要論「台灣最大的國際醜聞」，
，以公視的名氣，
，比起即將被民進黨「回收」的陳水扁在總統任內所犯下的貪瀆，
，恐難以望其項背。但若要論國家公共電視台遭政治綁架之深之久，
，台灣的公視在全球確屬首屈一指；這點，
，龍應台的形容便不誇張。
台灣的政治惡鬥，
，留下了各種可恥的副產品，
，公視正是其中之一。公視糾葛之所以特別醜陋，是因為它頭上頂著「公共」的頭銜，理當提供人民不偏不倚的節目，也煞有介事地遴選學者專家出任董事；結果，卻不斷發生任滿屆期者霸著不走、和新董事會組不成局的問題，弄到整個社會倒盡胃口。台灣政治再爛，也已政黨輪替了兩回，公視卻連董事會「輪替」都難產。
公視的困境，若不從立院修法去尋求解決，一味責怪文化部長是沒用的。龍應台上任前，公視董事會換屆風波已上演了兩年；龍應台上任後，提出了一串夢幻名單，各方叫好，卻遭藍軍立委質疑「染綠」、綠營認為「太藍」而夾殺，一拖經年。事實上，馬政府若真當一回事，以藍軍的立院優勢，修法及董事提名要過關有那麼難嗎？
龍應台被立委逼急了，脫口說出「再這樣下去，我也贊成廢公視」，除了失言，也不負責。公視遭到綁架，龍應台的職責就是要窮盡一切手段設法解救，哪有說覺得情勢太難，就撒手不顧。救不出人質，乾脆把他殺了，這說得通嗎？
這也正是台灣的政治虛假：人人假裝關心公視，立委拚命質詢，連監院都提出糾正；但放著綁架公視的惡棍與惡法不管，卻逼著文化部長要拿出三年之艾，這是哪門子巫毒政治？，
鐵板上的食材燒的滋滋作響，
，但是上頭的東西卻很不一樣！蘿蔔糕、米血糕、香腸、虱目魚…，
，不搭嘎的食材與鐵板擦出愛的火花，
，就算位於熱鬧的寧夏夜市旁，
， 人氣依舊紅不讓！
讓人意猶未盡的店內招牌首推雙連蛋糕，
，乍聽之下總令人感到霧煞煞，
，不曉得究竟賣得是什麼名堂？不同一般蛋糕甜滋滋的滋味，
，這裡賣的蛋糕反倒是鹹的：皮蛋與鹹蛋、台式米血糕與客家蘿蔔糕，
，雙蛋雙糕的組合，帶出店家的創意無限，但這可不是隨意混搭的大雜燴，將閩南人的父親與客家人的母親，不顧當時社會反對的辛苦相戀故事入菜，以各自特色菜餚做代表，民族融合的戲碼就在鐵板上展演！
創意料理還有梅干香腸。不同於傳統的香腸配大蒜，這裡是以客家梅干菜搭配閩式香腸，甘醇鹹香的客家梅干菜，碰上微甜又多汁的台式香腸，出乎意料的組合也是意外的絕配。獨特的好口味以及富有創意的故事，讓這佳餚獲得青輔會原鄉時尚冠軍的肯定！
除了特色風味，平價鐵板燒常見的蜜汁雞腿，這裡同樣吃得到。兩段式逼油法兼顧健康與美味，強調原味不沾粉，焦黑與沒熟，完全就看師傅掌握火侯的功力！甜而不膩的雞腿肉，配上清脆爽口的小黃瓜，剛剛好的調味讓人一口接著一口。
，
農委會農糧署長李蒼郎說，
，根據該署最新清查結果，
，今年一期稻作耕作面積約僅比去年同期多出八千七百多公頃，
，增幅不到百分之六，
，對價格波動應有限，
，農民「不要自己嚇自己」。
李蒼郎說，
，農糧署經不斷反覆清查核對，
，粗估今年一期稻作面積約有十六萬多公頃，
，比去年同期增幅約百分之五點多；至於連續休耕地復耕部分，
，其中選擇種植稻米的面積約四千七百多公頃，增產稻穀約五到六萬公噸，還在農糧署原預期範圍內，農民不必過度緊張。
他說，政府有公糧保證收購價格，目前保價收購量每公頃六千兩百公斤，已達單位產量的八成以上，市面餘糧增加有限，農友可選擇繳交公糧穩定收益。
農糧署說，對於連續休耕地復耕的稻穀，農糧署也已積極備妥倉容辦理保價收購，另外還有八點五萬公噸的備用倉容可供調運使用，不會出現穀賤傷農情況。，
台中客運901路公車今晚7時許，
，疑似因為鄧姓司機開車不慎，
，行駛到台中市北屯區北屯路台中監理站前時，
，直接撞上路中央的安全島，
，還撞斷一支路燈，
，幸好車內10名乘客都沒有受傷，
，，
，鄧則向警方表示，
，他是為了閃避前車才會釀禍，他的左手有扭傷，全案警方將依法通報建設局，市府會依法向鄧求償。台中市第五警分局交通分隊調查，鄧姓司機是台中客運的司機，今天晚上7時許，由豐原區往北屯區方向行駛，行駛到北屯區北屯路一帶時，疑似因為未與前車保持安全距離，才會釀禍，但鄧警詢時辯稱是為了閃避前車，詳細肇事原因，有待後續調查釐清。 警方表示，車禍發生時，公車內有10名乘客，也都由台中客運轉派其他車輛接駁，後續路燈的求償，會由建設局向釀禍的司機協調。台中客運901路公車今晚7時許，疑似司機駕駛不慎，直接撞上路中央安全島，還撞斷一支路燈，車內乘客無受傷，虛驚一場。記者陳宏睿／翻攝 分享 facebook 台中客運901路公車今晚7時許，疑似司機駕駛不慎，直接撞上路中央安全島，還撞斷一支路燈，車內乘客無受傷，虛驚一場。記者陳宏睿／翻攝 分享 facebook 台中客運901路公車今晚7時許，疑似司機駕駛不慎，直接撞上路中央安全島，還撞斷一支路燈，車內乘客無受傷，虛驚一場。圖／讀者提供 分享 facebook，
中信金控子公司中國信託人壽昨（1）日表示，
，將為近5，
，000名領有身心障礙手冊的公益彩券經銷商投保1年期微型傷害險，
，每人保額15萬元，
，年繳保費96元，
，總捐助金額大約40幾萬元。
中信人壽將提供愛心捐款給中華民國公益彩券經銷商商業同業公會、中華民國彩券販賣人員職業工會全國聯合會、中華民國彩券權益推動聯盟、中華彩券經銷人員權益聯盟，
，專款作為身心障礙者、原住民及低收入單親家庭之彩券經銷商投保微型保險之經費。
中信人壽發言人卓長興表示，
，微型保險為配合政府積極照顧弱勢族群人口之政策，
，為經濟弱勢者提供因應特定風險基本保障的保險商品，
，其特色為低保額、低保費且保障內容簡單易懂。
「中國信託人壽扶愛微型傷害保險」是屬於集體投保型1年期個人傷害保險，透過代理投保單位，集合五個人以上進行投保，最高承保年齡可達80歲且不分職業類別採單一費率方式。以投保50萬元為例，一年保費只要320元，平均一天保費不到1元。
經濟弱勢或特定身分之民眾及其家庭成員就能享有基本傷害保險保障，被保險人若遭受意外傷害事故致成死亡或殘廢者，保險公司將按保險金額給付身故保險金或依殘廢等級按5~100%保險金額給付殘廢保險金，可避免突發意外事故對家庭經濟造成嚴重衝擊。
為提醒弱勢民眾可善用微型保險提前規劃基本保險保障，中信人壽將於10月4日（周六）參加金管會保險局在碧潭風景區舉辦的「微型有溫暖高齡有保障全民樂開跑」園遊會。，
台北轉運站為解決進站國道客運與承德路上公車停靠站大客車動線交織問題，
，近日在承德路側人行道上開挖公車彎，
，未來將設公車停靠站，
，提供市區公車臨停。
配合停車彎開挖，
，原本「承德-市民大道」天橋，
，東北側下橋處也避開公車彎，
，由原本向北開口，
，改為向東開口，
，銜接前往轉運站大門（市民大道側）動線。
轉運站經營業者，萬達通公司總經理陳慶祥不諱言，提出開挖停車彎，除解決國道客運與市區公車在轉運站承德路慢車道上動線交織問題，另一方面也希望能提供消費者，臨停下車地點。
陳慶祥說，台北轉運站位置特殊，緊鄰市民大道與承德路，為避免對周邊交通衝擊，在平面道路上根本沒有臨停下客區，讓前往京站商場與君品酒店的消費者，沒有地方可下車，非常不便。
陳慶祥表示，未來公車彎完工後，希望可成為提供市區公車、酒店接駁小巴與計程車等車輛臨停下客的多元使用。
不過主管機關市府公運處科長黃惠如表示，未來公車彎就是提供市區公車專用，若有汽機車違規停靠，將要求交大加強取締。
議員陳玉梅則說，站在發展觀光的角度，支持公車彎提供臨時下客使用，但若主管機關有考量，業者應先溝通，不要違法。
台灣大車隊吳姓駕駛表示，承德路口尖峰時刻車輛動線複雜，京站前挖避車彎，將讓臨停公車切入、切出時角度加大，影響承德路外線道車流，成為亂源。，
內政部高層昨晚指出，
，通姦除罪化與國際人權接軌完全是兩回事，
，也與身體自主權無關。我國仍維持刑法的通姦罪，
，是著眼於傳統文化對家庭的重視，
，讓夫妻雙方都負起家庭的責任。
馬政府為處理「社會秩序維護法」罰娼不罰嫖的違憲問題，
，內政部曾研擬「成人性交易管理法」草案，
，在跨部會討論時，
，觸及「有配偶的成人性工作者在從事性工作前，
，必須取得配偶同意」。如果配偶不同意，就難逃刑法「通姦罪」，另一半也可據此請求離婚，當時通姦除罪化就曾討論過。
內政部也曾委託專家學者研究，結論也朝「通姦除罪化」方向。但有關通姦除罪化議題，主管機關是法務部，和內政部有關的部分，在於相關配套措施。
高層官員表示，行政院長江宜樺擔任內政部長時，對於社會秩序維護法修正案討論，也認為「通姦除罪化」是法務部主管刑法有關職權，因此，後來就未再觸碰此一議題。
內政部高層表示，刑法維持通姦罪，在於保護家庭，和通姦除罪化是兩回事。，
聯電董事長洪嘉聰。 報系資料照 分享 facebook 台嘉碩昨（12）日公告，
，將引進士鼎創投參與私募。士鼎創投是以聯電為首的聯家軍主導，
，也引起市場關注。不過聯電表示，
，參與台嘉碩私募完全財務性投資，
，不會參與經營，
，著眼於看好產業後市及該公司未來營運發展。台嘉碩公告發行私募股數600萬股，
，每股價格23.5元，
，預計募得1.41億元，以昨日收盤價28元計算，私募價格折價16.07%。 聯電財務長劉啟東表示，聯電透過士鼎創投參與台嘉碩私募案，主要是看好石英元件相關產業後市、以及台嘉碩未來營運展望；沒有產業或營運布局的任何考量，完全是財務性投資，未來不會參與台嘉碩的營運。士鼎創投是惟一參與私募的法人，未來持股比重占5.8%，將是台嘉碩的最大法人股東。台嘉碩表示，募得資金將用來繼續策略聯盟、充實營運資金及償還負債。士鼎接觸的業者相當多元。過去台嘉碩策略聯盟以同業為主，引進士鼎後，未來策略聯盟的對象將更為多元，更有利台嘉碩未來營運。士鼎創投是聯電在2016年6月成立，投資者包括聯電、聯陽、聯詠等聯家軍成員，聯電持股40%是最大股東，聯陽持股5%、聯詠持股4.67%；台灣人壽持股15%、三商美邦人壽持股7.5%，以主要前十大股東的持股結構來看，聯電集團明顯主導士鼎創投。 經濟日報提供 分享 facebook 士鼎創投成立後，多投資台灣科技產業，以營運表現較佳、展望相對看好的個股為主，積極參與私募案。去年6月，聚焦資料中心（DCI）商機的華星光辦理私募，引進士鼎創投，士鼎以每股30元認購私募1，700萬股，成為華星光單一最大股東，有一席董事席位。，
國際鐵礦價格站上每公噸70美元大關，
，激勵大陸黑色系金屬大漲，
，中鋼業務副總李新民指出，
，上周國內鋼鐵流通價持續追高，
，各種跡象對鋼市有利，
，期待第4季鋼價有上漲空間。上市鋼廠主管表示，
，由於中鋼盤價連續在2、3季走跌，
，第4季反轉而上已經沒有懸念，
，由中鋼領軍帶頭，鋼鐵類股可望有一波行情。中鋼領軍下，中鴻、燁輝、盛餘、新光鋼、美亞、豐興、威致等都有題材。李新民表示，這波鋼價起漲，大陸是主要動能之一，前一波台灣市場反應相對遲緩，但上周國內熱軋、冷軋等底材流通價格硬挺而上，熱軋每公噸升高至1.65萬元至1.67萬元，冷軋漲到1.93萬元，都逐步回到今年度高點位置，多頭前景值得期待。李新民指出，需特別注意的是，這波大陸漲勢犀利，若漲幅過大，對整個鋼鐵市場的局勢不好，反而擔心有後遺症，希望上坡路可以走得穩健，不要暴起暴落。中鋼市研專家說，大陸總理李克強日前針對取締「地條鋼」宣示，要徹底預防死灰復燃，此一政治動作令鋼價如虎添翼，大陸昨天各類鋼鐵期貨全面性大漲，現貨市場跟進表態，買賣成交量也放大，處於「價量齊揚」走勢，足以帶動多頭新一波攻擊。此外，鐵礦行情是另個重點，受到營建業開工率提高催化，大陸鐵礦期貨上漲逾7%，達人民幣567元，創四個月新高，都對鋼價有助攻效果。中鋼市研專家表示，不樂見大陸鋼鐵行情漲得太猛，當前尚未達漲多回檔的時機，若出現調節，應在橫向整理後再向上攻堅，短中期前景仍看俏。，
