公司Crunchbase,The RealReal至今已透過創投公司籌資募得1.73億美元。溫萊特表示,她公司今年營收將超過5億美元,員工人數將達950人。雖然她未提供計畫時間表,但她表示讓公司股票上市也在她的計畫之中。她說:「我認為公開上市是件真正聰明該做的事。那是我們的目標。我們真的不打算出售我們的事業,我們打算未來某天將公司公開上市。」同時她公司也將追隨亞馬遜等公司的腳步,從電商領域跨足到實體零售。今年5月,該公司宣布計劃秋天在紐約市開設一家門市。溫萊特表示,在快閃商店的實驗成功後,她們的團隊決定要擁有一家實體商店。「品牌宣傳效果很好、顧客體驗也很棒,我們能夠將我們的專家推到顧客面前。」在經歷過2000年那年同時失去公司和丈夫的那一晚後,溫萊特回來了,同時也學到一句她現在的口頭禪,那就是「失敗可能帶來轉機」。溫萊特在她為富比世雜誌執筆的文章中寫到:「失敗可能會讓你發現自己其實比你以為還要擁有更多,更多的內在力量、強韌與堅毅,更多的勇氣、友善與同情。」溫萊特說:「失敗最終是一種解脫。失敗一面大大解除對失敗的恐懼。相信我,那將會一份奇異的恩賜 。」(綜合外電),
「丹麥甜心」伍茲妮雅琪(Caroline Wozniacki)溫網第2輪為飛蟻所苦,
,爆冷出局。 歐新社 分享 facebook 世界排名第2的「丹麥甜心」伍茲妮雅琪(Caroline Wozniacki)今天在溫布頓網球賽第2輪,
,以4比6、6比1、5比7爆冷輸給俄羅斯對手瑪卡洛娃(Ekaterina Makarova)。外界原本預期,
,1月澳洲網球公開賽奪冠的伍茲妮雅琪將乘勝繼續挑戰摘溫網后冠,
,詎料這場比賽敗北。,
,,
,
,
,
北京睿庫貿易安全及便利化研究中心29日發布的一項研究結論稱,
,上海跨境貿易合規成本低於亞洲主要口岸。中新社報導,
,研究表明,
,2019年以來,
,上海市水運口岸跨境貿易費用明顯下降,
,進口11項常規費用中有8項收費平均費率不同程度降低,
,出口13項常規費用中有9項收費平均費率不同程度降低。嚴格對照世界銀行「營商環境報告」統計口徑計算:上海進口邊境合規成本涉及費用8項,
,費用總額為1239.2元(人民幣,下同);出口邊境合規成本涉及費用9項,費用總額為924.2元;進出口單證合規費用均為450元。 該機構的研究結論與2018年10月31日發布的世行「營商環境報告」(考察2017年5月2日至2018年5月1日狀況)相比,進口邊境合規成本下降45.3%,出口邊境合規成本下降55.2%,進口單證合規成本下降44.5%,出口單證合規成本下降4.9%(部分因為統計口徑調整)。對比亞洲東京、釜山、新加坡、香港、高雄等其他主要口岸(數據來源於去年世行報告),上海跨境貿易費用明顯更低。進口邊境合規方面比亞洲其他主要口岸低16.7%至46.2%,出口邊境合規方面低26.0%至59.2%。另外,在國內短途運輸費用方面,上海與亞洲其他主要口岸相比同樣處於最低水平。為了更加準確、客觀地反映上海口岸跨境貿易的相關情況,睿庫按照世行報告的調查口徑,對口岸作業中各環節收費項目進行研究和分析,得出了上述數據。北京睿庫貿易安全及便利化研究中心是經北京市政府批准設立的民辦非盈利機構,其宗旨是動員、組織境內外各方面資源,展開國際貿易安全及便利化的研究工作。,
國會參議員舒默5日警告說,
,德州一家公司即將在網上發布一些藍圖,
,公開使用立體打印機(3D printer)製造塑膠槍的程序。
「每日新聞報」報導,
,非營利機構「分布防禦」(Defense Distributed)上周宣布,
,會使用一部3D打印機製造一把可使用的塑膠槍,
,並計畫本周在網上發表這把塑膠槍—「解放者」(The Liberator) 的藍圖。
「解放者」看起來可能像一個玩具,
,但舒默說,
,「這把槍可以發射普通子彈,並可以安裝消音器和其他附件」,他呼籲立法取締這種新科技製造槍械的潛力。
有關法案是由國會眾議員以色列(Steve Israel、民主黨、紐約州)草擬。
以色列在一份聲明中說:「如果犯罪分子可以在家裡打印塑料槍械自用,並帶著這些槍通過金屬探測器,也不會有人知。那麼安全檢查站、背景調查和槍管法等措施便無效。」
對舒默來說,公布自製無法追查、無法檢查的槍械的細節,令人憂心。
舒默說:「這些槍跟槍店裡的一樣,可以致命,而且檢查不到和容易製造。可以上網和有數千元的人,都可以製造。」3D塑料打印機的售價是數千元。
他說:「現在任何人,包括恐怖分子、精神病患者、向配偶施虐的人和重犯,基本上可以在他們的車庫裡開一個製槍工場,所以必須制止。」
據報Defense Distributed的「解放者」沒有違反法律,因它只有六盎司的金屬片,但民眾可以在家中輕易地打印出這16個部分,然後以金屬替換一些組件。
舒默強調,他不是針對3D打印機,而是製造塑膠槍的數位藍圖。
他說,這是一項非凡的技術,用途廣泛,從醫療到製造業都適用。但補充說,「有人希望用它達到驚人目的,所以我們必須阻止。」,
經濟/電力政策不能靠夢想發電 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 udn鳴人堂 社論 民意論壇 聯合報名人堂 聯合好評 聯晚私房新聞 udn相對論 udn / 評論 / 社論相關新聞聯合/新版反核標語聯合/「愛國者」遊戲與退將赴陸之爭經濟/正視台灣缺電現實聯合/楊泮池如何調查自己?聯合/政府應釐清「創新」產業的效益和代價經濟/電力政策不能靠夢想發電分享分享分享留言列印A-A+2016-11-22 00:10經濟日報 經濟日報社論WhatsApp 必須面對的能源真相系列四之二行政院已經將攸關台灣能源轉型的新版電業法草案,
,送入立法院,
,盼年底通過,
,朝2025非核家園與綠電占總發電量20%的政策目標邁進。依照新政府的兩階段改革,
,第一階段首重綠電自由化與台電廠網分工,
,不僅要開放再生能源業者投入發電與售電,
,還要讓台電轉型為控股母公司,
,持有發電及輸配售電等公司;第二階段則是開放其他傳統能源業者一同競爭。依規劃,第一階段的綠電自由化,可在修法後一到兩年半完成,台電改革則在六到九年後完成;至於第二階段則沒有時間表。與馬政府去年推出的修法版本相比,不難看出,新政府主攻催生綠電,為避免兩面作戰,新政府刻意迴避了更為敏感的台電民營化進程。電業法作為界定國內電力市場競爭與電價機制的根本大法,本應與時俱進,可惜,20多年來,在藍綠相互拉扯下,立院六度審議無功,徒讓台灣一再錯失推動能源轉型的契機。如今,全球氣候變遷加劇、來自國外的減碳壓力也隨著巴黎氣候協定上路與日漸增,完全執政的民進黨若再度修法失敗,不僅對不起台灣,也愧對後代子孫。綜觀行政院本次修法,尚有不少啟人疑竇與矛盾之處,尚待釐清。舉例來說,何以只要政策開通綠電直售,就能自動創造供給與需求?又為何在沒有其他配套鞭策下,企業會「自動」感受到壓力,採買昂貴且量多到足以撐起市場的綠電?其次是,在政院修法版本出爐後,政府官員就一再訴求,新版電業法上路後,既可實現非核、減少燃煤與空汙,還能創造多元電力,且電價還能保證不漲。若是只要修法,就可網羅這一切的美好,那麼以前到底是誰在裝睡,徒讓國人陷入擁核與反核之間難以對話的拉扯?其三,在傳統綠營支持者「反財閥」及台電內部反彈下,新政府雖是暫時推遲了台電民營化進程,但是,台電僅僅做到「廠網分工」,就足夠解除目前一家業者獨占的局面,讓帶著先進技術的國內外業者,有勇氣同場競爭?而在綠營長年炒起的「大即是惡」氛圍下,又有多少指標性大廠願意投入?這場自由化工程,會不會淪為小打小鬧?說理不清、方法不明,就容易引發質疑。也難怪,日本工商會日前會在白皮書上澆冷水說,台灣廢核後的節能與再生能源開發,極可能遭遇突發性電力不足;台積電等大廠也屢屢向政府喊話不可一夕無電;而國內更有不少團體呼籲,政府要有清楚的發展藍圖,並做好各種事前模擬,避免重演加州電業自由化的失敗慘劇。此刻的台灣,正站在能源轉型的十字路口,新版電業法盡速通過,有助穩定民眾與企業信心,惟政府應盡速就草案空洞、引人質疑之處,加強論證、推演,避免淪為靠夢想發電的窘境。眼下政府可以努力的方向有二,一是強化新版電業法與巴黎氣候公約及溫室氣體減量管理法的三方扣合程度,新政府不妨補述一張完整的電力發展藍圖,並詳述推動策略與配套作法,務實爭取公眾支持。第二是,放棄曖昧不明及意圖討好所有人的政治語言。台灣未來需要多少綠電或非核電,該以多高的代價取得,才足以彌補核電退場後的電力空缺,都必須以事實來呈現。唯有民眾真實感受到天下沒有白吃的午餐,以及羊毛出在羊身上,才更有動機認真節電。依照經濟部預估,我國推動電業改革後,在2025年前,單是太陽光電與離岸風力的產值就將高達1.7兆元,可增加10萬個就業機會。這些漂亮的數字,也需要在一個政府與企業及民眾願意面對真相時,才可能誘發。電業法該修,台灣的能源轉型之路也莫再耽擱了。,
高雄市彌陀區中正東路、中華路口,
,昨天發生一起廂型小貨車撞聯結大貨車意外,
,小貨車駕駛不幸死亡。 記者黃宣翰/攝影 分享 facebook 彌陀區中正東路、中華路口,
,昨天上午11點多發生一起廂型小貨車追撞停在路旁聯結大貨車意外,
,小貨車吳姓男駕駛被救出送醫不治;警方調閱大貨車後方監視器畫面,
,發現大貨車停在路旁2分鐘後,
,小貨車直行機車道,
,未煞車直接撞上大貨車車尾。檢警今天相驗,
,釐清肇事責任。死者20歲吳姓男子是台南市人,
,昨到高雄彌陀區載貨,家人得知意外痛哭失聲。大貨車黃姓駕駛說,他駕車行經該路口,公司臨時打電話來要一份資料,他靠路旁停車,沒想到發生意外。警方表示,黃姓駕駛酒測值零,臨停地點畫白線,將報請檢察官相驗,抽取死者眼球液釐清小貨車吳姓駕駛生前是否有飲酒。高雄市彌陀區中正東路、中華路口,昨天發生一起廂型小貨車撞聯結大貨車意外,小貨車駕駛不幸死亡。 記者黃宣翰/攝影 分享 facebook,
國內最大工程統包廠中鼎工程,
,近半年積極整合及進行品牌再造,
,希望三年內集團營收突破千億元。因應業務擴張與人員成長,
,中鼎也計劃覓地,
,興建第二總部大樓。中鼎表示,
,未來將以工業4.0的自動化、智慧化精髓,
,及「Smarter Engineering」為核心戰略,
,包括SPE共同設計作業平台、同步協同作業、智慧工廠、7D技術模擬規劃等創新技術創造品牌價值差異化,希望集團營收從目前的20億美元升級為30億美元,力拚千億台幣大關。目前中鼎集團員工數約7,500人,其中在台灣約5,000多人,隨著近年中鼎陸續在馬來西亞、阿曼等地取得美元10億元以上的國際大型統包工程案,未來加碼全球布局,將目前約20億美元營收規模的集團,在未來三年進一步擴充至30億美元。中鼎表示,未來業務和人員數量至少還會成長四成以上,因此正在覓地尋找可建約6,000建坪辦公大樓的土地,以交通方便、與能與台北各地子公司整合為主要考量,如鄰近目前中山北路六段總部大樓的地點、或捷運沿線為首選。中鼎集團總部自六年前由敦化南路遷自天母商圈中山北路六段現址,該筆土地為2004年投入約40億元向下士林電購入機舊廠土地,以高規格量身訂作興建17層的自用總部大樓,為目前天母商圈最指標的辦公大樓。中鼎自1981年進軍海外市場,目前海外營收已占44%,是國內少數能與世界級大廠一較長短的國際工程集團,近半年來積極投入品牌再造計劃,未來將以「最值得信賴的全球工程服務團隊」,所有中鼎集團子公司企業識別都採用統一的「CTCI」。,
美國制裁俄羅斯鋁業(UC Rusal)的效應持續影響鋁市,
,國際鋁價17日盤中在倫敦金屬交易所(LME)攀至六年多新高。買方積極確保鋁供應量,
,交易商則亟欲脫手庫存中來自俄鋁的這種金屬。LME鋁價17日一度漲1.5%至每公噸2,
,435美元,
,觸及2011年9月以來最高點,
,隨後則因庫存增加而回跌。 俄鋁約占中國以外約17%的鋁生產。西方金融體系已將俄鋁排除在外,
,該公司股價應聲狂瀉,
,競爭對手則漁翁得利。,
,