下周二（23日）兄弟象隊要在新竹中正棒球場迎戰義大犀牛隊，
，目前內野門票已銷售一空。該場地年久失修，
，上次才讓統一獅隊洋投傻眼，
，義大球團為了讓大聯盟來的曼尼有心理準備，
，已為他打了預防針。
10日的象、獅戰是新竹球場本季首戰，
，當天因為連日豪雨導致泥濘不堪，
，投手丘紅土嚴重流失，
，三壘壘包旁界外區甚至出現超過10公分落差。
這兩天雖然太陽露臉，但中央氣象局預報，周四開始又有鋒面接近，中部以北還是有可能下雨。下周新竹球場是否能安然無恙，還得看老天爺賞不賞臉。
本季只有象隊在新竹排了10場主場，其他三隊都會到此作客，繼10日獅隊初體驗後，23日輪到犀牛隊，桃猿隊則是5月2日。
象隊為顧及全國球迷，至今仍堅持「全台皆主場」，忠實的象迷再加上本季人氣超高的犀牛隊，23日在新竹球場的內野5千張門票已全數賣光，外野目前也僅剩3千張。
有了上次獅隊洋投傻眼的前例，犀牛隊為了不讓曼尼被新竹球場嚇到，已先給他打了預防針，「先告訴他球場會比較老舊。」
曼尼雖然是大聯盟等級巨星，不過據球團表示，他個性很隨和，沒有特別反應過什麼問題。
在美國職棒，球場都是球隊財產，中職球隊主場「用排的」，引發曼尼好奇，「台灣球隊主場為什麼會變來變去？」，
企業14年甲級男女排球聯賽挑戰賽冠軍賽，
，今天確定由例行賽冠軍台電女排出戰中國人纖；面對球員生涯的最後一場賽事，
，中國人纖隊長吳韋華表示，
，一定要拿下冠軍。企業14年甲級男女排球聯賽挑戰賽今天在台北體育館登場，
，第一輪採單淘汰賽制，
，第一場由例行賽冠軍台電女排以3比0（25比23、25比19、25比23）擊敗排名第4的ATTACKLINE。 另一場中國人纖與極速超跑之戰，
，極速超跑在例行賽最後一戰讓衛冕軍台電吞下本季首敗，
，今天開局依然維持高昂的士氣，
，「加國重砲」莎楠．約瑟芙（Shainah Joseph）站上先發，
，和張嘉羚、陳詩婷聯手搶分，幫助極速超跑以25比21拿下第1局。中國人纖隨即調整攔網策略，讓極速超跑攻擊手不再輕易得分，以26比24、25比23，連追2局率先聽牌。雙方第4局不斷互換領先，雖然中國人纖先行取得賽末點，但極速超跑連追4分，靠著張嘉羚攻擊場中三不管地帶，幫助極速超跑以26比24拿下第4局。雙方第5局依然互不相讓，最後陳姿雅攻擊得手，中國人纖拿下勝利，取得冠軍賽門票。「今天有特別專心注意攻擊手的動作，防守表現有比較好」，吳韋華在下半季一開始，與台電連續2場大戰5局均落敗後，就返校苦練防守，今天也收到良好成效，「對球隊比較有貢獻了，可以給自己及格」。中國人纖自企排9年成軍以來，與台電女排在挑戰賽冠軍戰5次交手，並曾在企排11年拿下挑戰賽冠軍。球員生涯的最後一場賽事，吳韋華希望能留下最好的結果，「兩邊實力差不多，比的就是細節跟承受度，這次一定要贏，拿下冠軍！」吳韋華（左二）。圖／中華排球協會提供 分享 facebook，
明天是國慶連假第2天，
，高速公路局預估國道車流以出為主，
，包括國1南下湖口至新竹、國3南下鶯歌系統至關西、國5南下南港系統至坪林等6個路段最易塞車。圖為今（7日）新竹國道一湖口往新豐路段塞車，
，車速僅20公里。聯合報記者郭政芬／翻攝 分享 facebook 明天是國慶連假第2天，
，高速公路局預估國道車流以出為主，
，包括國1南下湖口至新竹、國3南下鶯歌系統至關西、國5南下南港系統至坪林等6個路段最易塞車。高公局預估明天車流量為116百萬車公里（全天國道車輛行駛的里程總和），
，塞車路段及時段如下：國道1號，
，上午10時至中午12時，
，湖口-新竹系統行車時間從平日8分鐘增為24分鐘；上午10時至下午1時，彰化系統-埔鹽系統行車時間從平日8分鐘為24分鐘。國道3號，上午10時至中午12時，鶯歌系統-關西行車時間從平日14分鐘增為42分鐘；上午10時至下午1時，快官-南投行車時間從平日15分鐘增為45分鐘。國道5號，中午12時至下午4時，南港系統-坪林行車時間從平日11分鐘增為55分鐘；下午3時至晚上11時，頭城（台9礁溪轉運站）-坪林行車時間從平日15分鐘增為111分鐘。高公局明天實施的交通疏導措施，除0至5時暫停收費外，全線採單一費率，取消20公里免費里程，但「新竹系統至燕巢系統」通行費打8折。另國道5號明天有高乘載管制，上午7時至中午12時在國5南下（南港系統至石碇）路段，下午3時至晚上8時，在國5北上（蘇澳至頭城）路段。，
柬埔寨反對派領袖森朗西11日說強人總理洪森是「懦夫」，
，阻止他參加數個月後的一場重要選舉。森朗西自願流亡，
，目前住在法國，
，以免因法院對他的多項定罪而坐牢。批評者認為法院對他的定罪受到政治力影響。（法新社），
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南投縣偏鄉小校多，
，文化局推廣閱讀認證，
，讓學生享受閱讀的樂趣。 記者江良誠／攝影 分享 facebook 中山國小大躍進 半年平均每人讀159本南投縣偏鄉小校多，
，南投縣文化局和18℃文化基金會合辦「我愛閱讀」活動，
，鼓勵各學校學生參與閱讀護照認證，
，最近的閱讀認證共有114所學校、將近兩萬名學童參與，
，名間鄉中山國小全校68名學童半年閱讀1萬冊書，
，平均每人閱讀159本效果很好。 閱讀認證 2萬名學童參與「我愛閱讀」活動已邁向第11年，
，由18℃文化基金會進入偏鄉學校推廣我愛閱讀換巧克力，
，讓許多學童瘋狂愛上閱讀。光是去年7月至12月間，全縣1萬9126名參與認證學生共閱讀53萬4794本書，展現超強的閱讀能量。縣政府最近也表揚23名「閱讀高手」、36名「心得達人」。南投縣副縣長陳正昇說，現在3C產品盛行，許多人忙著滑手機，忽略閱讀的重要，其實多讀書厚植閱讀能量。還好這些學生樂於閱讀，水里國小蔡明憲雖然才四年級，已經是閱讀高手7連霸，共閱讀2920本圖書，他說，每天都會看2至3本書，不僅能放鬆心情，更獲得知識與快樂。另南港國小黃莉茵5連霸，5期共閱讀2120書，炎峰國小吳承澤獲心得達人5連霸。弱勢孩子靠閱讀 創造更多可能南投縣教育處長李孟珍說，自己出身貧困家庭，之前曾擔任南投、台中、苗栗地檢署主任觀護人，看到許多人因為偏差走錯，其實藉由閱讀能提升自我，尤其是弱勢家庭的孩子，更需要靠著閱讀，為自己創造更多可能，因此教育處也引進更多社會資源，幫助偏鄉學生養成閱讀習慣，藉由讀書翻轉自己的人生。，
馬總統19日在總統府接見歐洲議會人民黨團外交委員會協調人薩拉弗藍卡議員等一行時表示，
，他上任後推動兩岸關係發展，
，許多政策也是從歐洲整合與兩德關係中獲得啟發。
總統致詞時對歐盟獲得2012年諾貝爾和平獎表達賀意與敬佩，
，他表示，
，歐洲自60多年前的「煤鐵聯營」開始，
，從關稅同盟、共同市場、貨幣聯盟，
，發展到今日的歐盟，
，相關過程顛覆了過去歐洲數百年來征戰不斷的歷史，
，並達成和平，獲獎確屬實至名歸。
馬總統也期許我與第四大貿易夥伴歐盟在經貿合作方面能有所突破，並建立包括洽簽「經濟合作協定」（ECA）在內更緊密的合作關係。，
防客運司機過勞，
，多個業者包括阿羅哈客運、國光客運等規畫雙車雙駕駛。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 阿羅哈客運上月發生國道事故，
，造成三死、十多人輕重傷，
，高雄市勞工局調查發現，
，司機超時駕駛，
，連帶引發外界討論雙車雙駕駛制，
，也有業者有意實施。交通部公路總局昨天說，
，為了加速推動雙車雙駕駛，
，業者擬具文字說明，就可直接提出申請。阿羅哈客運總經理官明穎表示，公司積極想要縮短北高駕駛工時，目前規畫北高途經台中朝馬的客運班次，都採在台中換車、換司機的方式，減少駕駛工時，一天約有十二到十四途經朝馬的北高輛次，約每個小時一班。 為減少司機工時，統聯已試辦板橋到高雄雙駕駛制，駕駛從板橋開到台中中港轉運站後，乘客休息約十分鐘，再搭上另一輛由另名駕駛開出的車。阿羅哈客運上月事故後，客運業者曾召開一次會議，對於雙車雙駕駛多表示有需求。國光客運總經理吳忠錫昨表示，正在盤點相關路線，預計最快本月底提出申請。不過要實施雙車雙駕駛，客運司機人數也要足夠才可能落實，根據客運業評估，目前還缺五百到六百位客運司機。公路總局表示，本月起於各地巡迴的客運媒合會，已辦過高雄、台中兩場次，媒合超過百人，還會擴大到花蓮、台東各辦一場。公路總局說，錄取的駕駛受訓期間提供津貼，另工作滿六個月還會給三萬元獎金，也希望業者可提供駕駛穩定薪資與福利留才。，
心血管堵塞可置放支架治療，
，現在腦中風也可以放支架。健保局自2月起，
，給付，
，給中風6小時內的患者注射血栓溶解劑外的第2種選擇。成大神經外科醫師張哲肇表示，
，缺血性腦中風占中風的8成，
，但過去的治療方法，
，除了在中風3小時內，
，可注射靜脈血栓溶解劑，
，溶解堵塞的血栓、打通血管之外，
，外科手術可提供的協助相當少，多數是讓患者自行緩解，但對於大血管堵塞者來說，往往恢復的情況相當差。他表示，像是心血管支架這種介入式治療，近年也逐漸在腦部發展，目前針對腦中有血管瘤的患者，可以利用導管，從頸部打洞經由血管，進行血管瘤的栓塞，可降低血管瘤爆開的風險，但又不必進行較高風險的開顱手術。對頸動脈狹窄、腦中風高風險的患者，也可經由頸動脈氣球擴張術，並置放支架，將狹窄處撐開，效果也相當不錯。其中近期進展最大的是顱內血管支架取栓裝置，張哲肇表示，這是針對腦部大血管堵塞的患者，利用導管放置支架，並將血栓抽吸出，可立即解決栓塞問題。健保局從今年2月起給付這項手術，主要針對中風後6小時內的患者，影像檢查結果是顱內大動脈阻塞，而且中風評估表必須在8到30分之間（情況太輕或太嚴重患者皆排除），即可採用。，
這隻大冠鷲日前在苗栗縣三義鄉雙潭一處山溝受傷獲救，
，昨天送到特生中心由獸醫師蕭舜庭治療。 記者黃宏璣／攝影 分享 facebook twitter pinterest 「鳥類受傷要盡快送醫治療，
，如果延遲治療，
，將影響後續復健。」特有生物研究保育中心野生動物急救站昨午接到苗栗縣府農業處保育員送來一隻不明原因受創的2級保育猛禽大冠鷲，
，獸醫師蕭舜庭檢查發現大冠鷲右側肱骨骨折多日，
，已有增生組織，
，將進行手術治療。蕭舜庭說，
，發現野生動物受傷，
，建議立即聯繫保育單位、特生中心野生動物急救站，該站會請縣市政府保育單位緊急處理後送，趕在治療黃金時間治療或手術處理，復原效果更佳。苗栗縣府農業處保育員說，這隻重達1142公克的保育猛禽大冠鷲，在苗栗縣三義鄉雙潭村苗130線縣道下方山溝受傷哀叫，被民眾發現後通知119帶回照顧，昨天送至特生中心。獸醫師蕭舜庭檢查大冠鷲右側肱骨骨折，受傷原因不明，受傷處組織已出現增生情況，必須手術治療。大冠鷲又名蛇鵰、蛇鷹、冠蛇雕，是種中型猛禽，屬於鷹科一員。大冠鷲築巢在森林近水邊的樹冠，一巢只生一個蛋。 屬第2級珍貴稀有保育類物，高約55至75公分，成鳥背面和後頸為黑褐色，胸部和腹部和翼下為淡褐色，胸腹有白色斑點，停棲時可見明顯冠羽，尾巴和翼下後緣為黑色，有一條白色橫帶。，
科技部長陳良基（左1）上月向行政院會報告「我國AI的科研戰略」，
，預計五年投入160億元經費，
，推動人工智慧（AI）生態圈。 聯合報系資料照片 分享 facebook 這些年，
，許多新興科技的發展，
，包括大數據、雲端、行動網路，
，台灣產業多未能有效掌握做出調整，
，其中僵化的人才培育制度，
，未能及時培育新領域人才，無疑地是關鍵因素。近期行政院通過，未來五年科技部將投資新台幣一百六十億元執行人工智慧（ＡＩ）的發展策略，新科技領域人才培育的根本問題需要解決。政府投資新領域是好現象，但除了資金投入，也要一併要解決現行校園人才嚴重斷層、國際引才遠遠落後、學術研究方向調整遲緩等困難，才能實質消弭產業界與學界之間的落差，提升新領域的投資成效。要發展新的研究領域必須要有人才投入，作法不外乎是引進新進人才發展這些領域，或者鼓勵既有人才轉移研究項目。台灣新領域人才非常仰賴高等教育培養。然而，教育部對大學師生比有嚴格的總量管制，讓學校系所教授名額固定且難以流動，原有系所也不願意因為新領域而讓出名額，讓新興領域空有研究計畫，卻沒有員額聘任研究新血。同時，學生也面臨即使想選修新領域課程，卻不得其門而入。舉例而言，某重點大學開設機器學習的課程，有一千位學生搶修，卻因教師人數不足，導致只有少數人能夠修到課程。相反地，國外大學在重點方向的師生員額相當有彈性。加州大學柏克萊分校因應軟體人才需求，其電腦科學系五年內就增加七倍學生。高等教育跟一般公務員體系不同，尤其是頂尖的大學或科系的教授與學生，都是屬於國際性人才，政府若無法提出更好的條件留住或引入人才，鄰國的人才拉力強勁將迫使優秀教授離開台灣校園，讓學校更難培育出優秀的學生。在全球人才流動的趨勢下，為了留住菁英教授與學生，國內大學在資源分配與制度上再不鬆綁，可能無法與國際競爭。另一方面，因應當前的科技發展，所有領域都非侷限於單一科系來發展，需要鼓勵跨領域合作，熱門的ＡＩ就是明顯的例子。台灣若要在ＡＩ應用面好好發揮，資通訊結合醫學、金融都是很好的選擇。但現行台灣的大學教育讓學生過早分流，為能達到系所課程規劃的要求，學生在自由選擇課程上少了彈性和空間，某種程度上限制了校園裡跨領域學習的機會和學生的動機。事實上，大一不分系的作法在國外已經行之有年，我很多Google外國同事，大學時是同時修習電腦科學與醫學。若台灣教育體系能夠參考此作法，不僅可讓學生有較多機會探索自己的可能性，學校也可調整教學資源，讓台灣的軟實力能夠跟上產業趨勢。還有，要廣納人才加入新領域的研究，引進國際人才同等重要。以新加坡經驗為例，他們會先計算發展新領域所需人才總數，以及其中多少要來自海外，並提供足夠的誘因，鼓勵跨國企業在當地設立研發中心，進而達到引才的效果。反觀台灣的外籍專業人士，從二○一五年的三萬人左右微幅成長到二○一六年的三．一萬人，其中可能還有不少拿國外護照的台灣人，可見台灣在引才方面需要更積極的力道。台灣的產業發展很久都沒有新興科技產業，其中人才培養的制度僵化，可能比缺乏資金投注還要嚴重。現在政府投資ＡＩ等重要科技發展方向，是一個好的開始，但除了科技部帶頭衝之外，高等教育制度也必須快速跟上，讓學界菁英有足夠誘因移轉到新領域研究，使知識體系與應用需求更緊密接軌。（作者為Google台灣董事總經理），
