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中職/Lamigo再釋出5球員 黃欽智在列

Lamigo桃猿隊進行第二波戰力調整,

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,釋出投手黃欽智、林旺億、王韋仁、野手黃淯暟以及捕手蔡孟修等5名球員。
桃猿隊日前才釋出林敬民等6名球員,

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,今年季後共有11位球員離開球隊,

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,球團表示,

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,本季戰力外球員釋出,

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,至此全部告一段落。,

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,,

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心血管患者突昏迷…小心溫度差

醫師呼籲,

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,發現民眾突然昏迷,

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,應立即打119並對其心肺按摩。科林睡得美/提供。 分享 facebook 有「台灣民歌之父」的音樂家胡德夫前晚傳出昏倒,

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,經緊急送醫後恢復意識,

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,返家休養。醫師呼籲,

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,發現民眾突然昏迷,

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,應立即打119並對其心肺按摩,

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,有心血管疾病者,若進入較低溫室內等場域時,可先活動手腳、頸部做熱身,適應溫度落差,以免血管收縮造成昏厥等情形。馬偕醫院副院長、急診醫學部部長張文瀚表示,民眾突然昏迷的原因很多,如噎到、中暑、血糖過低、中風等;而像胡德夫因本身有心臟疾病,可能是環境急症,即因溫差大而使血管收縮,加上過勞、酒精等因素,導致昏迷。 張文瀚說,若身旁友人或民眾倒地,如果仍有反應、呼吸、心跳,胸部明顯起伏,不適合使用自動體外心臟電擊去顫器(AED)電擊與CPR。若呼叫患者沒有反應,張文瀚說,確認沒有呼吸、心跳,或檢查發現無脈搏時,當下得開始急救。急救第一時間是先打119後,同時對患者採取心肺按摩,維持每分鐘超過100下,直到救護人員到場接手。昏倒後五分鐘為黃金時間,若沒趕緊急救,可能導致患者腦部缺氧造成後遺症。張文瀚也提到,民眾若突然昏迷並失去呼吸跟意識,多半是心律不整引起,現場若有AED請立即使用,利用電流讓心臟停止亂跳,恢復血液供給,減低後遺症跟死亡機率。若不會使用,也勿驚慌,透過119求救,救護人員可線上教學。張文瀚提醒,天氣轉暖,日夜溫差大,有心血管疾病者,若進入較低溫室內或相關場域時,可先活動手腳、頸部熱身約五分鐘,來適應環境與溫度落差,以免血管收縮造成昏迷。,

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柯媽秀廚藝 憂柯P沒吃飽

柯媽上節目秀廚藝。圖/中視提供 分享 facebook twitter pinterest 柯文哲媽媽日前上中視「健康總動員」,

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,和主持人唐德蓉、簡至豪PK廚藝,

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,她在節目裡分享煮菜經,

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,表示平常家裡只有她和柯爸,

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,柯媽想到柯文哲非常喜歡吃自己煮的菜,

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,尤其是兒子孫子都喜愛的滷肉飯,

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,但由於柯文哲平常公務繁忙,

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,不常回新竹老家,

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,所以每逢過年都會特地煮滷肉飯,

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,讓兒孫回味一下,而且平常也會擔心柯文哲在市政府裡沒什麼東西吃,也無法吃到她做的「手路菜」,十分心疼,只好有時會託人拿堅果類的食品送去給他。今日星話題→「宋智孝長這樣? 網友看完氣瘋了!」,想看更多請戳這!,

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排廢標準將變嚴 車價看漲

排廢標準將變嚴 車價看漲 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 台數科買東森 財經焦點 科技產業 金融要聞 產業綜合 房市情報 新店第一名宅 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞關懷銀髮族 健康照護最關鍵布建旅遊雲 出門更便利省時打造智慧寶島 要先闖四關國人國內旅遊費用年增16%商機大數字/女性揪伴飆汗 比率急增商機大數字/企業菁英 瘋鐵人三項年成長率逾6% 運動產業產值大爆發台北紡織展17日開幕 引爆商機新排廢標準/機車明年先行 成本多3,

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,000元新排廢標準/業者喊話 買車趁早祭好康、圈商家…電子錢包大戰開打員工再上街頭 華航何煖軒:不會逃避問題庫存去化告段落 紡織產業前景俏2016台北紡織展將登場 智慧衣聚焦台北紡織展/買主湧進 採購商機衝20億元南山廣場/打安全牌 防震防風防液化南山廣場/講究風水 方位造型有巧思南山廣場招商 要搶101客戶回收酒矸變藝品 打進101通路它KO最大韓廠 變Nike運動用品最大供應商排廢標準將變嚴 車價看漲分享分享分享留言列印A-A+2016-10-16 04:02經濟日報 記者江睿智/台北報導WhatsApp 空汙排放標準加嚴的風氣,

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,將延伸到交通工具。環保署已預告,

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,將比照歐盟六期標準,

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,加嚴我國小客車廢氣排放標準,

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,包括汽油、柴油車自2019年9月1日實施。台灣一年小客車銷售量逾40萬輛,

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,屆時車價恐將上揚。環保署官員表示,

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,自2019年9月1日起,

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,國內生產和銷售的小汽車都須符合第六期加嚴標準。因國內汽車生產合格證是一年一發,在2019年9月1日前發出的合格證、生產的第五期排放標準小汽車,最多僅可再銷售一年,換言之,給業者一年緩衝期賣舊型車。官員強調,加嚴排放標準是針對新車的製造與銷售,即車廠和進口商是管制對象;至於目前已在路上跑來跑去的舊車,則不受影響,但未來市面上只會銷售六期排放標準的小汽車,消費者在汰舊換新後,就可達到空汙排放減少目的。目前國內一年銷售汽油車在35萬至40萬輛間,重型柴油車及輕型柴油車各約1萬輛。官員坦言,推動六期加嚴標準,加上目前政府推出汰舊換新享貨物稅減免的五年優惠到時接近屆滿,未來車價會有上揚壓力。環保署參考歐盟最新六期(Euro 6)管制標準,研擬完成「交通工具空氣汙染物排放標準」第3條及第5條加嚴標準草案,並已預告、召開公聽會。環保署呼籲車廠盡早因應、調整生產線。針對汽油車,官員進一步表示,六期排放標準和五期最大差別是,粒狀汙染物濃度標準,則將從目前的每公里5.0毫克,下修到4.5毫克,加嚴約10%。此外,增訂粒狀汙染物數量。 圖/經濟日報提供 分享 facebook,

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部落推藝文 教跳布農族式街舞

台東縣關山鎮生活美學協會推動「幸福山城藝術學院」計畫,

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,暑假開始在海端國小舉辦街舞研習,

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,教導「布農族式街舞」,

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,布農族的小朋友跳起舞來肢體生硬,

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,意外製造許多笑聲。
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,她從小就喜歡跳舞,

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,但學的是古典芭雷,

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,數年前因為受傷而中斷跳舞,

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,這次參加街舞研習,希望重拾當年對舞蹈的熱愛,也想感受不一樣的舞蹈感覺。
台東女中楊光是海端國小校友,她跟著妹妹參加。楊光說,她一向對肢體動作沒概念,所以想學律動技巧,讓自己的肢體變得柔美,不再僵硬。
台東生活美學館長李吉崇說,文化部今年決定深入各偏遠部落,並鼓勵民眾參與藝文活動,初期先以村落藝文為重點,這次的街舞研習,民眾報名意外踴躍,連台東市區中學生都參加,一些社區媽媽聽見音樂,也忍不住跟著律動。
協會總幹事廖燕玲認為,一般都認為布農族比較適合古樸的舞蹈,例如祭儀之舞,像街舞這種充滿現代感的舞蹈,布農族通常較不擅長,不過經過這次暑假,相信這些布農的孩子會跳出自信和美麗來。
薛紹君說,布農族較注重歌聲情感,這次刻意把一些布農族祭儀舞蹈基本動作融入舞蹈中,設計出有在地族群感覺的「布農族式街舞」。
總幹事廖燕玲還說,跳街舞不拘形式,可讓學員充分發揮想像力、創造力,只要能跳出美感,肢體又有協調性,就能跳出興趣來。這次邀請7年級的街舞專家薛紹君來指導,他也鼓勵學舞的人勇敢追夢,盡量不要放棄自己興趣。,

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業務最前線/兩方向思考 賺數位經濟紅利

隨著上網購物習慣成熟、金物流機制日趨完善,

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,電子商務市場規模未來幾年持續擴大,

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,指日可待。然而,

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,電子商務以「網路」為核心的特性,

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,既帶來機會、也帶來挑戰。首先是電商品牌要獲得「流量」的成本,

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,節節高升。從近期LINE@調整價格方案,

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,再到前幾年Facebook調降貼文的自然觸及率,

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,都說明了「羊毛出在羊身上」的道理。 當任何一種社群軟體能抓緊下游消費者和上游廠商,

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,形成高黏著度的媒體管道後,

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,就會試著從廠商(或消費者)身上把投資的錢拿回來,收取廣告費是最直接且有效的方法。其次,能在網路上熱銷的商品項目,有其先天的侷限性。例如,功能與操作較複雜的機器不適合透過電商銷售,它需要實體門市人員的互動,才能完成交易的最後一哩路。又或者,單價太高的產品不適合在網路銷售,因為消費者還是對高價產品有「眼見為憑」的習慣,單價過低的產品也不適合,因為獲利空間不足以支撐物流成本與金流手續費。正因為這些侷限性,使得電商市場的兵家必爭之地,總是集中在特定的熱門類別(3C產品、服飾配件、食品飲料等)。過度競爭的結果,就是壓縮廠商的獲利空間,這是電商市場往往走向低毛利的宿命。要克服上述困境,我認為品牌廠商可以往兩個方向思考。第一,相較於實體門市受限於商圈地緣特性,電商品牌應該主動出擊,去鎖定更明確、更特定的「目標受眾(target audience)」。在流量昂貴的時代,只有透過分眾行銷,才能把每一塊錢的行銷預算花在刀口上。第二,電商平台還有另一個實體門市無法取代的特性,那就是更快速的調整產品組合。實體門市若要更新貨架上的商品,牽涉到庫存、物流、店員教育訓練等管理問題,廠商的反應速度較慢。但是電商平台的上架速度、商品種類,都遠勝傳統的實體門市。再加上蒐集到較多顧客數據(消費紀錄),有更客觀的依據來調整產品組合與行銷策略,電商品牌應該充分利用這樣的特性來回應顧客、回應市場。電商市場逐步擴大,壓縮甚至取代傳統產業,幾乎是不可逆的發展趨勢。傳統廠商若是能正確解讀「挑戰」是什麼,就有比較高的機率把它們變成「機會」,降低數位化帶來的衝擊,進而獲取數位經濟的紅利。(作者是「立本台灣聯合會計師事務所(BDO)」副總經理暨業務行銷管理顧問部門負責人),

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太空客機試飛失事 馬達出包「空中解體」

英國「維京銀河」的太空客機十月卅一日試飛時爆炸墜毀,

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,美國國家運輸安全委員會(NTSB)十一月一日調查一整天後表示,

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,從殘骸散布長達八公里研判,

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,「客機應是空中解體」,

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,而試飛失事的完整報告可能費時一年才完成。
英國廣播公司報導,

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,NTSB代理主席哈特說,

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,調查期間,

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,「維京銀河」仍可繼續從事其他試飛。紐約時報報導,儘管「維京銀河」因客機失事受驚不小,但不會因此受挫。
NTSB組成的約十五人調查小組,將在現場進行四到七天蒐證。哈特說,太空觀光客機爆炸時,正朝西南方向飛行,但調查人員發現機尾的部分殘骸落在極遠的東北方。沿著飛行路徑發現的殘骸還有主要機身、座艙,馬達則掉落在整個殘骸範圍的最西南端。
哈特說,太空觀光客機「太空船二號」有六個攝影機,目前不清楚尋獲幾個,載送它升空的「白色騎士二號」有三個攝影機,另一架追蹤太空客機的飛機也可提供錄影和雷達資料。追蹤此次飛行的愛德華空軍基地的遠程攝影機會提供遙測數據和畫面。
「維京銀河」創辦人,英國大亨布蘭森一日誓言,公司「決心找出失事原因」,從這項悲劇記取教訓。
第二架「太空船二號」已在建造中,眼前的難題為是否繼續使用新款馬達。這次試飛失事,馬達應是元凶;舊款馬達因衝力不足,無法將乘客載到六十二英哩高度,從事短期太空旅行,公司因此試飛新馬達,但若重新設計馬達,可能耗費數年時光。
不過,布蘭森無意打退堂鼓,表示無人退票,試飛失事當天又有一人訂票,更帶給他鼓勵。記者詢問布蘭森是否仍打算在太空觀光客機首航時充當乘客,布蘭森點頭稱是。,

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加泰隆尼亞拚獨立 9日非正式公投

西班牙加泰隆尼亞自治區將於九日舉辦象徵性的非正式獨立公投,

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,預估投票率會相當高,

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,不過日後舉辦正式獨立公投的可能性很低,

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,因為獨派對於要爭取更多自治權還是獨立,

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,意見分歧。
西班牙最高法院發布禁制令,

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,禁止加泰隆尼亞舉辦正式卻不具拘束力的獨立公投,

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,所以獨派人士在文化組織和數千志工協助下,

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,舉辦這場非正式公投。民調顯示,

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,加泰隆尼亞七百五十萬居民有八成贊成擁有更多自治權,

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,有五成認為應獨立。
一名獨派人士說:「我們希望中央政府體認到現狀無法維持,總有一天要讓我們獨立。」
雖然許多人不滿稅收上繳中央,福利卻因中央政府財政困難而縮水,但他們不贊成脫離西班牙,一個統派人士說:「西班牙只有一個,有人想推動獨立,但統治國家的終究是中央政府,獨立公投是錯的。」
加泰隆尼亞兩大黨評估,如果有高達一百五十萬人出來投票,會讓獨立立場較溫和的自治區政府主席馬斯感受到壓力,可能宣布區議會提前改選,而民調顯示,若提前改選,獨立立場強硬的加泰隆尼亞共和左派黨會獲勝。
另外,高投票率也讓中央政府了解到,加泰隆尼亞是玩真的,願意坐下來談,讓出更多徵稅和自治權,甚至同意日後舉辦正式獨立公投。
身兼加泰隆尼亞團結與聯合黨主席的馬斯五日說,下周他會要求與總理拉霍伊恢復對話,討論一系列經濟措施,包括中央政府對加泰隆尼亞增加預算、給予更多徵稅權。,

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妻掌家具行財務 竟夥同胞弟盜用丈夫支票遭訴

北市一對張姓姊弟,

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,涉聯手盜走姊夫財產,

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,檢警查出姊姊利用她在前夫的傢具行執掌財務之便,

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,前年初,

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,拿著前夫的印章和支票本,

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,在未經他的同意之下,

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,盜用60張支票、共467萬4000元,

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,並由弟弟拿給某公司,

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,用來分期付款買大貨車,直到前夫被銀行通知支票存款不足,且6張支票疑似遭塗改而退回,驚覺有異報警。台北地檢署日前依偽造有價證券罪,將兩人起訴。檢方調查,張姓女子(48歲)與陳姓男子於去年8月間離婚,離婚前,兩人一起經營北市大安區1間家具行,由張女負責執掌財務及出納,並保管陳姓丈夫本人、家具行的印章及相關帳戶申請的支票本。豈料,張女和胞弟(42歲)心生貪念,前年初,在未經陳男同意之下,張女在家具行內拿出陳男帳戶支票60張,用打字機打印60張7萬7900元面額的支票,共467萬4000元,再盜蓋陳的印章,交給弟弟拿給某公司,用來分期付款買大貨車。檢方查出,張姓女子去年2、3月間,把由她保管的店家帳戶空白支票6紙,及印章用印後交給弟弟,讓他可以陸續持可擦拭原子筆填寫金額,再交付給別人。直到銀行去年6月30日通知陳姓男子,若干支票存款不足,且另6張支票疑似遭塗改而退回,驚覺有異、報警。檢方調查後,認為兩人有犯意聯絡及行為分擔,為共同正犯,皆依偽造有價證券罪起訴。,

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兩岸增158航班 下月底起飛

兩岸去年十一月達成協議,

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,定期航班從每周六百七十班增為八百廿八班,

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,雙方每周各增加七十九班,

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,其中七十二班採定點增班,

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,用於大陸廿二個不需協調時間帶的航點。民航局指出,

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,航空業者已提出五十九班的申請,

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,南寧、桂林最搶手,

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,新增航班預計三月底起至六月間飛航。
這次增班的有廿二個航點,除了每周各七十二班定點增班,另有每周七班是將營運二個月以上、客源已穩定的旅遊包機,轉為定期航班。民航局統計,長春、石家莊、太原、濟南載客率約八成;瀋陽和鄭州分別為約七成八和七成六。
民航局說,此次增班除了松山、桃園機場,台中、高雄也占很高的比例,下周一邀集各家業者協商航班分配。廣西南寧、桂林因需求旺盛,均有兩家業者提出申請積極爭取,還要再「喬」;至於哈爾濱、蘭州,至今無業者提出申請。
而航空公司需求較旺的上海、北京、廣州和深圳等城市,都不在此次增班的航點中,民航局說,將會持續和陸方協調。,

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