德國車廠奧迪（Audi）今天宣布，
，計劃在2025年底前裁減9500個職位。這項行動包括在奧迪的大規模企業重組計畫內，
，目標在2029年底前省下數十億歐元成本。屬於德國福斯汽車集團（Volkswagen Group）的奧迪，
，正在進行昂貴且痛苦的企業轉型，
，由發展內燃機引擎動力車轉向發展電動車。 奧迪表示，
，將透過優退方案和自然人力更替達成裁員目標，
，但同時也會在電動車和數位化領域繼續雇用新人。減少人力的行動將讓奧迪「在德國的2座工廠產能最佳化」。奧迪還說：「因此產生的60億歐元（約新台幣2018億元）經費，
，將確保達成公司策略鎖定的9%-11%報酬率區間，
，並投入電動化和數位化等未來計畫。」德國車廠奧迪宣布，
，計劃在2025年底前裁減9500個職位。 歐新社 分享 facebook，
美國傳出第五例狂牛症病例，
，但衛福部食藥署指出，
，世界動物衛生組織未調整美國狂牛症風險評等，
，台灣進口美牛政策暫不調整。 聯合報系資料照片 分享 facebook 美國阿拉巴馬州日前傳出一起非典型狂牛症病例，
，儘管不少專家呼籲政府應暫停進口美牛，
，但衛福部官員說，
，美國並未因此被「世界動物衛生組織」降等，
，而且這起個案是「非典型」案例，
，因此進口美牛政策不會調整。相對於我方官員的老神在在，
，鄰近的南韓卻採取截然不同的做法。南韓和台灣一樣，都只開放卅個月齡以下的牛肉製品，但狂牛症案例出現後，南韓農業部立刻宣布加強美牛進口的抽檢率，從現行的百分之三大幅調高為百分之卅。南韓政府也面對國內不少主張立即停止美牛進口的壓力，但提高抽檢率某種程度上可以讓民眾安心，以具體行動宣示政府對食安的重視。另一層意義則是，川普政府提出要在下個月和南韓政府展開協商，重新修訂實施五年的美韓自由貿易協定；首爾當局宣布提高美牛抽檢率，可視為累積談判籌碼的舉動；畢竟南韓是美牛出口的第四大市場，華府自然不能忽視。川普就任美國總統後，以拚經濟、促就業為首要目標，因此可以不在乎南韓感受，逕自宣布雙邊自貿協定重新協商。面對川普當局的進逼，文在寅政府儘管在北韓問題必須依賴美國，但回到經貿談判桌上，首爾當局沒有理由不動用一切資源，談出一個雙方都能接受的新協定。經貿談判本來就是「有捨有得」，以甫落幕的美中全面經濟對話為例，美方希望中方在金融市場准入、減少鋼鐵產能、降低汽車關稅、縮小貿易逆差等議題做出承諾，中方則提出美方放寬民用科技產品出口管制等主張，雙方各自有利益和籌碼，最後誰也不讓步，結果是各自表述，透過持續協商找到共識。台灣是美國第十大貿易夥伴，美國是台灣第二大貿易夥伴，兩國經貿往來密切，美豬、美牛進口等農業議題一直是美方關切焦點，美國在台協會主席莫健對此直言，如果美國必須維持對台承諾，台灣也應該維持承諾，「承諾應該是雙向的」；敦促台灣早日開放市場的用意溢於言表。二○○八到二○一二年，美國因美牛進口問題停開「貿易暨投資架構協定（ＴＩＦＡ）」會議對我方施壓。面對美國再爆狂牛症案例，衛生部門除了應有積極作為，經貿部門也必須在即將舉行的台美貿易對話中，向美方官員表達嚴正關切，除了維護國人的飲食安全，也爭取我方在經貿談判中的有利地位。，
狐獴爸爸溫馨為家人站崗警戒。圖／六福村提供 分享 facebook 中秋剛過，
，你知道六福村可愛「狐獴家族」的中秋月餅，
，竟然是15公斤的土做成？「土製月餅」裡面放入狐獴最愛的麥皮蟲，
，只見狐獴爸媽帶著4個寶寶，
，在中秋夜邊吃蟲蟲月餅邊享天倫之樂。月餅上還有個特製的「福」字，
，為動物們增添一份中秋祝福意味。出生近滿兩個月的狐獴寶寶們，
，頭一回看見比自己身體還大的月餅，
，好奇地摸索這個新玩具。在狐獴媽媽的帶領下，
，狐獴 寶寶透過挖掘學習找出藏在月餅裡的蟲蟲，
，找到後，不顧形象地狂嗑，甚至還出現你爭我搶的有趣畫面。身為一家之主的狐? 爸爸，則高高站在月餅上注意周圍動態，讓全家福看來格外溫馨。狐獴寶寶開心享用藏在月餅裡的美味蟲蟲。圖／六福村提供 分享 facebook，
民視8點檔「春花望露」上周童星功成身退，
，本周「轉大人」後收視衝到6.05，
，最高收視落在蘇晏霈、倪齊民出場橋段飆到7.25，
，嫩妹、大叔配，
，吸睛238.3萬人，
，2人都屬龍，
，年齡差正好是兩輪，
，老少配被網友直呼「最猛年齡差」，
，和嫩妹戲中可能譜出戀曲，
，讓倪齊民也高興地直說：「賺到了！」。蘇晏霈、倪齊民演出「春花望露」，可望譜出一段大叔嫩妹戀。圖／民視提供 分享 facebook twitter pinterest 蘇晏霈、倪齊民演出「春花望露」，可望譜出一段大叔嫩妹戀。圖／民視提供 分享 facebook twitter pinterest 蘇晏霈有「長輩緣」，一路合作男星年齡普遍成熟，此次擺脫以往「聖女」角色配對倪齊民，笑稱年齡差距大，卻無違和感，讚倪齊民個性樂觀，感覺像小孩，私底下常常會逗她笑，相處起來就像朋友一樣，蘇晏霈坦言，曾交往過大10歲男友，雖最後因對方劈腿收場，但她仍認為與熟男交往可以長見識，和倪齊民合作，不禁也會回憶起和前男友相處過程，更能幫助入戲。倪齊民前幾年在大陸發展，這一兩年因希望多陪伴家人，重心轉回台，「春花望露」中，他飾演事業有成的百貨公司總經理，成熟穩重、有爸爸的感覺，他笑稱因要散發爸爸的安全感，所以體重維持在80公斤無法減重，但還是希望能再瘦個3公斤，上鏡頭較好看。蕭大陸(右)、方馨、葉歡、楚宣、吳皓昇拍戲也邊搞笑。圖／民視提供 分享 facebook twitter pinterest 蕭大陸(右)、方馨、葉歡、楚宣、吳皓昇拍戲也邊搞笑。圖／民視提供 分享 facebook twitter pinterest，
轉投資是公司提升獲利的重要策略，
，若單一公司投資其他公司股權比達20%，
，具重大影響力甚至控制力，
，編製財報主要採權益法認列投資收益。就去年財報來看，
，又以台塑、南亞、鴻海、台化等，
，投資眼光精準，
，單年認列收益達千億元。如以去年採權益法認列投資項目，
，收益金額排行十大公司，
，包括台塑1，
，940億元、南亞1，586億元、鴻海1，510億元、台化1，124億元、亞泥648億元、遠東新615億元、日月光486億元、寶成408億元、台新金385億元和國泰金373億元等，相關公司透過子公司及合資公司營運，大幅提升績效。，
仰德大道4死重大車禍，
，凸顯文化大學學生上下學有多危險，
，台北市長柯文哲今將問題延伸到學生機車肇事問題，
，表示將把北市各大學校長找來從根本解決問題。其實不止文化大學，
，根據統計，
，國內每年有近千人車禍死亡，
，其中18歲到24歲的大學生、研究生就有200多人，
，等於每周有4名學生因車禍而離開，
，其中85%肇因於機車事故，機車至今仍是大學生最大「殺手」。交通部分析，大學生機車車禍死亡主因，包括超速、不守規定、疲勞駕駛等，其中「疲勞駕駛」是最常見的意外型態，主要大學生常深夜打工、揪團夜遊，或是晚上做完報告、研究後再出門，卻因路況不佳、路線不熟或精神不濟而出事，尤其以新生肇事率最高。對於台北市政府要推動攔檢大車、增加速限警示等措施，文化大學總教官劉富宣表示樂觀其成；文化大學學生代表陳邦安則說，他過去4年每天騎車上、下山，目睹許多工程車、砂石車在管制時段開上路，卻總是在出事時才取締，他認為「如何長期執法才是關鍵」，否則同學都會提醒「騎車小心」，卻總是防不慎防。陳邦安也說，雖然政府推動公車進校園，宣導學生搭公共運輸、小黃共乘，但陽明山是觀光地，遇上塞車搭公共運輸下山時間長達1小時，騎車卻只又20分鐘，此外，去年才有同學下山時撞上違規左轉的小貨車身亡，卻因沒監視器難以釐清肇事原因，建議增設監視器、提升搭乘公共運輸誘因。交通部次長王國材表示，交通部近年推動交通安全教育、提升公車入校園。交通部今年也開始推動「智慧機車」，預計9月新學年起，在宜蘭佛光大學、淡江大學蘭陽分校及花蓮東華大學試辦，在40個危險路口、山區彎道裝設感應器，免費在5千多輛大一新生機車鑰匙圈上裝設提醒設備，遇到險降坡、危險路口，或側向車道有車衝出時發送提醒訊息，降低肇事。逢甲大學運管系教授李克聰則建議，仰德大道道路條件差、肇事率高，如何提升大眾運輸方便性，建議學校透過補助提高學生搭乘公車誘因，北市也應擴大尖峰禁止大車出入時段、減少混合車流，若執法難以落實，也可透過科技執法在上、下山處設置eTag偵測，避免大型車在不該行駛的時段進入。台北市仰德大道新安路口。聯合報系記者翁浩然／攝影 分享 facebook，
港大學生會2日按傳統洗刷國殤之柱。（港大學生會） 分享 facebook 雖然近年學界掀起反對悼念六四聲浪，
，但在六四將屆28周年之際，
，香港大學學生會2日仍照傳統洗刷國殤支柱，
，並向在場人士講解國殤之柱的典故，
，隨後又到太古橋為地上的字體重新上色。蘋果日報報導，
，矗立在港大黃克競樓平台、高約7米國殤之柱，
，是由丹麥雕塑家高志活（Jens Galschiot）於1997年為紀念六四事件製造，
，並於同年運送到香港。據報導，1997年6月3日，國殤之柱首次立於維園四號足球場，隔日從維園運往港大擺放，但一度遭校方及警方阻撓，5日凌晨才成功搬進校園，橫放在黃克競樓平台旁。其後港大學生會發動全體學生公投，通過將國殤之柱永久擺放於港大，其間雕像亦先後運往多家大專院校展覽。柱身原為鐵銹色，2008年響應高志活發起的橙色運動將柱身漆成橙色，祝願民主及自由開花結果。，
歐洲最大電動車廠BMW目標年產30萬輛電動車，
，對相關零組件需求大增，
，近期來台找和大幫忙。由於特斯拉（Tesla）日前已來台要求和大等供應鏈增加供料，
，兩大廠先後來台尋求支援，
，掀起搶料大戰，
，和大已「全體總動員」迎接大單，
，業績進補。據了解，
，除了和大，
，貿聯等特斯拉零組件供應商，
，由於已在業界取得好口碑，也將成為BMW下波尋合作的對象。隨著特斯拉、BMW陸續來台求援，凸顯台灣在全球電動車零組件已取得關鍵地位。不過，特斯拉明年第1季開始，單周產量將從目前的5，000台增至10，000台，零組件廠因應特斯拉需求已經全面加班趕工，後續特斯量需求若進一步拉高、業者還必須擴增產能因應。一旦BMW在台灣大舉釋單，業者產能不足的問題將更加嚴重，是否會漲價，受到關注。對於BMW找上門，和大等相關台廠對此都相當低調，未正面回應。據了解，因應特斯拉、BMW龐大訂單，和大忙得不可開交，並積極拉升產能，以滿足大廠需求。和大目前主要供應特斯拉減速齒輪箱等關鍵零組件，由於特斯拉採用和大產品效能不錯，成為BMW也來台找和大的主要原因。據了解，和大等相關業者已經過驗證，BMW預計在耶誕節前，釋出對台灣業者採購清單。和大董事長沈國榮日前透露，為滿足大客戶訂單需求，和大集團現在是全體總動員，日夜加班趕工，除海運外，部分甚至得空運供貨。業界認為，BMW這次主動來台尋求和大等業者支援，是台灣汽車零組件與德國大車廠建立密切關係的最佳機會，而且不同於以往單打獨鬥、力拚進入車廠的協力體系，眾多業者有機會一舉躋身於國際大廠的供應商體系，意義重大。BMW是傳統車廠中，投入電動車腳步最積極的業者，旗下i3車系為歐洲車廠中，少數已能量產的純電動車，BMW另一款i8車種則是油電混合車，但在電動車的效能上受到高度矚目。因應德國政府大力推動電動車，BMW規劃2019年第3季大舉生產新電動車款，初步規劃產能為年產30萬輛，台灣相關業者生產與開發能力受到國際肯定，成為BMW釋單首選。，
新北市永平中學14日發生疑似食物中毒事件，
，389名學生與13名教職員腹瀉與腹痛，
，26名學生就醫。校長劉淑芬今晚受訪表示，
，無人住院，
，校方緊急處理後已由另外廠商供應營養午餐。永平中學校長劉淑芬今天晚上表示，
，14日中午學生食用「食家安飲食公司」的營養午餐後，
，晚上就有學生學生拉肚子，
，15日上午導師獲報，有學生陸續發生腹瀉與肚子痛。她說，疑似食物中毒學生包括在學校的國中部、高中部學生，有些在保健室休息，或請假返家。校方說，攝食總人數為927人，選餐食家安廠商共有38個班，經調查有34個班出現狀況，受影響學生389人、教職員13人，共402人受影響。有26名學生由家長帶回就醫，沒有人住院。今天並未繼續傳出有學生不舒服。劉淑芬說，第一時間成立危機小組處理，市府衛生局、教育局也都前往學校關心，家長會長莊文如並到校協助。教育局副局長黃靜怡晚間受訪說，疑似食物中毒者都是食用同一家營養午餐廠商（食家安）的班級，初步判斷疑似食物中毒，目前由衛生局帶回午餐檢體調查，暫時由另外一家廠商供餐，靜待結果後續處置，若為食家安的責任，將代為求償。，
湖人隊詹姆斯三分線外出手，
，動作灑脫。（美聯社） 分享 facebook 就算面對連續的客場征戰，
，湖人隊照樣收下勝場，
，紫金軍團昨天以一二一比九十六大勝爵士隊，
，除取得客場十連勝，
，攻下廿分、十二助攻的「小皇帝」詹姆斯也終止個人出戰爵士的客場七連敗，
，不過相隔九年在鹽湖城再奪勝卻也留下尷尬畫面。詹姆斯第一節運球過半場後，
，停止運球走了好幾步才再下球，
，但裁判卻沒響哨，「烏龍走步」成比賽意外插曲，本人也自我調侃說，紀錄上的一次失誤應該是兩次，「這或許是我生涯犯過最糟的事，我沒意識到這件事直到半場，是一個教練告訴我的。」 他形容自己當下腦袋當機，才會出現這次愚蠢失誤，烏龍失誤也成為賽後休息室討論話題，隊友格林笑說：「發生當下我感覺是『他到底在幹嘛？』，所以，我當下並沒意識過來，不過賽後重新看滿有趣的。」本季第十七度繳出「雙十」成績的詹姆斯，不只一次批評過聯盟裁判的吹哨，這次成為「受益者」，他也笑說為裁判感到抱歉，「因為他們可能會被大書特書，這真的很慘。」個人雖出現烏龍鏡頭，詹姆斯認為球隊比賽中都有展現能量，「儘管是連續出戰，我們仍精力充沛，不斷前進，當我們持續跑動就會是很棒的隊伍，這對我們非常重要，但這也是我們從防守帶起的攻勢。」Bron went for a walk ，
