出身新竹的音樂家曾增譯，
，今年在第25屆金曲獎上，
，以專輯「曾增譯共聲体三重奏」，
，拿下演奏類「最佳專輯獎」及「最佳作曲人」雙料大獎，
，也為他的創作之路寫下里程碑。
新竹縣縣長邱鏡淳昨天在縣府會報上頒獎給曾增譯，
，勉勵他繼續在音樂上繼續耕耘。
曾增譯說，
，有次聽到廣播電台介紹爵士樂，
，從此迷上即興、豐富的曲風，
，立定志向成為爵士樂演奏者，後來赴比利時皇家音樂院爵士演奏研究所深造，更參加編曲及創作。他在留學期間，也曾參加駐歐比利時代表辦事處的「台灣之夜」，演出三重奏。
曾增譯的彈奏技巧精湛，此次得獎專輯，也由以鋼琴為主的共聲體樂團演出，團中包含低音大提琴、爵士鼓，用琴聲巧妙串連，低音大提琴手也使用撥奏技巧，打造出即興又另類的曲風。
曾增譯對得獎以「淡定」心情帶過，但他還是深深感謝所有親友及發行公司，和喜愛他音樂的人。，
基隆市七堵區華新一路及實踐路253巷的涵洞，
，是當地通往汐止便道，
，每到尖峰時刻總是有許多車輛進出，
，但涵洞寬僅7公尺，
，不利雙向會車。立委謝國樑昨和高速公路局、市府工務處會勘，
，研擬拓寬工程。
涵洞連結七堵區華新一路及新北市汐止區的鄉友街，
，謝國樑表示，
，涵洞內道路狹小，
，且沒有照明設備。華新一路裡有2座大型社區，每天有2000餘人進出，涵洞裡沒有行人道，民眾出入得和行車爭道，容易和車輛擦撞發生危險。
高公局表示，涵洞所在位置是中山高速公路南下8公里處下方，由於涵洞頂端與高速公路路面太接近，得採用「明開挖」工程法，直接在道路上挖掘，屆時工程可能影響國道交通。因高速公路路面仍得維持通車，工期預估得長達1年。
高公局指出，總工程費約2億元，只要市府工務處同意，就可撥補預算，拓寬工程不是問題。
市府工務處土木工程科科長林俊緯表示，考量經費可運用在更有效益的工程，會先增加照明設備，若仍不足，會再與高公局研議改善方式。，
拉脫維亞於2014年1月1日正式加入歐元區，
，但來自前蘇聯各國的「黑錢」充斥其銀行體系，
，加上人民擔心採用歐元將加速通膨，
，為拉國的歐元之路投下陰影。
歐元區2013年初出手援助與拉脫維亞同樣為俄國洗錢天堂的賽普勒斯，
，之後歐元區領袖宣誓將打擊金融避風港，
，提升金融體系透明度。
拉脫維亞加入歐元區後，
，預料將吸引更多黑錢流入，
，原因是洗錢者視該國金融體系較其他前蘇聯國家來得安全，
，同時金融監理仍維持寬鬆。
研究前蘇聯組織犯罪的紐約大學教授嘉里歐蒂說：「拉脫維亞加入歐元區後，
，黑錢流入量會立刻暴增。」
過去兩年間非拉脫維亞居民的存款急速增長，2013年第1季更較2012年同期躍增17.7%，使非居民存款占總存款額比率升抵近五成，充分顯示拉國作為資金避風港的吸引力完全未減弱。
另一方面，民意調查顯示，反對採用歐元的民眾與支持者的比例為二比一，同時社會對通膨加速疑慮持續增加。拉國政府則聚焦於加入歐元區的潛在利益。，
「大手拉小手，
，一卡在手，
，整個高雄輕鬆走」高雄市交通局長陳勁甫昨天宣布，
，7月起市民持一卡通搭乘公車，
，在2小時內享有免費轉乘的優惠，
，12條棋盤幹線公車也將上路。
為衝高公車載運量，
，市府將自7月起祭出一系列鼓勵搭乘公車的優惠方案；陳勁甫說，
，明年初配合公車民營化還會有下一波優惠。
7月起交通局針對需求量高、經常使用路線規劃出12條棋盤幹線公車，
，含一心、三多、五福、建國、中華、民族、自由、復興、中華、環狀、60、77、218等公車路線，以加密班次及增加轉乘站位、公車轉乘公車免費及公車捷運轉乘優惠等措施，鼓勵民眾多利用並養成搭乘公共運輸工具的習慣。
陳勁甫表示，棋盤幹線公車上路，將可有效達到省時、省錢、環保的效益；為了方便民眾搭乘棋盤幹線公車，公車處將會加密班距，尖峰時間為10到15分鐘，離峰班距是15到30分鐘。
另外，交通局規劃7月1日起，實施持一卡通搭乘市公車，在兩小時內轉乘可享免再付費，不過，優惠不含文化、觀光及就醫公車、公路客運路線等。
陳勁甫說，去年高雄已達到區區有公車，交通局持續透過旗山、岡山、鳳山和小港轉運站逐步整合公共運輸系統，同時爭取中央補助購置低底盤公車和公車捷運系統（BRT），以健全大眾運輸系統。，
大盤今（16）日成交值僅761.7億元，
，但興櫃市場繼15日爆出48.3億元的歷史新高量能，
，今日成交金額為36.17億元，
，再度登上史上第三大成交值。其中，
，生技股中裕（4147）一檔股票單日成交值達9億元，
，浩鼎成交值也有7.9億元，
，兩檔生技股成交值占了46.7%，
，市場熱度持續火燙。
根據櫃買中心統計，昨日興櫃市場系統內交易金額為35.25億元，加上系統外交易，合計總交易金額高達36.17億元，為歷史第三高紀錄。以成交量前十名來看，除了榮創、F-世芯，其餘八檔清一色是生技股，「生技熱」延燒到興櫃市場。
櫃買中心表示，其實去年興櫃市場成交量就經常有15億元至20億元，已不再是冷凍櫃。今年交易制度更新更加完善，加上4月起有一些造市的獎勵措施，因此5月以來成交值就有三次超過30億元，交易明顯熱絡。，
學生闖進立法院霸佔議場，
，折騰一夜後，
，學生和警方仍僵持中，
，天亮後學生再度湧進立院周圍，
，估計人數已達上千人，
，但警方已控制各個出入口，
，學生只能出不能進，
，上午八點，
，中研院副研究員黃國昌在議場青島東路側門口向徹夜守候的學生們喊話，
，希望大家不要離開，先稍事休息，保存體力做好抗爭的準備。
稍早約上午七點左右，大批手持盾牌的警力陸續從各地集結到立法院，警方大陣仗進入立院，也引起現場學生一陣陣騷動。
凌晨六時學生發動最後一波為闖進議場拉出警察的攻勢後，截至上午九時，尚未再發生衝突事件。，
耶誕節與新年假期將屆，
，民眾掌握連假小確幸，
，歡度耶誕以及跨年，
，銀行信用卡提供優惠好康，
，讓民眾可以更低成本快樂過節，
，小確幸也能盡情大享樂。
耶誕與新年假期，
，不一定要出國旅遊，
，國內旅遊也可以盡興，
，尤其不少地方都有舉辦耶誕慶祝活動，或是跨年煙火以及演唱會，國人也可以利用高鐵、租車到台灣各地旅遊。
銀行信用卡除了提供交通優惠之外，也有飯店或民宿住宿優惠，如果是到遊樂區遊玩，也有各種不同的票價優惠或者是紅利折抵票價，幫助持卡人國內玩樂，不僅可以延遲實際現金支付的時間大約一個月到一個半月，還可以玩得更省，更划算。
大多數信用卡都有與高鐵合作，包括一定條件可扣點數升等商務車廂，或是標準車廂票價折抵，像永豐、玉山、國泰世華與中信銀信用卡，都提供升等商務車廂或紅利點數折抵標準車廂票價優惠，效果等同約票價打八折到八八折不等。
另外，到了目的地要租賃汽車，也可享租車優惠，價格可從五折到七折不等。
不過，銀行提醒持卡人，這些優惠多半提供到今年底，因此要趕緊抓緊時間預訂。
銀行業者提醒，與高鐵或租車業者的合作刷卡優惠時間，雖然只到年底，但是持卡人只要是在元旦前完成預定與付款交易，即使回程搭高鐵的時間已是明年元旦後，或者是實際租車使用的日期是在元旦後，也可以享受現在效期內的優惠，重點在於付款交易的時間點在期限內，因此建議持卡人及早安排旅遊規劃。
如果是耶誕假期到31日跨年夜，不管是看電影、遊樂區遊玩看煙火，折扣優惠當然可以享用。，
台中鎮瀾宮「大甲媽」首次北巡，
，昨天冒雨坐著鑾轎，
，陪著基隆聖安宮「基隆媽」及「鎮殿媽」遶境基隆，
，千名信徒隨行，
，熱鬧遊街，
，不少人見神明出巡，
，趕緊合十，
，祈求賜福。
早期許多大甲民眾為了生活，
，北上到基隆港碼頭做工，
，定居在仙洞一帶；基於信仰所需，1958年組團到大甲鎮瀾宮請來「開基六媽」分靈祭祀，這也是大甲媽首尊分靈媽祖。每年一到媽祖生日，聖安宮的「基隆媽」，就會回大甲娘家謁祖進香。
聖安宮近年改建，重新修築廟體與大殿，上月25日還送新雕製的「鎮殿媽」媽祖神像到大甲鎮瀾宮開光。由於後天將舉辦入火安座大典，鎮瀾宮董事長顏清標日前造訪聖安宮，表達祝賀之意，並告知大甲媽首度北巡，要在聖安宮駐駕20天的消息。
大甲媽昨天清晨5點由台中啟程，數十輛遊覽車載著信徒護駕到基隆，早上8時多與聖安宮的基隆媽和鎮殿媽會合，從南榮路遶行基隆巿區，下午3時多抵達聖安宮。遶境隊伍不畏雨勢，沿途敲鑼打鼓，沿街信徒設案燃香祝禱，有人還放鞭炮迎接，熱鬧有如節慶。，
4月春季電腦展即將來到，
，消基會提醒消費者購買筆電要注意，
，業者宣稱「全球保固」其實一點也不「全球」，
，部分品牌大廠其實只有全球十分之一的國家保固，
，全球只是「行銷語言」。另外，
，加購延長保固也有部分廠商未清楚告知延長期限是不包含原有的保固時間外加1至2年。
消基會抽樣國內9大筆電品牌發現，
，Apple提供52個國家維修據點；ASUS約36個國家；DELL約89個；SONY約35個國家；TOSHIBA提供122個國家約7千多個。且全球保固維修服務項目還需依循各地標準和政策而有所不同，
，廠商所提供的「全球保固」維修據點是否包含消費者所在的城市，
，也是考量是否購買的因素之一。
購買筆電會考慮到後續維修問題，而加購延長保固，調查顯示Apple、ASUS、Lenovo、TOSHIBA4家業者所推出的「延長保固時間」計算方式，皆是將原附有的免費保固時間與消費者另外加價購買的延長保固時間合併計算，讓消費者乍看之下以為保固時間拉長至2至3年之久，但其實僅有另外追加1至2年而已。
Acer、DELL、HP、MSI、SONY等5家業者，則有清楚告知延長期限是不包含原有的保固時間外加1至2年的。因此，消基會建議消費者是否有需要加購延長保固，要先考慮折舊率、商品損壞可能性或是高單價商品。
另外，遇到屢次送修卻修不好的時候，消基會指出，依民法第359條及第364條規定，商品瑕疵在保固期內未修復，業者不能以保固期已屆而停止拒絕維修，若屢修不復，也可要求更換新品。，
新科縣市長就任，
，從北到南都有市長對公共運輸建設喊拆、喊停，
，惹來中央要討回甚至停撥補助款的重話警告；台北市交通局表示，
，會向交通部說明拆忠孝西路公車專用道的理由。
北市府交通局主秘楊瓊鋒說，
，若交通部要追回補助，
，只能誠實說明拆除理由，
，北市發展公共運輸不遺餘力，
，做任何建設和拆除都會很謹慎。交通局官員表示，
，若交通部堅持要回補助款，
，就得編預算送議會審議，通過才有錢還，「但不一定過得了」。
台中市長林佳龍放話檢討ＢＲＴ，也被交通部列入觀察。林昨受訪說，ＢＲＴ沒有說拆就拆，已組成體檢小組評估現況與未來發展，三個月後提出體檢報告，才會做出決定，現在沒有特定立場。
台中市交通局長王義川說，ＢＲＴ藍線正在做使用評估，將朝乘客、公車業者、汽機車駕駛人都能接受的方式改善。
台中ＢＲＴ藍線優先路段的中央補助，包含六千五百萬元設計監造費，一億一千多萬元購買雙節公車，還有近二百萬元行銷費。藍線西延段補助一千多萬元，用於土建與到站資訊系統，但今年未完成發包，補助款將繳回。
嘉義市長涂醒哲表示，他廢除的是ＢＲＴ行駛嘉義市區的垂楊路段公車專用道，不是廢ＢＲＴ，沒有浪費公帑，更沒有交通部聲稱的問題。
涂醒哲說，他上任隔天勘查ＢＲＴ垂楊路公車專用道，當場指示拆除公車專用道告示牌，乘客候車地點從原本道路中央移到路旁，不必再穿越車道搭車，ＢＲＴ班車照常行駛，沒有廢除。，
