「蛋市又何奈」？供不應求 雞蛋大漲5元 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，卻最有效的改革彭啟明：3月份的降雨恐怕不是很樂觀強烈大陸冷氣團今晚南下！吳德榮：氣溫劇變勿輕忽百種興盛行動 回響熱烈搶救珍稀植物 廣邀各界認養「蛋市又何奈」？供不應求 雞蛋大漲5元分享分享分享留言列印A-A+2017-03-01 17:20聯合報 記者劉明岩╱即時報導WhatsApp 近日來，
，雞蛋批發價格每台斤飆到33元，
，比上周漲了4到5元，
，讓消費者大吃一驚。蛋商表示，
，主要是因天氣冷及淘汰老母雞等因素，
，雞蛋減產一到兩成，
，加上補漲上個月中的過低蛋價，才會漲價，後市還要看產量及天候變化。彰化縣蛋類商韭菜同業公會理事長洪福永今天說，今年春節過後，雞蛋因供過於求，在上月中旬，批發價每台斤只有20元的低價，遠不敷成本。隨著學校開學，雞蛋需求量增加，卻因蛋雞適逢換羽不生蛋，以及雞農汰換老母雞，產量銳減，加上近日氣溫偏低，蛋雞下蛋少等因素，造成雞蛋供不應求，才有這一波漲勢。洪福永說，上周的蛋價每台斤28元，本周一次漲上4到5元，是由蛋商公會、養雞協會及農委會共同決定，除藉由價格調節產量外，也是補漲上個月中過低的蛋價。陳姓家庭主婦抱怨，上月中的低價，也未見零售商調下價格，反而這波大漲就及時漲上來，消費者根本只有「買高」的份，很不合理。一般小吃攤業者也在抱怨，雞蛋漲價不能跟著調，只能自行吸收。因天氣冷及淘汰老母雞等因素，雞蛋減產一到兩成，造成雞蛋每台斤大漲5元。圖／彰化縣政府提供 分享 facebook，
美國人過耶誕佳節時，
，耶誕樹向來是用來增添節慶氣氛的必備裝飾，
，但調查顯示，
，今年只有不到20%的美國家庭會買「真的」耶誕樹，
，反而會買塑膠製耶誕樹，
，可能原因有二：千禧世代年輕人大多都還沒成立家庭，
，與真樹價格上漲。彭博資訊報導，
，尼爾森為美國耶誕樹協會（ACTA）所做的調查顯示，
，今年近9，500萬個美國家庭耶誕節將擺設耶誕樹，但只有19%預料會買真樹。這讓美國耶誕樹推廣委員會（CTPB）執行董事歐康納不解，因為真樹有所有吸引年輕消費者的特點，既環保又能促進地方經濟。不過，其實最會買真樹的顧客，大多是有小孩的家庭，但18至35歲的千禧年世代才剛要建立家庭，使真樹買家出現斷層。但真樹業界認為未來十年有機會搶下市場。歐康納說，目前只有20%千禧世代有小孩，代表這個人口最多的世代，還有絕大部分市場仍待爭搶。民眾買真樹的另一個阻礙是價格上漲。美國國家耶誕樹協會（NCTA）說，今年一棵真樹價格將比去年貴約10%。樹材供給緊俏，但需求預料強健，因為經濟穩定以及消費者在今年假期有花錢意願。，
烏克蘭東部自封為「頓內次克人民共和國」的總理波洛代7日宣布辭職，
，但否認他將落跑。
波洛代為俄國人，
，曾任記者，
，是狂熱的民族主義者，
，今年5月在頓內次克現身，
，領導烏東親俄民兵的分離主義運動。
波洛代說，
，他已完成「開創者」任務，
，將把總理職位讓給當地的戰場指揮官薩卡爾臣科。
人口逾百萬的頓內次克已被政府軍包圍，
，波洛代否認他將逃亡。他說：「最壞的情況已過去了，
，我們的戰況艱困，但情況一天天改善，我軍也愈來愈強。」，
美國聯準會（Fed）在22日向國會提出的半年報告中指出，
，Fed資產負債表長期規模將比金融海嘯前大得多，
，部分原因是現在商業銀行希望持有更多超額準備，
，不過最終規模還不能確定。Fed也在報告中重申會耐心看待未來利率走向，
，經濟成長雖略走緩，
，但2018年全年仍有「稍低於3%」的成長率。 Fed最近已表示正考慮在今年內結束縮表，
，22日報告的政策基調比Fed最近表達的立場更偏向「鴿派」。Fed在2006年資產負債表的規模為9，
，000億美元，
，占美國國內生產毛額（GDP）的6%；2014年底規模約4.5兆美元，
，占GDP比率為25%；2017年10月開始縮表，目前每月縮減目標額為500億美元。報告中指出，Fed負債額占美國GDP比率，比歐洲央行、英格蘭銀行、日本央行等其他央行都偏低。報告中說，「之所以有這項差距，部分是因為海嘯後Fed落實政策正常化的過程深入得多」。報告中說，「雖然資產負債表最終規模多大，目前還不能確定，但可能比金融海嘯之前高出許多」。，
中國大陸駐日使館近日通知旅居日本的僑民表示，
，展開僑民登記，
，以備重大突發事件發生時緊急聯絡之用。中國大陸日前劃設東海防空區，
，部分大陸旅日僑胞擔憂有戰事。
大陸駐日大使館發布訊息指出，
，為發生重大突發緊急事件時，
，能及時聯繫僑民並提供協助，
，即日起展開僑民自願登記工作。
這項訊息標明日期是本月八日，
，但直到廿四日才刊登在大陸駐日大使館的官網，
，呼籲大陸旅日僑民從官網上下載登記表。
由於廿三日中國大陸公布涵蓋釣魚台的東海防空識別區，
，旅居日本的大陸僑胞紛紛揣測「防重大突發緊急事件」的說法，是否中國大陸採取預防措施，以因應與日本的摩擦加劇。
對此，大陸駐日大使館接受日本媒體採訪時表示，無須做不必要的聯想。，
今天受東北風影響，
，環保署表示，
，中部以南位於下風處，
，易有汙染物累積，
，要特別注意。各地空品方面，
，環保署指出，
，高屏為對敏感族群有害的「橘色提醒」等級；北部、竹苗、中部、雲嘉南及馬祖、金門為「普通」等級；宜蘭、花東及澎湖為「良好」等級。圖／擷取自環保署網站 分享 facebook，
，，
，
台大醫院爆發洗腎管路接錯事件。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣大學昨天辦完一連四天的「環太平洋大學校長會議」，
，受「拔管案」影響，
，不少原應與會的國際知名大學校長皆未出席，
，使這場為慶祝台大九十週年校慶的系列活動大為失色。尤其尷尬的是，
，台大作為校長會議主人而校長難產，
，台灣作為主辦國而沒有教育部長，
，總統更敬而遠之，
，好不容易爭取到的國際活動只能黯然收場。台大最近禍不單行，
，除因拔管案形象受到重創，
，台大醫院也發生加護病房為洗腎病患「接錯管」的人禍。洗腎的血液透析原應接上逆滲透水管，護理師竟誤接自來水管，嚴重的錯誤可能已造成兩名患者死亡。事發近一個月，台大醫院才公開致歉，卻仍辯稱患者死因與接錯管線造成的感染無關；這種四兩撥千斤的態度，讓人難以認同。台大醫院是台大醫學院的附設醫院，台灣大學又遭政治力干預而處於校長半年難產的狀態，台大醫院發生如此嚴重疏失卻遲不認錯，外界難免聯想二者的關連。 民進黨政府對台灣大學強行「拔管」，而台大醫院對病患粗疏「接錯管」，是無法相提並論的錯失，但兩者都造成了難以挽回的結局。蔡政府「拔管」，導致台大校譽受損、師生心理受創，也演成校園民主遭到踐踏的醜劇；在賠上兩名教育部長之後，至今仍不知如何收場。台大醫院接錯管，表面上只是單一護理師的疏忽，卻可能已造成兩條人命的損失；更嚴重的是，台大不僅隱瞞此事近月，衛福部更裝作與己無關狀，僅聲稱「想不透」怎麼發生的。「拔管」是政府不該管卻撈過界，「接錯管」是政府該管卻輕輕帶過，官員行事如此本末倒置，豈不令人駭異！吳茂昆辭教育部長已經一個月，他留下的遺缺仍未填補，顯示要找到「才德配位」的人並不容易。更重要的是，新任教育部長究竟是要繼續將「拔管」任務執行到底，或者是要回歸「教育」的本務，重振台灣高等教育失去的榮耀和競爭力，是一個必須優先設定的想像。否則，新任教育部長若依然固執於上級交付的「拔管」重任，將注定只能在政治泥淖中翻滾，而無法帶領台灣的教育前行。最近發生的幾件事，都讓我們看到政治汙染台灣校園、凌駕教育的嚴重性。例如，蔡總統明天將前往國防大學參加三軍六校的畢業典禮，警方為了維安及交管，竟然要求附近的文化國小當天停課；經家長抗議，方才回復。試想，不過是為了方便總統「路過」，竟然可以犧牲那麼多學童的受教權，這是什麼威權心態？如果不是揣測上意，地方警分局怎麼會有這種吹捧唯恐不及的想法？不僅如此，最近國立台北教育大學附設實小舉辦畢業典禮，校長竟邀頗有爭議的統促黨總裁「白狼」張安樂上台頒發市長獎；北市忠義國小畢業典禮，竟邀有家暴紀錄的市議員童仲彥頒發畢業證書，皆引發非議。在鼓吹多年政治退出校園後，那麼多學校仍把政治人物奉為貴賓，甚至到了不加選擇的地步，豈不可悲？包括民進黨最近大打國民黨新北市長參選人侯友宜租給文化大學的「大群館」宿舍，在質問合約及租金合法性未果後，親綠名嘴竟轉打文大學生發言及宿舍洗衣機；其邏輯的本末倒置，儼然已到了走火入魔的地步。從中央部會聯手踰法「拔管」，到台大醫院「接錯管」主管部門卻退避三舍，政府一方面汲汲於進行針對性的政治攻擊，另方面對人命關天的日常行政卻疏怠以對，這都是本末倒置的行為。正因如此輕重不分，才會為了總統幾分鐘的交通維安，竟強迫整個小學停課一天。所謂「上有所好，下必有甚焉者」，正是如此。從這個觀點看，遭到諸多批評的北農總經理吳音寧迄今安然無事，與她同樣出身農陣的台北畜產公司總經理姚量議倒是先一步「被請辭」，也就不意外了。，
學生已開學，
，消費者文教基金會今天公布與經濟部標準檢驗局合作抽驗20件蠟或粉筆發現，
，7成5占比的樣品標示不合格，
，影響使用上知的權利，
，已由標檢局要業者限期改正，
，學生已開學，
，文具促銷活動熱絡；但消基會與標檢局合作抽驗20件蠟或粉筆樣品發現，
，高達15件、占7成5的樣品標示違反「文具商品標示基準」規定。
，
今年10月，
，宜蘭南方澳跨港大橋突然無預警地坍塌崩落，
，行駛其上的油罐車跟著墜落起火，
，橋體掉落撞擊幾艘漁船，
，造成多名人員傷亡。此一突發事件，
，引發社會對於全國橋梁等公共工程安全維運與危橋管理議題的關注，
，執法單位也正深入調查意外的起因是否與橋面長期超載或定期檢修未落實有關。回顧台灣歷年重大斷橋事件，
，如1986年的中興大橋、2000年高屏大橋、2008年后豐大橋，
，以及今年的南方澳跨港大橋，幾乎每十年就會發生嚴重的斷橋事故。因素包括台灣地處歐亞板塊與菲律賓海板塊的交界處，地震發生次數頻繁，加上夏季颱風豪雨多，橋梁結構屢有基礎沖刷風險的惡劣環境挑戰，使得橋梁的設計、施工、使用與維護管理更需周延。 此次發生意外的南方澳跨港大橋，造價新台幣2.5億元，採用1，500餘噸鋼板，是亞洲第一座雙叉式單拱橋，於1998年竣工使用，橋齡僅21年。一般來說，橋梁結構都有加強韌性設計，提升承載安全係數，通常在正常維運下使用年限可以長達40年，為何這麼早期就發生事故？根據專家研判，其一可能是鄰近海邊，鋼索與橋面板的焊接處長期遭受海風鹽害鏽蝕；其二是大卡車未依規定頻繁超載，造成多根鋼索彈性疲乏、拉力失效；其三是大橋隸屬於台灣港務公司管理，排除在交通部橋梁管理系統之外，恐有安檢與維修未確實之嫌。對此，從數位科技運用的觀點來思索，倘若此一大橋能事先導入橋梁智慧物聯網（AIoT）安檢技術，透過各式感測器記錄橋梁相關數據（如鋼索應變、橋柱位移），定期傳送數據至雲端，隨時分析可能潛在的安全問題，如鋼索預力損失、橋柱變位加劇等，早期通知後勤單位採取及時維修對策，或可避免此次斷橋事故發生。目前政府正積極推動「前瞻基礎建設計畫」，其中交通基礎建設的重點是發展軌道建設，包括大型鐵道建設以及都市捷運等新建路網，目的是滿足全民移動的生活需求，進一步縮減城鄉差距，規劃立意良善。然而，我國自2018年即步入高齡社會（65歲以上人口占比逾14%），預估最快2026年即進入超高齡社會（65歲以上人口占比逾20%），新興運輸軌道雖可帶動地方觀光與經濟成長，然人口減少的趨勢可否支持如此龐大的交通工程投資與維運，尤其是這些設施的品質現況及安全監測，攸關民眾安全及經濟發展。而於此同時，我國70至80年代建構的重大交通工程，如中山高速公路、東西橫貫公路與全台公路路網，目前許多大橋的橋齡已高，如中山高圓山橋42年、台北新生高架橋36年等，皆有必要全面盤點與分析其使用安全性，以及時保養和維修，進而保障大眾的生命與財產安全。因此，國家基礎建設必須改變傳統推動新建工程的舊思維，以兼具科技與經濟的方式強化老舊工程的使用年限。譬如，廣布智慧感測器與物聯網基礎設施、建立全國橋梁3D數位分析資料庫，隨時掌握所有橋梁的狀況，並預先做好安全改善。另一方面，2020年我國5G服務即將商轉，重要關鍵基礎設施前線人員可運用無人機巡檢空拍4K影像，或運用橋梁機器人輔助檢測，藉此取代用肉眼檢測裂縫、露筋等工作，另可搭配擴增實境（AR）眼鏡將照片傳送至後勤單位以提供5G遠距支援，讓橋樑安檢工作更精確與有效率。未來，在前瞻基礎建設計畫持續推動的同時，建議政府應重新審視既有公共工程監測及維護預算分配的合理性，透過數位科技來防護既有及未來的基礎建設，讓全民在享受新建工程成果帶來的便利之時，亦保有一條安全回家的路，甚至可以將此經驗與解決方案拓展全球市場，展現台灣產業在資訊科技應用上的水準與實力。，
「終於把錢要回來了！」黃姓婦人2年多前遭詐騙集團以「財產涉嫌洗錢」為由，
，詐走近3百萬，
，她不甘多年積蓄落入歹徒之手，
，請律師打官司，
，向當時的未成年李姓車手求償，
，纏訟迄今，
，台中高院日前宣判，
，李與監護人需賠290萬；黃昨也現身潭子分駐所舉辦的座談會，
，透過經驗分享，
，提供民眾警惕。
「一輩子的心血，好不甘心！」黃姓婦人說，她事後與律師討論，決定要用法律，向詐騙集團求償，希望讓這些歹徒付出代價，也追回老本。
黃姓婦人經過2年6個月的官司纏訟，終於獲得高等法院台中分院判決，李姓車手與其監護人，需賠償黃290萬，全案定讞；黃事後透過扣押、拍賣李監護人財產的方式，順利討回290萬，她也將討回金額的35％（約1百萬），給幫她討回公道的律師。
潭子分駐所長黃學頂，昨天配合防詐騙宣導活動，邀請黃姓婦人現身說法，分享被詐騙的經驗，以及纏訟多年的甘苦談，她在現場也呼籲民眾，遭詐騙並不是件羞恥的事，一定要勇敢站出來，用法律程序，向歹徒討回公道。，
