「108年全國運動會」開幕典禮周六（19日）下午5點登場，
，昨日舉行金曲歌手演唱及專業高空表演搶先看。記者陳夢茹／攝影 分享 facebook 「108年全國運動會」周六（19日）下午5點在桃園市立體育館開幕，
，昨天預演兩個精彩節目，
，讓民眾一窺全運會的舞台設計及演出內容，
，搶先曝光的活動包括3名不同領域的金曲獎女歌手江惠儀、吉那罐子楊淑喻及雅維．茉芮共同演唱，
，還有將人懸掛半空中表演翻滾、飛翔、游泳，
，展現運動的力與美。全運會19到24日登場，
，開幕當天前一萬名入場者將發放互動LED手環。市立體育館的舞台設計昨天也曝光，
，天花板裝設直徑15米、共180支燈條，成為亞洲最大空中環狀燈幕，中央舞台地板層超過1200平方公尺，結合舞台環場水幕及全地景投影，營造空中、立面及地面3度影像空間，將體育館打造成多媒體劇場，表演活動則請到如果兒童劇團總監趙自強擔任總導演。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 趙自強說，這次設計不少水景，不但有噴灑橋段，還會出現字樣及圖案，他坦言表演設計相當困難，尤其要將7、8名專業表演者高空懸掛、近500名表演人員同時在舞台表演等，但希望在有限的空間裡，發揮出最精彩、最能向運動員致敬的表演。，
農藥大廠興農目前營收以台灣市場為重、比重達六成左右，
，中國部分則占10%，
，巴西市場則逐漸擴大到9%，
，其餘兩成為海外市場。興農指出，
，今年海外市場均有一至二張新藥證到手，
，有利海外市場銷售擴大，
，
展望下半年，
，興農表示，
，隨著第3季、第4季的植物保護劑使用旺季到來，
，以及中國、巴西等新興市場的銷售持續維持強勁需求，認為本季營運將優於上季，下半年營運有機會優於上半年。
法人預估，興農下半年在旺季價持，以及新興市場的外銷需求持續成長下，認為今年全年每股稅後純益有機會達1.4元至1.5元。，
美國女子職業高爾夫協會（LPGA）上周在華府近郊的馬里蘭州首度舉行國際對抗賽，
，邀請世界八強參賽，
，台灣以世界第八身分獲邀，
，除了選手表現，
，台灣旗幟問題意外成為場內外焦點，
，駐美代表處也因此對比賽「冷處理」，
，政治與體育終究難以區隔。
在中華隊首輪力克美國隊後的賽後記者會，
，一位美國記者詢問中華隊隊員，開賽儀式時，選手拿一面旗（中華奧會會旗），陪同的駐美官員拿的卻是另外一面旗（國旗），妳們會不會因為名稱或旗幟問題覺得被政治牽扯？
面對這個問題，出席記者會的曾雅妮、龔怡萍、盧曉晴和姚宣榆面面相覷，感覺回答這個問題比在球場上抓一隻老鷹（比標準桿少兩桿）還難；四人低聲討論後，由最年長的龔怡萍代答。
龔怡萍說，來這裡是要打球，不在乎旗幟，當知道要為中華台北出賽時，這是無法改變的事實，而她們看起來也像來自中華台北，來自亞洲某個地方；但來這裡是要上場打球，希望多打幾個博蒂。
由於兩岸關係的特殊性，在國際大型運動比賽，使用「中華台北」名稱、懸掛奧會會旗和演奏國旗歌已成了固定模式，龔的回答流露些許無奈；不過，對選手而言，爭取佳績是為國爭光的最好方式，其餘多說無益。
這場球賽比照奧會模式，不准懸掛中華民國國旗，據了解，駐美代表沈呂巡頗有微詞，因此與這場比賽「保持距離」；在雙橡園一場名義上宴請選手的晚宴，實際上卻是找美國國會議員吃飯，選手成了拍照道具。
如果駐美處真的在乎旗幟問題，因應之道多的是，例如動員僑胞為選手加油或是透過比賽贊助商「群擺搖搖基金會」，在球場發送國旗；而非冷漠以對，錯失一次宣傳中華民國及推動公眾外交（public diplomacy）的大好機會。，
台北轉運站為解決進站國道客運與承德路上公車停靠站大客車動線交織問題，
，近日在承德路側人行道上開挖公車彎，
，未來將設公車停靠站，
，提供市區公車臨停。
配合停車彎開挖，
，原本「承德-市民大道」天橋，
，東北側下橋處也避開公車彎，
，由原本向北開口，
，改為向東開口，
，銜接前往轉運站大門（市民大道側）動線。
轉運站經營業者，萬達通公司總經理陳慶祥不諱言，提出開挖停車彎，除解決國道客運與市區公車在轉運站承德路慢車道上動線交織問題，另一方面也希望能提供消費者，臨停下車地點。
陳慶祥說，台北轉運站位置特殊，緊鄰市民大道與承德路，為避免對周邊交通衝擊，在平面道路上根本沒有臨停下客區，讓前往京站商場與君品酒店的消費者，沒有地方可下車，非常不便。
陳慶祥表示，未來公車彎完工後，希望可成為提供市區公車、酒店接駁小巴與計程車等車輛臨停下客的多元使用。
不過主管機關市府公運處科長黃惠如表示，未來公車彎就是提供市區公車專用，若有汽機車違規停靠，將要求交大加強取締。
議員陳玉梅則說，站在發展觀光的角度，支持公車彎提供臨時下客使用，但若主管機關有考量，業者應先溝通，不要違法。
台灣大車隊吳姓駕駛表示，承德路口尖峰時刻車輛動線複雜，京站前挖避車彎，將讓臨停公車切入、切出時角度加大，影響承德路外線道車流，成為亂源。，
上周全球股市沉浸在資金寬鬆與美中貿易戰可能和緩的歡聲中，
，包括歐洲央行總裁德拉基鴿派發言激勵歐股、美國總統川普稱將於本周G20峰會與中國國家主席習近平會面，
，雙方團隊將重啟談判，
，市場憧憬美中關係改善的短期利多下，
，國際股市大漲：惟習近平強調談判應平等、合理，
，美中貿易談判變數仍存，
，這波強彈何時豬羊變色，
，恐怕還是要留意重要訊息的變化。首先談及美國6月聯準會利率決策會議維持利率水準於2.25%-2.50%，
，符合市場預期，本次聲明刪除保持「耐心」措辭，改稱「密切關注」未來經濟展望變化，點陣圖支持降息理事人數增加，且主席鮑爾記者會談話未降低市場對7月降息預期，利率期貨隱含7月聯準會降息機率自前日86.4%升至100%，研判聯準會保留後續降息彈性，將視事件及經濟數據變化調整利率，川習會及7月經濟數據將至關重要。 美中貿易談判仍存有根本性的歧見，美國商務部長羅斯表示，預期美中不會於G20上達成協議；貿易代表賴海哲亦表示與中國問題無法透過談判解決，目前除關稅外無其他可行手段；若7月川普對中國3，000億美元商品加徵關稅，聯準會降息機率將上升，但若美中關係獲改善，將降低聯準會降息之必要性，隨聯準會保留後續降息彈性，布局偏重債市，藉利率回彈增持美國公債、複合債等高評等債。留意7月聯準會降息和美中達成協議同時發生機率偏低，然股市6月以來同時樂觀反應兩事件，且貿易戰、景氣風險仍高，股市逢彈應視為減碼機會。股市部位以多元、抗波動為主，適度布局特別股等收益型標的，逢回布局REITs、公用事業、貴金屬等防禦股。後續關注目前正在進行的美對中3，000億美元商品關稅聽證會、與G20峰會。事實上，雖然市場選擇先相信美國總統川普的話，但G20會面中無法達成協議的可能性仍高，美國對中國大陸價值3，000億美元的商品提高關稅，還是有很大的機會成為定局，因此未來問題可能在於如何課，先課那些？還是逐步調高稅率？可能性都存在。初步來說，為了降低對美國手機品牌廠蘋果的衝擊，手機相關產品很有可能在初期會在豁免課稅名單中，筆電相關項目首當其衝，不過無論如何，貿易戰沒有解決，乃至於未來擴及iPhone與否，整個電子產業都受影響，短多之下，還是要提防中長期的風險，廠商的反應動作會來；無獨有偶，《日經亞洲評論》報導，蘋果供應商被蘋果公司要求評估生產遷出中國的選項，初步以產能15%~30%為主；因應美中貿易戰延燒，蘋果要求組裝廠評估遷出中國，以避免關稅未來加課可能性實屬合理，然目前部分關鍵零組件(軟板/PCB/SMT/機殼)供應鏈多處於中國，如正式外遷組裝廠，運費、進出口關稅、資本支出等對於供應鏈將形成另一筆重大負擔。整體來說，本周G20會議川習會面前，市場仍期待美中關係改善，投資氣氛好轉，短多可行，長期趨勢的5G屬於剛性需求，不論那個陣營得利，建設需求仍在，因此5G族群反彈最為強勁，可短線操作。至於中長期選股方面，如筆者日前所述，投資大遷徙持續發生中，本波非電子股包括傳產與金融已創波段新高，台商回流受惠或貿易戰相對受惠類股成為資金挹注所在。（作者是台新投顧總經理），
中西區公11地下停車場「婦幼停車專區」昨天啟用，
，20個停車格裝了5支監視錄影器、兩座封閉式柵欄與緊急求救按鈕，
，希望能保障婦幼停車安全。今天是母親節，
，女性駕駛在婦幼停車專區可享前兩小時免費優惠。
讓人疑慮的是，
，目前整座停車場都收不到手機訊號，
，雖然有保全駐守，
，但若真的有緊急狀況，
，駕駛無法及時用手機求救，恐錯失寶貴救援時間，變成治安死角；「我們一定會改進」，交通局長張政源說，正接洽電信業者加裝基地台，會盡快改善。
擁有地下兩層、共822個停車位的公11是台南市最大的公有地下停車場，但除了假日外，停車率幾乎都只有5成，市府交通局檢討後發現，許多女性駕駛覺得地下停車場有治安顧慮，影響停車意願。因此，交通局仿效身障專用停車格概念，規劃了婦幼停車專區，昨天啟用。
婦幼停車專區緊臨電梯，位於服務中心正下方，是保全重點巡邏區域。除了全面翻新ＬＥＤ照明設備外，交通局也加裝了5支監視錄影器，保障停車安全。
婦幼停車專區進出口處設有兩座封閉式柵欄，由保全統一管制，若載著成年男性乘客就無法使用。張政源說，因停車位僅有20個，希望保留給最有需要的人，若反應良好，再考慮放寬認定。，
美國政府宣稱接獲情資，
，伊朗可能攻擊中東地區美軍，
，因此在波灣部署林肯號航母打擊群，
，圖為林肯號五月九日穿越蘇伊士運河。（美聯社資料照片） 分享 facebook 美國對伊朗的策略是典型的「極限施壓」，
，過去每天伊朗可以出口二五○萬桶，
，現在不讓伊朗賣出一滴原油，
，還派出了林肯號航母戰鬥群直奔波斯灣，
，調集B-52轟炸機特遣隊，
，以及在盟邦機動部署愛國者飛彈系統，加起來共十二萬部隊，說是要因應伊朗的威脅，但外界擔心是要與伊朗開戰。樂觀的人認為打不起來，因為美國備多力分，川普面臨多重外交危機：北韓核武談判、美中貿易衝突，連勢力範圍內的委內瑞拉都無法解決，怎麼還有多餘兵力？更何況美國才拔出伊拉克戰爭的泥沼，怎會蠢到再陷另一場戰事？ 但戰爭常不是計畫中的，衝突常因意外發生。近日在阿聯靠近荷姆茲海峽的港口，有四艘油輪遭到不明攻擊，外界猜測是伊朗封鎖海峽的前兆；沙烏地的兩處輸油加壓站遭到葉門青年黨無人機的攻擊，則是警告任何想要繞開海峽的運輸管道，將無可倖免。荷姆茲海峽內安全航道只有幾公里寬，適合布雷以及地對艦飛彈攻擊，革命衛隊還有打就跑的小型砲艇，如果讓伊朗占了先機，將來重開海峽的代價就高得多。美國啟動應變計畫，就是要以優勢軍力先占領海峽要衝，將伊朗控制海峽的能力「打消掉」。過去荷姆茲海峽曾短暫被封鎖，但是伊朗投鼠忌器，因為七十五％的進口與大部分出口的石油，都要經過海峽，如今既然你不讓我賣油，大家就玉石俱焚。波斯灣石油出口九十％以上均經過荷姆茲海峽，全球近四十％石油要經過這裡。以台灣為例，來自伊朗的原油僅占一點八％，遵從美國禁令，不成問題；但是天然氣卻有七成來自卡達，目前安全存量是七至十四天，換句話說，只要荷姆茲海峽遭到封鎖兩周以上，台灣馬上面臨限電危機。雙方劍拔弩張的遠因，是一年前川普政府單方退出六國與伊朗的核協議，這並不是因為伊朗違反協議，而是川普要逼伊朗上談判桌，約束其在敘利亞、葉門與黎巴嫩的介入，以及停止對以色列有威脅的飛彈計畫，私下也希望通過制裁影響伊朗經濟，造成伊朗動盪，進而出現政權更迭。現在看來只怕適得其反。伊朗沒有任何領導人會在美國壓力下低頭，反而會煽起民族主義，鞏固國內權威，伊朗現在全國都是強硬保守派，連原來是溫和派的魯哈尼總統都轉向；如今伊朗宣布開始生產濃縮鈾與重水，六十天後也不要繼續受協議約束了。這可能是美國真正的目的：明知道伊朗不會妥協，藉此逼伊朗離開協議，核協議作廢後，其他國家不得不同仇敵愾，站在美國這邊，為武力拿掉伊朗核設施做準備。二○一四年以色列曾經計畫秘密轟炸伊朗核設施，但歐巴馬政府迫使以國收手，現在川普政府唯以色列之命是從，有可能會協助、甚至聯合以色列實施外科手術轟炸，阻卻伊朗核能力。如果真的發生，伊朗核武勢必轉入地下，中東恐怕將永無寧日了。，
金管會昨（15）日公布有五家本國銀行在英國倫敦設立分行，
，目前都還不打算遷移據點，
，不過，
，經調查，
，已有一家國銀英國分行出現虧損。銀行局副局長王立群表示，
，目前台灣銀行、彰化銀行、第一金控旗下第一銀行、兆豐金控旗下兆豐銀行及華南金控旗下華南銀行五家國銀在倫敦設有分行，
，2018年11月底為止，
，本國銀行對英國之授信及投資總曝險為新台幣1，
，845億元，
，其中授信總額為580億元，投資總額為1，265億元。 王立群指出，國銀倫敦分行以國際聯貸為主要業務，無論英國脫歐與否，評估衝擊都相對有限。，
世界經濟變動快速，
，保險業海外布局，
，今年是否有新變化？保發中心調查顯示，
，壽險業對大陸的法規限制，
，投資效益較不如預期，
，轉趨保守；產險業者則是以穩住現有和國內市場為主要策略。根據保發中心統計，
，目前有四成壽險公司已進入中國大陸市場，
，尚未前往中國大陸市場發展的保險公司，
，有13%表示未來三年之內會規劃前往發展，
，但比例上來說，相較於前年底的22%，大幅下滑9個百分點。產險業則有三成已進入國大陸市場，剩餘的七成，有24%規劃未來三年之內會規劃前往，比率較去年略有增加。不過產壽險業皆認為，大陸法規愈趨嚴格，壽險業認為大陸投資效益已經不如過往；產險業則先穩住國內市場為優先。而對大陸市場轉趨保守，保險業目光又瞄準那些地方？根據保發中心調查，壽險業看好東協國家的發展潛力，其中包含越南、印尼、馬來西亞、泰國和菲律賓，其中有51%想要用參股的方式前進。產險業也同樣前進南向，包含越南、泰國、馬來西亞、菲律賓等；有一半的產險業也是想以參股的方式進入該區。，
富邦建設去年三度遭槍手登門開槍。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 土方利益糾紛傳出的暴力事件頻傳，
，北市資深刑警表示，
，近來重劃區增加，
，許多大型建設興起，
，超過上億元的土方利潤通常都有黑幫介入賺「土尾錢」，
，業者一旦不從，
，便會產生暴力事件。富邦建設去年三度被黑幫找槍手登門開槍，
，傳出是富邦合作的包商與黑幫有土方利益糾紛；富邦雖聲明「並未處理土方作業，土方都發包給廠商」，仍被開槍警告。 據了解，教唆開槍的幕後藏鏡人主要是想立威，以便獲取未來富邦所有建案的土方利益，甚至以此開槍事件當成名號，一旦有建商不從，就開槍示警「找警察也沒用」。資深刑警分析，早期傾倒工程所產生的土方，只要有地主證明即可，但許多地主為了賺錢，濫開同意書，造成超量傾倒，因此現今各縣市環保局都會要求工程公司在開工前，需取得環保公司的「棄土證明」，讓政府好管理。黑幫發現縣市政府的管理規定有利可圖，便「企業化」成立環保公司，圍標傾倒土方的工程，標到後再以「超低價」讓合法業者去傾倒，黑幫沒開土資場就能從中賺取上千萬元利益，俗稱「土尾錢」，建商不從就暴力脅迫。曾多次承辦土方糾紛的檢察官指出，有些土資場路途遙遠，無論運費或處理費用都很昂貴，部分黑幫分子向業者表示「能就近處理土方，較省錢。」拿到土方後又將部分以原物料方式轉賣給鋪馬路的業者，利益其實很龐大。一名資深刑警指出，土方利益動輒數千萬元，黑幫才會插旗土方業，通常若有爭奪利益的情況下，兩方黑幫人馬會先談判，一旦談不攏就是開槍火併。，
