「大車蒟蒻JURO」是全台極少數的大型車輛YouTuber。 圖／取自「大車蒟蒻JURO」YouTube頻道 分享 facebook 影音分享網站YouTube已經變成許多人獲得訊息和娛樂的主要管道，
，各式各樣的內容多到看不完，
，更吸引許多人投入頻道的經營。受歡迎的YouTube頻道通常以綜藝類型為主，
，而一般頻道除了主題性的創作，
，多半還是吃喝玩樂加開箱，
，雖然這類內容的確受歡迎，
，但是同質性太高，
，很容易失去新鮮感，
，加上頻道實在太多，彼此競爭激烈，重覆題材不斷出現，除非頻道經營者很有個人風格，說起話來妙語如珠，否則很難營造出特色，觀眾也會看到覺得膩和無趣。 於是在這一、兩年知識型的YouTuber崛起，透過簡單的介紹或動畫讓觀眾獲取新知，了解事物背後的原理，讓觀眾有了新的觀看感受；近來又逐漸出現新的頻道類型，主要是由某種職業的從業人員，現身說法來分享和工作有關的事物，不僅題材有新鮮感，講述的內容又有說服力和專業性，可說是職人型的YouTuber，或是專業型的頻道。像是「大車蒟蒻JURO」頻道，頻道經營者本身就是曳引車的駕駛，經常解說大型車輛的駕駛技巧和保養，或是試駕不同的曳引車、聊工作的甘苦，甚至出車時順道介紹各地大車司機最愛的餐點，可說是全台極少數的大型車輛YouTuber，不只是同業會看，也吸引許多對大車有興趣或是想要從事這一行的觀眾，至今頻道影片的觀看總次數已經超過一千五百萬次。另外像是「超認真少年Imserious」頻道，頻道主本身是金屬雕塑家，就在頻道裡介紹工業器材的使用方式和技巧，像是最新一集「空壓機」的示範教學，短短一個星期觀看次數就突破40萬次，其他像是油漆的選購技巧、氬焊教學、砂輪切斷機教學也很受歡迎，吸引許多對工業技術有興趣的觀眾。其他像水電、廚師、農夫等等都有人開設頻道，也都在短期間內創造了可觀的訂閱數。當然這類專業頻道也會面臨一些問題，由於拍影片並不是他們的本業，攝影器材、影片的節奏掌握和剪輯技巧，可能就比不上那些頂尖的YouTuber，不過內容充實的話其實觀眾還可以接受；最大的挑戰則是在正職工作外，是否還有時間和精神來想腳本、拍片和剪輯、進而定期上傳新影片。就媒體的經營角度來看，這其實就是分眾市場，只是不需擔心通路和上架的問題，也因為有這些專業型的YouTuber投入，大家就有更多元更廣泛的內容能欣賞。還記得以前電視剛從老三台轉變為有線電視時，會覺得「第四台」的節目真是多；但是當大環境來到手機時代，就會發覺網路上節目更加豐富，感興趣的內容更多，於是過往拿著遙控器看著節目表找節目的情景，也早已變成電腦或手機上的頻道列表和推薦影片了。「超認真少年Imserious」頻道裡介紹工業器材的使用方式和技巧。 圖／取自「超認真少年Imserious」YouTube頻道 分享 facebook，
經濟合作發展組織（OECD）八日公布廿四個富國國民基本能力調查報告，
，義大利和西班牙在讀寫和算術能力評比中都墊底，
，日本則都位居第一。
OECD共測試十六萬六千名成人的讀寫、算術和解決問題能力，
，推估發現受測國家中，
，有數百萬成人連使用滑鼠等基本電腦技能都不會，
，各國「電腦文盲」的比率從百分之七到百分之廿七不等。，
，，
線性滑軌廠直得今年首季營收年減逾三成，
，但4月起在日系客戶拉貨下營運逐步回溫，
，法人預期下半年營收將優於上半年，
，帶動近期股價走揚，
，上周五（26日）收盤價113元，
，帶量站穩月線之上。直得董事長陳麗芬、直得股價走勢 圖／經濟日報提供 分享 facebook 成立於1998年的直得，
，由製造微型線性滑軌起家，
，2004年成為領先全球第一家量產3mm微型線性滑軌的廠商，
，除進駐南部科學工業園區，
，並以自有品牌「CPC」行銷全球。直得小檔案、每股純益、小叮嚀 圖／經濟日報提供 分享 facebook 直得董事長陳麗芬與總經理許明哲是業界著名夫妻檔。許明哲成大工程科學系畢業後，於1982年前往德國留學念機械，陳麗芬念的是西洋藝術史；彼此不相識的兩人，恰巧在同一天啟程前往德國，並在德國相戀，最後共結連理。這對夫妻的性格可說是南轅北轍。陳麗芬給人的印象是笑口常開、熱情又有活力，在科學園區內十分活躍；至於許明哲，個性則偏向安靜沉穩，做事要求精準又確實，是典型的工程師性格。也因為兩人個性差異，讓他們在專業上更易於分工合作；陳麗芬主要負責直得的營運管理，許明哲則專注在技術研發。談起創業過程，許明哲原本已拿到博士獎學金，但他幾經思考決定投入業界發展，先在一家德國大廠擔任研發工程師，1994年與一家德商合資成立「德星瑞迪」公司，並在短短兩年內創造新台幣2億餘元銷售業績。後來，因為與德國合作方在經營理念上產生差異，許明哲決定和老婆自行創業，成立直得科技。1999年並在當時成大校長翁政義力邀下進駐成大育成中心，成為第一批進駐校園的創業廠商。在成大育成中心協助下，直得也成功取得行政院科專計畫的經費補助，逐漸在線性運動零組件市場打下根基；隨研發已達可生產階段，許明哲於2000年在仁德承租廠房，開始生產微型線性滑軌，之後並進駐南科園區，營運規模逐漸擴大。近幾年，中、美、日等國紛紛投入資源發展自動化產業，晶圓半導體大廠也陸續擴建新廠，全球工具機廠新接訂單有增無減，對線性滑軌等傳動系統元件需求續夯。直得去年營收20.79億元，毛利率47.5%，營益率29.1%，稅前盈餘6.1億元，稅後純益4.71億元，年增98.4%，EPS 6.4元。展望今年，直得日本經銷商開始供應高毛利的微型線性滑軌給半導體、生技醫療客戶，預計第3季開始拉貨；新產能部分，樹谷一期新廠螺桿機台將於第3季進駐試車，第4季開始出貨，因螺桿毛利率優於大型線軌，預期獲利將逐季走高。統計近一周外資賣超直得101張，投信買超1，309張，自營商買超140張，整體三大法人維持買超，顯示在法人部分仍維持正向。目前外資持股比例約4.11%，投信約1.99%，自營商0.56%。直得近期短線急漲，股價與月線正乖離過大，不過由於均線呈多頭排列，趨勢仍然偏多。後續應觀察外資、投信動向，流意追高風險。，
基隆市前市長林水木今天上午會晤基隆市黨部主委黃原亮，
，黨部取得他的同意，
，代發新聞批黃景泰，
，林水木向執意參選的黃景泰喊話，
，「怎可以在此時忘了這一切，
，又怎可因自己的錯誤而繼續傷害國民黨？」
由於昨晚起黃景泰頻上談話性節目受訪，
，下午2點也參加三立「前進新台灣」直播，
，引起黨員關注，有人認為黃景泰此舉已抬回不少流失選票，林水木下午3點多打給基隆巿黨部說他愈看血壓愈高，要在黨部親自對外說明他的看法。，
基隆市環保局經具名檢舉，
，指有員工利用回收車私載回收物給業者並從中牟利，
，市調站今大動作搜索環保局辦公室、回收場，
，帶回10多名相關人員；其中丁姓司機、李姓員工各依貪汙治罪條例5萬元交保，
，其餘人仍在複訊。據了解，
，檢舉人是環保局回收場承攬商的離職員工，
，疑似不滿利益分配不均，
，去年11月寄了封信函，除了具名外還附有1張光碟，明確拍到環保局的2輛回收車，先後進出私人回收廠，將已經標售計價的回收物又載了出去。當時這2輛車最終把回收物載運到何處並無下文，檢舉人除意指環保局員工公器私用，也認定業者從事不法變賣，從中獲取利潤；環保局認為人員恐涉及貪瀆問題，因此全案移交廉政單位處理。今天早上8點，基隆地檢署指揮市調站，兵分二路前往環保局天外天辦公室，東光路資源回收廠搜索，帶回承辦員、回收廠人員，清潔隊員等10多人，並查扣相關人員名單、車輛資料等。截至目前為止，除了丁姓司機、李姓員工先依貪汙治罪條例5萬元交保外，另有曾姓、何姓、張姓、許姓等9名環保局員工、回收場承辦員等正在地檢署複訊中，據了解，還有另一批相關人在市調站偵訊。檢調今搜索基隆市環保局、回收廠等，帶回10多名相關人。記者曾健祐／翻攝 分享 facebook，
台東利嘉派出所昨天查獲5名山老鼠和價值數十萬元的牛樟木。 圖／台東警分局提供 分享 facebook 台東李姓男子等5名山老鼠，
，認為警方在連續假期較忙碌，
，趁端午連假到卑南鄉利嘉山區盜伐一級牛樟木，
，台東警分局利嘉派出所昨前往查緝，
，將5名山老鼠一舉成擒，
，起出193公斤牛樟段木，
，市值數十萬元，
，依違反森林法移送台東地檢署。警方調查，
，5名山老鼠長期在台東山區活動，對山中小徑十分瞭解，昨天近午員警巡邏時見李嫌駕駛小貨車從利嘉林道駛出，上前盤查，李嫌心虛，還意圖衝撞執勤員警，隨即逃逸，警方呼叫警網攔截，在卑南鄉太平村一處巷弄內將嫌犯攔下，車上查扣盜採的一級牛樟及鏈鋸、鋼索等作案工具。嫌犯向警方供稱，「原以為端午連假警察忙於交通疏導，不會查緝」，運送木材用的貨車貼上紙廠廣告作掩護，還是遭警方查獲。，
全台第一輛開頂雙層巴士昨晚在高雄市上路，
，高雄市長陳菊（左）首度乘坐遊市區，
，欣賞美麗市景。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 全台第1輛開頂雙層巴士昨天上路，
，高雄市長陳菊和多位局處首長試搭「遊車河」，
，從不同角度看高雄市區，
，直說很新鮮；陳菊說，
，從高處看高市，
，可同時看到城市的優點和缺點，
，建議中秋節開雙層巴士賞月專車，讓民眾體驗不一樣的秋節賞月。高雄市昨天下好幾場大雨，下午5時雨停，天氣變得清爽，坐在雙層巴士上層涼風吹拂，交通局準備的椰子扇派不上用場，陳菊說「這是雙層巴士順利營運的好兆頭」。首次載客繞市區的雙層巴士，昨天從夢時代廣場出發，繞行亞洲新灣區、漢神百貨到五福路，轉經大立百貨公司、中華路回到夢時代，路線由高市新起的會展、商業區銜接知名的百貨商圈，在涼風中欣賞耀眼市景，讓首批乘客直呼難忘。雙層巴士行經處，路邊店家、行人、機車族多被巴士吸引，「雙層巴士耶！」、「是花媽啦！」不斷向陳菊揮手，陳菊也向市民揮手致意。陳菊說，從較高、移動的交通工具看高雄，可以看到城市的美，也能看到城市的缺點，例如老舊違建、工業用地需整建等缺點，市府會盡力改善。「中秋節可以開賞月專車！」陳菊當場與鄰座的觀光局長曾姿雯討論如何以雙層巴士推動高雄城市觀光，曾姿雯表示已有規畫，初期先開經過亞洲新灣區的南北線，日後會規畫東西線到西子灣。高雄客運打造的開頂雙層巴士符合歐洲環保六期標準，上層後有遮蓋、前有車廂，中間是44個露天座位，下層有10個座位和1個無障礙輪椅區，初期票價可能是每人300元，11月正式收費，目前免費試乘，下午3時以後發車。搭開頂雙層巴士，可以從移動的高處欣賞高雄城市之美。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高雄客運打造全台第一輛開頂雙層巴士，有助推展高市觀光。 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook 抓寶物，可搭高雄市開頂雙層巴士，會有滿滿的驚喜。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook，
產業五缺政策說明會上，
，業者認為政府應替高雄提供更便宜的工業區土地，
，並要求解決缺水問題。 記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 行政院發言人徐國勇主持企業五缺高屏場說明會，
，2百餘名廠商代表出席，
，廠商擔憂缺水問題，
，也認為高雄工業區土地太貴。徐國勇表示，
，農曆年前完成全台13場說明會，
，會務實推動與改善廠商反映問題。經濟部分區辦說明會，
，第三場高屏場在楠梓加工區舉辦，200多位楠梓加工區、仁大工業區、大發工業區等地廠商代表出席。產業五缺為「地、水、電、人、工」，相較台中反映缺地、台南需要人才，高屏廠商以缺水為主。加銘鋼鐵工業公司董事長謝永福表示，高雄需要更完善的交通運輸，希望「北水南送」解決缺水問題，工業區土地售價太貴，政府應提供更低廉的土地吸引廠商進駐。經濟部分區舉辦「解決產業五缺政策說明會」，高屏場昨在楠梓加工區登場。 記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 水利署南水局長黃世偉指出，南部缺水問題朝開發伏流水、強化高雄與台南水源互調能力為主，在前瞻計畫執行後，每日可增加20萬噸伏流水。徐國勇補充說，農田水利會改公務機關，就是要讓水源有更好調配。針對立院通過稅改方案，徐國勇指出，減稅讓企業或中下階層家庭都能受益，雖然企業界有聲音擔心營所稅增加負擔，但政府的出發點絕對是「有濟（貧）無劫（富）」。媒體詢問M503航線問題延燒，兩家航空公司申請春節加開航班計畫未過，是否影響5萬返台旅客。徐國勇表示，去年同期（農曆年前20幾天），各家航空公司申請核准航班與今年申請核准航班比較，今年僅減少一個班次，政府還在鼓勵其他航空公司申請加開班次，預計今年的航班會比去年多，台商朋友應可放心。，
中西區公11地下停車場「婦幼停車專區」昨天啟用，
，20個停車格裝了5支監視錄影器、兩座封閉式柵欄與緊急求救按鈕，
，希望能保障婦幼停車安全。今天是母親節，
，女性駕駛在婦幼停車專區可享前兩小時免費優惠。
讓人疑慮的是，
，目前整座停車場都收不到手機訊號，
，雖然有保全駐守，
，但若真的有緊急狀況，
，駕駛無法及時用手機求救，恐錯失寶貴救援時間，變成治安死角；「我們一定會改進」，交通局長張政源說，正接洽電信業者加裝基地台，會盡快改善。
擁有地下兩層、共822個停車位的公11是台南市最大的公有地下停車場，但除了假日外，停車率幾乎都只有5成，市府交通局檢討後發現，許多女性駕駛覺得地下停車場有治安顧慮，影響停車意願。因此，交通局仿效身障專用停車格概念，規劃了婦幼停車專區，昨天啟用。
婦幼停車專區緊臨電梯，位於服務中心正下方，是保全重點巡邏區域。除了全面翻新ＬＥＤ照明設備外，交通局也加裝了5支監視錄影器，保障停車安全。
婦幼停車專區進出口處設有兩座封閉式柵欄，由保全統一管制，若載著成年男性乘客就無法使用。張政源說，因停車位僅有20個，希望保留給最有需要的人，若反應良好，再考慮放寬認定。，
環團、學者擔憂農地非法工廠合法，
，恐怕會造成農地流失，
，農委會昨重申，
，非所有非法工廠都能合法，
，會在確保糧食安全且去年５２０後所建違建統統拆除兩原則之下，
，才有讓非農業發展區內的違規業者合法的空間，
，要求業者支付補償金，
，也能透過「異地生態補償」的概念，讓農業發展更能永續。農地上非法工廠欲尋求合法，農委會拋出兩個配套措施，包括業者必須支付補償金以及去年５２０後非法工廠要即報即拆，杜絕工業汙染、讓農業永續發展。不過，環團質疑，去年５２０以來通報的違建，至今都沒有即報即拆，農委會表示，５２０後的農地上非法工廠未來一定要即報即拆，這是中央各部會皆有的共識，如果地方政府不展現拆除違建的決心，「中央很難幫上忙。」另，外界質疑是不是所有去年５２０之前的非法工廠只要繳一筆錢就可以合法化？農委會表示，不是，將視目前使用狀況評估，若是零星散布於農地的工廠，就會另外考量，並非一體適用。 農委會說明，全國國土計畫施行，將重新畫設分區，未來分區時，被畫設在農業發展區內的違章工廠，一定要搬走，否則將強制拆除，這些工廠大多以零星散布於農地上的為主。 另，國土計畫法分區畫設至少還要等待３年時間，難不成非法工廠還要繼續待上至少３年？農委會指出，現在相關工作就可以開始啟動，近期就會與內政部等單位跨部會進行國土計畫法分區畫設作業討論。 此外，外界也質疑付錢就可以合法化，可能被業者當成贖罪券，甚至有「有錢就好辦事」的錯覺？農委會企劃處處長蔡昇甫表示，這是參考國際作法上「異地生態補償的概念」。 他舉例，當要開一條高速公路，可能會造成破壞濕地生態時，國外做法是要求開發單位必須另找一塊濕地重建，或者直接在原地做生態補償，繼續維持生態功能。蔡昇甫說，農委會所提出的繳交地目價差至農地保護基金就是要向原本在農地上，欲尋求合法的業者收取經費，再做異地生態補償，這筆錢將專款專用作為未來80萬公頃的農地保護基金。農地上非法工廠是農地沉痾。圖／本報資料照片 分享 facebook 農地上非法工廠欲合法要繳多少補償金？怎麼算？4大ＱＡ。圖／記者整理 分享 facebook，
