昆山台商協會新任會長、昆山六豐機械工業總經理宗緒惠。 報系資料照 分享 facebook 大陸江蘇省台商雲集的昆山市，
，將於本周五舉行台商協會會長換屆典禮。曾任三屆昆山台協會長的李寬信將卸任，
，並由昆山六豐機械工業總經理宗緒惠出任昆山新一屆台協會長。他希望，
，未來台協能扮演好政府和台商之間的橋梁，
，幫助台商轉型升級。中共十九大後，
，台商面臨轉型升級的壓力更鉅，
，宗緒惠認為，
，昆山的大環境也將進入新的領域。未來的20年中，
，無論是對大型的集團、還是中小型的台商，都將面臨轉型壓力。過去昆山市政府也曾輔導台商登上陸股的「新三版」。未來台協將繼續配合昆山市政府，幫助台商轉型升級。台商雲集的江蘇省昆山市，素有「小台灣美稱」，擁有4，600多家註冊台商。而台商累積在昆山投資的總額，更達579億美元（約新台幣1.73兆元），占全大陸台商投資的約九分之一。昆山台協也是大陸最大的、最重要的台商協會之一，成立於1998年10月，至今已接近20年，目前參加昆山市台協會的企業會員數量，已從最初的198家，發展到1400餘家。宗緒惠受訪時表示，未來上任以後，將利用昆山台協會的管道，好來服務來自台灣的台商。過去因為中小企業居多，加上台灣商人的特質是喜歡單打獨鬥，但如果妥善利用台協會的網路，大陸台商可以更好把握政策的新方向，包含在稅務問題，以及環境安全整治上，台協會都可提供台商幫助。宗緒惠也說，未來希望可以藉由昆山台協會的平台，加強昆山台商與當地官方間的互動，減少雙方無意造成的困擾。未來昆山台協會也會加強對會員的政策做說明，成為服務台商更好的組織。，
北市府交通局表示，
，即日起開放「YouBike微笑單車資料庫」供民眾查詢，
，包括各站基本資料、及時可借車輛數、可停空位等。
交通局表示，
，民眾可利用YouBike微笑單車網頁、「微笑單車」App、交通局「台北好行」App及北市資訊局「愛台北」App查詢YouBike微笑單車各站基本資料及即時可借車輛數、可停空位數。
隨著YouBike微笑單車使用量增加，
，即時資訊查詢量也屢創新高，
，如目前台北好行「微笑單車」功能每日平均約有6500次查詢量。
交通局表示，
，為擴大交通資訊傳遞效率，
，即日起開放「YouBike微笑單車資料庫」，
，藉由開放交通資訊介接服務，
，提供民眾更多元的資訊查詢管道。
資料庫也增加開放民間企業介接，民眾可透過介接業者創意加值應用，更方便的取得YouBike微笑單車的即時資訊。，
第三方支付里程碑 歐付寶開業交易額拚400億 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物富邦LPGA 台化彰化廠關廠 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 財經焦點相關新聞財經觀點／都更救經濟 依然牛步化第三方支付／橘子、智冠、網家 本季出招激戰颱風攪局 九月出口意外中止連2紅建商：僅少數人受影響防養地牟利 「非都市土地」開發案限期完成研究員技術入股 應緩課稅科技基本法鬆綁 新創大利多促投資、拚經濟 經部設單一窗口服務穩供電 經濟部及台電祭三大強化措施5億以上重大投資案 經部專人伺候兆豐銀遭美重罰 對國銀風險管理的啟示公開收購毀約首例－樂陞案之分析職業球員受傷風險高 保險經紀人對症下藥第三方支付里程碑 歐付寶開業交易額拚400億分享分享分享留言列印A-A+2016-10-08 04:26經濟日報 記者陳昱翔／台北報導 圖／經濟日報提供 分享 facebook 國內首家專業專營的電子支付公司歐付寶昨（7）日正式開業，
，啟動台灣電子支付的嶄新里程碑。歐付寶董事長林一泓指出，
，合作夥伴包括便利商店、計程車、電影院等業者，
，目前會員數已達125萬，
，今年交易額目標為400億元，
，明年目標則是倍增至800億元。歐付寶去年10月率先取得第三方支付執照，
，但因配套措施不足以及實名制法規無法鬆綁等因素，
，一度延後開業時程，
，讓台灣第三方支付產業蒙上陰影，
，如今總算有廠商正式開業，意味台灣第三方支付應用將邁向新的里程碑。林一泓說，目前約有2萬多家合作廠商，新會員只要在這些店家消費，都可以享受第一次免費、第二次半價的超優惠好康。他表示，未來歐付寶將配合政府政策，目標五年內達成電子支付應用率從26%倍增至52%的目標，而歐付寶合作店家明年目標拓展至10萬家，期盼行動支付遍及全台每個角落。歐付寶成立於2011年，目前資本額10億元，主要股東結構包括歐買尬、全家、義美食品、台達資本、振樺電、國票創投、玉山創投、辣椒董事長鄧潤澤、一詮精密董事長周萬順，以及近期加入的的兆豐創投等。林一泓強調，國內外仍有不少業者對歐付寶有濃厚興趣，不排除未來持續引進新的策略夥伴入股，雖目前尚未規劃朝資本市場邁進，但會擴大營運規模，吸引更多人才。針對使用方式，歐付寶說明，民眾只要下載歐付寶行動支付App，就可在合作商家透過智慧手機或平板電腦等載具，進行行動支付應用，除可綁定信用卡使用外，也能像悠遊卡一樣到便利商店儲值到歐付寶帳戶，未來也會開放消費者綁定自己指定的銀行帳戶，方便消費扣款。另外，對於有退款需求的店家以及網路商店，歐付寶則提供簡單的API，只要提供買家的姓名及電話，歐付寶就可以幫你把款項退還，讓電子商務退費更輕鬆。，
財政部正研議第二波所得稅扣除額稅改方案，
，目前已確定納入長照特別扣除額，
，醫藥及生育費扣除額也將擴大範圍到健檢。至於長照保險費用列舉扣除額則不納入。「所得稅法」修法版本預訂9月底10月初送到行政院，
，10月中旬送到立法院審議，
，力求下半年三讀通過，
，明年元月實施，
，後年申報綜所稅時適用。 有關長照特別扣除額，
，財政部主要是因應高齡社會到來，
，長照是政府的重要政策，政府一方面將撥預算提供長照服務，一方面納入長照扣除額已有共識。至於每人每年2.4萬元的保險費列舉扣除額，金管會爭取納入長照保險費用，財政部認為，目前保險給付不課稅，保險費支出不應拿來抵稅。目前綜所稅醫藥費用扣除範圍只有必要的醫藥支出，但有立委建議照護費用、健檢、自費疫苗等預防醫療都應納入，目前財政部只考慮納入健檢。財政部官員說，會不會納入，要考慮合理性、稅收和公平性問題。此外，有關台版個人儲蓄帳戶(TISA)，財政部也不考慮納入，認為若投資基金可享扣除額，那一般投資股票是否也要有，這涉及公平性問題。，
2020大選，
，台北市長柯文哲會不會與郭合作，
，資深媒體人黃光芹表示，
，郭尚未做參選的最終決定，
，但郭柯合的大方向確定，
，幕僚已先期展開民調作業。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 上周《大屋頂下》的〈柯文哲與郭台銘的分合〉一文，
，是從柯文哲看郭台銘，
，本文則試從郭台銘看柯文哲。柯文哲不斷放消息，
，一下說「郭選柯不選」，一下說「至少郭的行政能力可以信任」。記者問：「誰最接近總統的標準？」他答：「郭台銘啊！」 柯顯然在拱郭選總統，為什麼？這是從郭台銘看柯文哲要解答的主要問題。柯說，郭選柯不選。又說，四腳督的情況很難出現。所以，柯是期待郭出來選的。說「四腳督很難出現」，一方面是告訴郭若參選別顧慮柯會參選、出來搶票，一方面也是為柯自己不參選總統預告一個理由。所以，柯設的局是：拱郭出來選，柯自己不選。為什麼？柯文哲知道，自己選總統，可能選不上。否則，倘有一線當選的可能性，他應當會自己參選。但是，柯文哲亦知，郭台銘選總統，也可能一樣選不上。那麼，為什麼拱郭參選？郭台銘要從這個角度思考，才知道如何看柯文哲。柯文哲放任「柯郭合作」的話題喧騰。態度曖昧，語帶玄機，引人遐想。但是，如上周《大屋頂下》說，郭如果代表民眾黨參選總統，將使柯郭二人與民眾黨的形象及論述急遽渾濁變形，可能會被各自的有些支持者視為背叛初衷，這是高難度與高風險的操作工程，因此郭柯二人在民眾黨的體制名義下合作參選總統的可能性應可排除。也就是說，柯文哲以外界對柯郭（在民眾黨下）合作的想像為煙幕，其實是在拱郭台銘獨立參選總統。這又是為什麼？照理說，如果柯自己選，他才有理由希望郭出來選。因為，郭可撕裂藍軍，且柯形象訴求有強過郭之處，柯可藉對比作用吸引淺藍選票。但是，如今柯文哲顯然傾向不選，為什麼仍要拱郭台銘參選？因為：一、如前述，郭選，柯就有了「四腳督」不選理由，雖然這個理由說不通。因為，照理說，郭出來選，反而是柯參選的較佳時機。二、說穿了，更重要的是，郭參選，其大機率是「成郭台銘之事不足，敗韓國瑜之事有餘」。這就是「眉角」：倘若二○二○蔡當選，她在二○二四就要退場；但是，若二○二○韓當選，屆時柯若有心角逐總統，就將面對有連任優勢的韓國瑜。所以，柯拱郭參選，不能不令人想到是要在二○二○大選用郭台銘先了結韓國瑜，為柯的二○二四大選清理戰場。其實，如果柯今次不選總統，而只是想爭取較多政黨票，為民眾黨增添幾席立委而已，那麼，他就不宜對藍營採取高敵意、高傷害戰略。但是，柯拱郭參選，卻將升高柯與藍營仇怨，恐對經營民眾黨的政黨票不利，這是自相矛盾。所以，就決策理性言，柯拱郭參選，雖然也寄望郭能當選，但他想用可能落選的郭台銘「預殺」韓國瑜於二○二○，則是更有可能實現的目標。亦即，柯文哲認為，二○二○蔡英文當選，比韓國瑜當選，對柯的政治前景有利。所以，他知道郭大概選不上，仍要拱郭參選。選不上是郭，殺韓的利益在柯。也就是說，郭的政治負荷與風險遠大於柯，但無論郭當選或落選，最大受益者都是柯。這也許就是迄今柯文哲看起來比郭台銘還熱的原因。無論這是否柯的心機，都是事理進行的必然。柯當然也寄望郭當選，但若郭選不上（這是大機率），柯期望的二○二○大選結果，是民進黨蔡英文勝出。但是，這樣的期望卻與他的選戰論述主調背道而馳。他說，「民進黨是沒有價值的政黨」，甚至指閣揆蘇貞昌「有夠不要臉」。柯的道德主張與他的政治操作，呈現南轅北轍。其實，這個局的底蘊很淺。柯想用郭把韓結束在二○二○，郭台銘沒有可能看不出來。郭要不要作柯火中取栗的貓腳爪？所以，問題不在郭台銘如何看柯文哲，而在郭台銘如何看自己？郭要問自己的第一個題目應是：選不選得贏？柯郭實力，要待架勢真正拉開後才能論定。但從板塊結構看，郭拿不到綠的票，柯郭合作會加票，但因合作而渾濁的形象會減票，所以勝敗關鍵還是與韓對殺。但藍營對韓的支持相當堅定，郭的能量可能教韓選不上，卻未必能讓自己選上。也就是，韓會死，郭未必活。再談道德爭議。我同意李艷秋所說，郭台銘錯過參選的「五個時機」。郭若硬要選，且在未必有勝算下非選不可，必須面對道德正當性爭議。不論郭台銘此時社會評價如何（初選全民調，韓四十四．八％，郭廿七．七％），郭若脫黨參選，他與韓的對比恐怕有降無升。亦因此，韓會死，郭未必活。或者，郭及支持者認為仍能當選。但即使當選，郭必面對大選大撕裂，光是療傷止痛、黨同伐異、招降納叛、收拾亂局，就左支右絀，再加上立即面對在大選失敗亟思反撲的綠軍，政局混亂將不堪想像，屆時郭總統必陷四面楚歌，國將不國。選這樣的總統，不啻刀口舔血。郭可自問：這是救國，還是禍國？總統大位，對郭台銘而言，猶如眼前一朵艷麗野菌，看似俯拾可得。但也許是一株毒菌，等到入口才知後果。郭當選，恐怕比落選還難過。郭可自問：這是求榮，還是招禍？因此，問題關鍵不在郭台銘如何看柯文哲，柯的棋一目瞭然，並非高深；而在郭台銘如何看自己，禍福榮辱一念間，勿將一生台灣成吉思汗角色，變成過街老鼠。李艷秋說，郭台銘錯過五次參選時機。我認為，郭也錯過了最佳退場時機。直到今天，他仍然自陷於怨恨沖天、進退失據、左顧右盼，形同「擄國勒索」，這不是郭台銘應當留給世人的印象。退場靠智慧，郭如果能透過這次風浪，更認識自己、更體悟人生、更珍愛中華民國，也就能為他的人生更添一抹輝煌，不虛經歷這場總統初選盛會了。郭董若興致不減，韓政府的首席資政、經濟特使加ＡＰＥＣ領袖代表當已虛位以待，也是多數國人所樂見。至於柯文哲，小心撿到炸膛槍，槍毀人傷。，
斑馬線周遭該建立「行人優先」觀念。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 政府交通、警政部門對道路交通號誌、蒐證錄影監控配置之規畫，
，及駕駛人對路權使用觀念認知都是以「車」為優先，
，對行人幾乎缺乏關懷與尊重。尤其在學區內更是漠視孩子們上下學安全。民國九十九年六月十日中午老義工擔任國小低年級放學交通導護，
，身著反光背心、手執交通指揮棒，
，在斑馬線上竟遭某托兒所補習班教保員違規超速闖紅燈撞飛到五公尺外幾乎撞死。肇事車擋風玻璃全碎，
，可見衝撞力道之猛！肇事者竟以「趕時間、沒看見」為理由，
，警察質疑「在行人穿越道為何不懂禮讓行人？」 老義工經救護車急送醫院搶救而挽回了一命。肇事者在醫院急診室採落淚哀兵主義，
，待和解成立之後即不聞不問，對傷者絲毫沒有關懷之心。老義工全身挫傷、肋骨斷裂、腦震盪…現仍在復健中。而當天如果再慢個幾分鐘，低年級放學小朋友將撞死一堆！乃不幸中的大幸。身為托兒所教保員不懂尊重他人生命，遵守交通規則，為人師表者如何教育下一代？真是幼兒的悲歌，值得學校和家長警惕。現場一位教授是目擊證人，他敦請市政府交通處官員應重視學童安全，亡羊補牢立即改善交通號誌、停止線、減速設施，卻被官員以經費、法規…敷衍搪塞過去。警察單位在路口斑馬線事故現場一個監控蒐證畫面都沒有？如何保障學童人權與路權？老義工用生命換取學童的人權與路權保障，希望喚醒沉睡中的政府官員，呼籲魯莽的駕駛人稍安勿躁。紅綠燈、斑馬線周遭該建立「行人優先」觀念，尤其應尊重與保護兒童的步行空間。交通單位該檢討改善學校周邊交通號誌與人車衝突易肇事路段安全措施。教育主管單位號召社區愛心志工、商店、家長、義警參加護童行動。警察單位嚴格考評上下學時段警察勤務是否正常？大家一起來為下一代學童安全庇護把關。誠懇呼籲：為學生安全著想，敦促學區內道路限速廿公里之立法；治標上，應建立斑馬線之權威，未減速禮讓行人採重罰手段；治本之道則從加強交通安全教育，自幼培養學生遵守交通規則，行人穿越道車輛禮讓行人美德等著手。，
微風集團將打造台北車站的奇蹟複製進駐機捷A1車站，
，微風董事長廖鎮漢昨（2）日表示，
，微風進駐台北車站開啟軌道經濟，
，A1車站為台北通往桃園國際機場的首站，
，相信可吸引國際旅客到此。桃園捷運公司昨天舉辦機捷載客即將突破千萬人次記者會，
，微風取得機捷A1站商場空間營運權，
，本月起試營運。廖鎮漢表示，
，十年前和台鐵合作開啟「軌道經濟」，旅客到車站可購物、品嘗美食；今年又和桃捷合作A1站空間和商場，這又是通往桃機的第一站，前景可期，未來將和華航、長榮、大都會計程車透過數位平台進行合作。華航董事長何煖軒說，微風在台北車站已創造營運奇蹟，希望在A1車站同樣創造奇蹟。廖鎮漢指出，將攜手華航推出全新服務，華航貴賓在微風館購買禮品，告知搭機時間，即可免費送到A1站。微風今年初拿到A1站商場標案，其中包括一樓、B1和B2，超過500坪。由於記者會後廖鎮漢快閃，改由微風執行常董岡一郎負責發言，他表示，A1站的B1樓層已經在8月推出15個台灣伴手禮臨時櫃位，9月中秋節將在桃捷海關旁將會開出星巴克，預期明年並持續擴張櫃位；未來若全部面積開幕，時間將落在明年。至於微風A1機場捷運站未來如何與微風台北車站區隔，岡一郎則不願透露，只表示必定會是與微風台站截然不同的內容，另外，由於A1站一樓較為冷清，需要好好思考和規劃如何導入人潮。，
李姓民眾去年4月某天，
，開車停在新北市某路段，
，被執勤警察錄影取得證據，
，並當場舉發李「在禁止臨時停車處所停車」，
，開罰900元，
，他不服，
，向基隆地方法院提起行政訴訟，
，法院撤銷原處分。李姓民眾說，他當時靠右行駛，沒熄火，沒離開駕駛座，應屬道路交通管理處罰條例第55條之違規，而非同條例第56條第1項第1款之違規，請求原處分撤銷。基隆地方法院法官指出，道路交通安全規則第111 條第1項第3款規定：「設有禁止臨時停車標誌、標線處所不得臨時停車。」汽車駕駛人，在設有禁止臨時停車標誌、標線處所臨時停車者，據同條例第55條第1項第3款處300元以上600元以下罰鍰。汽車駕駛人，在禁止臨時停車處所停車者，據56條第1項第1款處600元以上1200元以下罰鍰。所謂「停車」，係指車輛停放於道路兩側或停車場所，不立即行駛；而所謂「臨時停車」，則係指車輛因上、下人、客，裝卸物品，停止時間未滿3 分鐘，保持立即行駛之狀態。本件原告為警舉發時，雖停在繪設有禁止臨時停車之紅實線旁，然他才靠右停車尚不及1 分鐘，並開啟車後危險警告燈，且並未下車，其停車行為應核屬「臨時停車」。法官認為警方用第56條第1項第1款規定，裁處原告罰鍰900 元，於法不合，原告訴請撤銷原處分，有理。「在禁止臨時停車處所停車」被開罰900元，李姓民眾他不服，向基隆地方法院提起行政訴訟，法院撤銷原處分。圖與本事件無關。記者吳淑君／攝影 分享 facebook，
上海市民政局官員近日在政協重點提案協商辦理座談會上透露，
，上海將繼續開展「長者照護之家」試點，
，在去年建設22家的基礎上，
，今年計畫新建50家。據解放日報報導，
，「長者照護之家」是通過改造利用社區現有公共設施或閒置物業資源，
，以嵌入式、多功能、小型化為特點的社區托養機構，
，可為老人就近提供便利的養老服務。截至去年底，
，上海60歲以上戶籍老年人口達435.95萬人，
，占戶籍總人口的30.2%。上海從多年前開始探索社區居家養老服務，初步形成以社區助老服務社、老年人日間服務中心、社區老年人助餐服務點為服務實體，上門、日間服務為主要形式，生活照料、康復護理、精神慰藉為主要內容的服務體系。截至目前，上海16個區縣共有217家社區助老服務社，為30.2萬名老人提供社區居家養老服務，約占上海戶籍老年人口的7.3%。其中，12.9萬名老年人經評估獲得政府提供的養老服務補貼。上海市民政局長朱勤皓表示，上海未來養老服務的趨勢是促進社區、居家、機構養老服務融合化發展，將全面實施老年照護統一需求評估，整合社區居家照護、養老機構照護、醫療護理照護等養老服務資源，實現各類服務的有序轉介和輪候，並通過引入社區衛生服務機構或者簽約合作方式，對社區托養機構提供醫療支撐。上海市民政局也承認，面對老年人日益增加且日趨多樣化的養老服務需求，社區居家養老服務發展面臨瓶頸問題和不足。其中突出的問題是，各類居家養老服務設施布局尚未均衡，社區居家養老服務隊伍遠不能滿足需求，社區社會力量參與程度與需求存在明顯差距。，
政府為了鼓勵台商回流，
，自由經濟示範區等規劃都放寬外勞比例，
，引起勞團關切。行政院長陳冲說，
，很多廠商有訂單卻沒有勞工，
，因此開放大原則是「本勞工作機會要比外勞多一點」；但也沒辦法開放很徹底，
，否則勞團也會有意見。
陳冲說，
，政府引進外勞，
，兼顧勞資利益是基本考慮，
，但如果有100個因素要考慮，
，兼顧部分可以做，如果100個都要考慮，就做不成了。政府開放外勞，大原則就是「本勞工工作機會一定要比外勞多」，尤其是要帶動本國勞工就業機會。
他說，很多廠商訂單很多，但找不到工人，生產線開不了，如果適度引進外勞，讓生產線運作，本勞也可以工作。例如原本只有本勞30人，若可以找40個外勞，如果外勞不來，30個 本勞也沒工作。
陳冲說，他曾到南部工廠參觀，發現一邊都是4、50歲歐巴桑、歐吉桑，另一邊則是年輕的外勞，看不到國內年輕勞工。老闆告訴他，薪水開3.2萬元，但年輕人來應徵，直接說，如果是坐辦公室工作，2.5萬元他就做，年輕人不在乎錢，但就是想做辦公室，不想做勞力工作。
陳冲表示，政府發展產業，要將所有因素納入考量，也會考慮勞工處境，因此也有人認為台商回流對外勞開放部分不夠徹底，但如果再放，勞團就會有意見，政府也要顧及國內特殊生態。，
